Søk i nettsamfunnet

Prisvurdering av delebil? Den har hatt ett langt liv i daglig drift, men nå er det over for min del. Karosseriet er nok ikke noe å spare på, men den har noen brukbare deler. Hva er dette verdt? Den vil kun bli solgt som hel delebil. EU-godkjent fram til 28.02. E36 - 325i - M-Tech - Coupe – 1994 (M50b25TU) Karosseri er gått: 297.600 Motor er gått: 174.000 (Olje byttet hver 2’år /10-15.000 Castrol Magnatec 5w40) Girkasse byttet 2016 (ukjent km). Importert fra Tyskland 2008. Overhalt/delvis restaurert 2011-2013 Ble omlakkert 2013 i originalfarge: 181 DiamantSchwarz Metallic Så hva er galt, som jeg vet om? Karosseriet er Ihjelrustet og krever omfattende arbeid; - Ihjelrustet bakre jekkpunkter og ut mot kanal. (Kanaler har vært lappet på), kanaler må byttes begge sider. - Bakskjermer rustet i hjulbuer og mot bakfanger, må byttes. - Bakluke rustet i nedre flens, må byttes. - Framskjermer rustet og må byttes. - Indre framskjermer er lappet for rust og bør byttes. - Rust i fremre flens på panser. - Ellers litt rust rundt omkring og som forventet på gammel bil. Motor trenger oljeskift og nye tennplugger. UNDERSTELL - V. drivaksel har løsnet fra differensialen, har hoppet ut av snap-ringen, olje har lekt ut, usikkert hvor lenge bilen har vært kjørt slik, forsøkt å slå på plass, men vil ikke gå i lås, må nok ha ny snap-ring og simring.. INTERIØR - Skinn har løsnet fra dørpaneler framme og bak, alle 4 må byttes. - Taktrekk har sluppet fra tak flere steder pga. fukt, bør være mulig og hel-lime. - Lite hull i gulvtrekk v.side framme. - Hull i skinnsete førerside. ELEKTRISK Defekte kabler opp til bagasjerom (påvirker skiltlys og bagasjeromslys) Dårlig kontakt i det ene fremre grøftelyset. Dårlig kontakt i mikrobryter for deteksjon av åpning av v.dør. Annet: Modifisert hanskerom, modifisert oppbevaringsrom i senter konsoll. Høyre dørhåndtak henger seg i åpne stilling og må lukkes for at dør skal gå i lås. V.setebelte mangler knapp for å holde igjen beltefeste, innfestning (stang) for h.belte er rusten. Historikk: Se LINK til prosjekttråd for historikk fram til 2014. Se under for resten. https://bimmers.no/forums/topic/638833-krhells-e36-325i-m-tech-restaurering-selges-som-delebil/ MOTOR OG DREV 2019: Ny vannpumpe (Metelli – metallskovel) Ny Katalysator (Alternativ fra anerkjent lev. Fra GS) Ny multireim + løpehjul og strammer for reim. 2014: Ny toppdekselpakning. Lakkert toppdeksel sort Nye Beisan O-ringer i Vanos-stempel Ny gassvaier Nye pakninger i innsug Ny Banksensor #2 Brukt starter (gått 211.000) Ny bakre simmring veiv (clucthside) Ny LUK clutch (+Pilotlager og utløserlager) 2014 Ny Shortshift (Fra Z3) og foringer i overføring. Ny Sentreringsforing, opphengslager og hardykobling til drivaksel. 2012: (Karosseri: 226.388, motor: 103.338) Defa motorblokkvarmer UNDERSTELL 2021: Ny V.fjær framme 2020: Nye bakfjærer 2019: Brukt Tannstag fra Z3 (A-kvalitet, ukjent km) Brukt Radiator (A-kvalitet, ukjent km) Ny H.fjær framme Ny Innsugsbelg 2014: Nye fremre bærearmer (forsterket Meyle kuler) Komplette Meyle endeledd. 2011-2012: Alle understells deler, sandblåst og lakkert. Nye M-tech dempere + fjærer framme og bak. Powerflexforinger i bakre travers, svingarm og stabstag. Powerflex i framre stabstag og (eksentriske) bærearmer framme. Forsterket nedre ytre bærearmsforing. ESKTREØR: 2014: Nye blinklys framme Nytt lykteglass v.side Nye skiltlys ÅR / KM i mitt eie: 28.02.2020 = 285.755 19.04.2018 = 275.060 02.05.2016 = 260.543 04.04.2014 = 243.629 08.03.2012 = 226.446 26.03.2010 = 218.506 26.09.2008 = 207.371 (Avlest ved import). Det vil medfølge noen reservedeler som brukt: - Innsugsmanifold m50b25 - Fuel-Rail m50b25 (mulig defekte dyser) - Noen coiler - Dynamo - Tomgangsregulator - div. interiør \ eksteriøreør deler.

Jeg har en 1994 E34 525i M50B25TU med manuell gir som føles en anelse treg. Dette gjelder over hele turtallet, og i alle gir. Bilen henger greit med i trafikken, men føles aldri så kvikk som jeg kunne huske at disse bilene skulle være. Nå føles det mer som en 520i enn en 525i, altså rundt 85% motorkraft. Hvor ville dere begynt å feilsøke? Kan nevne at bilen går fint på tomgang, og responsen i motoren later til å være normal.

ønsker å kjøpe et motorledningsnett til m50b25 vanos fra års perioden sep93-94sep. ikke ledningsnett til motor med automatisk girkasse må være til motor med manuell kasse og skal passe til hjerne bosch 413 hjerna med rødt klistermerke