Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'e39 525d'.
Fant 3 resultater
-
Vurderer og kjøpe min første BMW, og er litt fristet av en E39 525d, 2001-modell. Km-stand i underkant av 235 000. Hva er det jeg må sjekke før kjøp utenom rust i dører og bakluke? Hvordan er motoren og automatkassen på denne modellen? Hvor mye er det forsvarlig og chippe før det begynner å bli skummelt? Har hørt de kan påjusteres til det kommer hel ved ut av eksosen, men ett sted går det vel en grense. Setter pris på alle tips og råd
-
Hei Jeg tror tiden er inne for å bytte reim - 11287787369 til dynamo/vannpumpe og da samtidig bytte strammehjul - 11282354131 og medløber hjul - 11282247435 LInk til deler Koed Regner med å gå for alternativ vare. Er det mer som bør byttes samtidig, hva med reim til Klimakompressor og strammehjul? Er vel greit å bytte alle "hjulene" også da bilen har gått 230 K så lagrene på disse er nok litt slitne? Er dette noe som er "greit" å bytte selv, eller krever det fagbrev å få det til? Er det noe spesialverktøy som kreves? Finnes det en DIY noe sted på dette?
- 1 svar
-
- e39 525d
- dynamoreim
-
(og 1 andre)
Merket med:
-
Hei, jeg har problemer med at bilen er tungstartet etter 10-15 minutters bruk. Ettersom jeg har lest litt rundt har jeg hørt att en slags ¨Hot start device¨ som gjør at DDE/ECU blir lurt til å tro motoren er kald, som da øker disel trykk / tilførselen. har vert løsningen til slike problemer? Dette problemet kan vell også oppstå om en av dysene er slitt, eller en temp.føler er defekt? -Takk på forhånd