Søk i nettsamfunnet

Hei! har en bmw e90 318d 2010 automat (150.000km) som den siste måneden har kvelt seg seg 2 ganger under kjøring. Stanser bilen og den starter da opp av seg selv. Syns bilen kjennes litt latere ut enn vanlig. noen som har vært borti dette før eller har noen innspill om hva det kan være? takk for svar på forhånd!

Hei alle samme. Jeg vil prøve å forklare en lang historie kort. Jeg har en bmw e46 325i som i fjor høst fikk en vannlekasje i en dårlig limt frontrute. Etter ca en uke begynnte alarmen å gå helt av seg selv og diverse andre komponenter fungerte ikke, som f.eks sentrallåsen. Setter den på et verksted der de får fikset alt utenom sentrallåsen.( de tørker det som har vært i kontakt med vann) De sier også at det er ikke sikkert at den reprasjonen vil holde siden det har vært vann på x antall komponeter og det kan jeg skjønne....(høres også en svak tikkelyd inne i dasjbordet på råe eller reinværsdager) Ingen startproblemer må nevnes. Det går frem til midten av juli og bilen stopper brått under kjøring. Får time på samme sted som tok av seg vannskaden. Jeg forklarer problemet og historiken med vannskaden. De ringer til meg etter at de har tatt diagnose på bilen og sier det bare har gått en kamakselsensor ved innsuget. Jeg blir veldig i tvil på at det kan være den som er problemet(verksteder er veldig flinke til å bare bytte ting som de har fått feilmelding på som ikke er enn del av problemet). Har mye dårlig erfaring med dette. Kan en kamakselsensor være nok? Et annet verksted jeg kontaktet sa at bilen ville mest sannsynelig gå i nødmodus, men ikke dø helt ut. Noen meninger her? De bytter sensoren litt mot min vilje, men siden det var BARE var den de hadde fått opp som feil tenkte jeg at det ikke var noen annen mulighet. Verkstedet blir stille i et par dager og jeg bestemmer meg for å dra ned ditt for å høre om status på bilen. Da sier de at det hjalp ikke noe med å bytte sensoren og at problemet ikke var løst. De sier også i ettertid at de ikke fikk kontakt med styreenheten til motoren under diagnoesen noe jeg mener de skulle fortalt i første omgang før de nevnte sensoren. Der begynner lygingen allerede😣 Det store spørsmålet er nå. Har noen en mening om hva det kan være? Jeg tenker siden det som styrer alarmen har hatt vannskade kan det da være startsperre? De får ikke kontakt med styreenheten til motor, er det en del av startsperre og for at ikke folk med vanlig diagnoseutstyr skal kunne gå inn å kode om bilen? Jeg vet ikke, men håper på noen gode svar evt løsning/tidligere erfaringer.

Hei! Jeg har en BMW E46 316i 1.8l 2003 mod. Den fusker uregelmessig, det vil si at jeg kan kjøre i 3 timer uten problemer. Neste kjøre tur så kan den begynne å fuske, uansett om den er varm eller kald. Det er et napp/fusk akkurat som motoren stopper, så kommer ladelampen opp i noen sekunder. Dette skjer mens jeg kjører, så motoren starter igjen med engang. Som sagt så skjer dette ganske uregelmessig. Et annet eksempel: Jeg skulle til butikken, bilen gikk som en drøm og jeg kjørte den varm før jeg stoppet på butikken. Når jeg var ferdig på butikken så skulle jeg starte den igjen, da ville den ikke starte og så godt som alle varslene lyste. Ikke liv å få i den igjen. Så jeg ventet i 10 min før jeg prøvde igjen, da var alle varsellampene borte og bilen startet. Gikk som en drøm i kanskje 5 min til jeg skulle stoppe i et kryss. Da stoppet den av seg selv og ikke ville starte igjen (varsellampene lyste nå også), så jeg måtte bli tauet hjem av en kompis. Når jeg kom hjem så fikk jeg ikke start på den igjen. Så jeg prøvde å ta av + polen på batteriet for å kanskje nullstille hjernen. Etter 15min så koblet jeg på batteriet igjen, og varsellampene var slukt og bilen startet og gikk som den skulle. Tør ikke å kjøre med den som den er nå, iogmed det er så uregelmessig. Har noen tips om hva som kan være galt, eller om noen har opplevd det samme. Tenkte først at det kunne være forårsaket av kondens, men da skal vel ikke normalt sett nesten alle varsellampene lyse? Mvh Lappen