Søk i nettsamfunnet

Hei Er de noen som har målt ladespenning på e83? I det hær tilfelle en 2006Mod. Alt virker i grunn som normalt, ingen ladelampe eller feilkoder. Jobber på ett verksted så kunden klagde på strømtrøbbel. Finner ikke så mye annet enn av ladespenning, hadde ca 12,3 v. Ble eni at vi prøvde med ny dynamo. Forsatt ingen feilkoder/ lampe. Ladder fortsatt med 12,3. Går kansje opp til 12,5v ved rusing. Magnetisering er i orden og ingen spenningsfall på minus eller pluss. E d bare supersmart ladding på di hær at han ikje ladde mere en behov? nån som veit eller har målt eller har en sånn bil å kan måle i foil fart?

Hei! Har en 91mod, E36 320I der jeg har fått en del problemer: 1. **BILEN VIL IKKE LADE 2. **MOTOREN BLIR VARM FORT 3. ** GIRET SITTER FAST I ANDRE GIR 1. Bilen klarer ikke å lade, dynamoen går rundt, men gir ikke noe strøm. Skjekket med multimeter, viser samme Volt i måling motor igang. - Hvor tar jeg målinger fra dynamo for å se om kanskje joringa ikke er montert ordentlig derfor den ikke lader? men mener at jeg skal måle fra starter til dynamo og litt sånn diverse. d+ fra dynamo etc? men aner ikke hvor disse er. håper hjelp fra dere hvor jeg bør måle fra! - Eller kan det komme av børstene er utslitt? hvis så må jeg skru opp hele dynamoen for å skjekke dette? - Viftereima skriker, men antar at det ikke kan utslå hele dynamoen. Men muligens redusert den.? - Værstefall bytte dynamoen? 2. Nå nylig, begynner bilen og bli veldig fort varm. Tipper dette kommer av vannsystemet i motoren. - Kan dette komme av at termosen er defekt? Hvordan kan jeg skjekke dette? - Kan vannpumpa være defekt og ikke sirkulerer væske rundT? hvis så hvordan skjekker jeg dette? - Kan det være forstoppelse i slangene? jeg prøvde og trykke på slangen nederst på høyre front av motor... der ejg ikke kjenner noe væsketrykk. - Kan det komme av det kan være blandet frostvæske? så blitt forstoppelse? har også hørt at pakninger blir spist opp dersom dette skjer? -også selve temperatur føleren viste alltid 2-3grader mer til høyre enn når den er vanligvis (rett opp) ( | ) 3. Selve giret sitter fast i 2giret, men stangen er løs der jeg kan variere stangen til 3-4-5gir, men ikke mot 2-1-Revers. -Skjekket under bilen og giroverføringene er ikke knekt, men dette leder videre inn i kassa og det har skjedd noe tull inni kassehuset. Da jeg lurer på hva dette kan være? hvis noe er brekt inni kassa blir det lettest og bytte kasse? -Ved lavtturtall rasler det i girkassen, er dette clutchen som også er dårlig? Setter pris på alle svar!!