Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'motortrøbbel'.
Fant 6 resultater
-
Virker som om motoren fjusker da den er blitt skikkelig varm. Det er helst ved lav belastning som ved bruk av cruisecontrol på motorveg. Det er ikke hele tiden, men nå og da. Den kan også fjuske litt når den ikke er skikkelig varm også ved gasspådrag, men da er det bare et par nykk liksom før det går over. Tenkte først at det kanskje var at den var lite brukt siste tiden, eller gammel bensin. Men jeg har kjørt gjennom en hel tank med 98 nå, og det er ikke bedre. Motorrommet har nok vært vasket, så jeg tenkte også det kanskje var vann som var igjen i luftfilter eller noe, men da burde det vel gidd seg over tid. Motoren har vært på verksted og byttet kammer mm. for 133.000,-kr i fjor så jeg tenkte at da er den kanskje i god stand. Har ikke fått kopi av regningen ennå, så jeg vet ikke alt som er gjort. Kjørt ca. 200 mil med siden 2020 og telleren viser 137.000km. Noen ideer?
-
Hei, lurte på om noen her har et svar eller opplevd det samme selv. Problemstilling: Har en BMW x3 2.0D og har vært inn og ut av verksted med bilen, de finner ingen feilmeldinger eller diagnose på bilen. Det som skjer når eg starter bilen er at den starter helt fint, går i noen sekunder også er det nesten som om bilen kveles og motoren stopper. Når eg åpner panseret er det røyk fra motoren, men vanskelig å lokalisere hvor røyken kommer fra. Det varierer hvor lenge bilen går får den kveles, men opplever at den stopper lettere når motoren er varm enn når den har stått litt og kjølt seg ned. Noen som har samme problemet eller har en tanke om hva som årsaken til problemet. Takk på forhånd.
-
Hei! jeg har litt motortrøbbel som jeg ikke blir helt klok på. Det er en e60 520i automat 2004, bilen går fint på tomgang og ingen problemer med kjøring. problemet oppstår når jeg skal ta av, fra stillestående. da vil bilen kveles dersom jeg trykker pedalen inn. Jeg må liksom lirke den litt oppover på turtallet får å få satt i gang. Har feilsøkt å finner ingen feilmeldinger eller varsellamper. Har gått over slanger for å sjekke falskluft å vakuum,ingen feil. byttet plugger og coil, ingen forbedringer. Er det noen som har vært borti det samme og kanskje kan hjelpe meg videre i feilsøkingen? Det kan nevnes at bilen har stått mer eller mindre i ro i et års tid, med noen små kjøreturer med ujevne mellomrom
-
Hei. Prøver igjen her. Jeg har byttet Eksosmanifold, gløderele å kabel til gløderele har også byttet tempsensor på motor. Setter sammen bilen igjen men nå starter ikke dritten. Får feil på fuelrail at den mister trykket. Har luftet systemet å det kommer diesel. Hva er det jeg har gjort galt? Alt er satt sammen slik det skal men allikevel vil ikke bilen starte igjen. Bilen startet å fungerte som den skulle før byttet av manifolden.
-
Har en BMW M50 som høres ut som en gammel V8er. Det kommer og går. Noen ganger går den helt fint, men plutselig går den dårlig og høres ut som en gammel V8er. Sist gang jeg kjørt den for et par uker siden merket jeg det etter å ha kjørt 100meter, men så gikk den seg til. I dag var den slik fra vi startet kjøreturen og gikk stortsett dårlig, men gikk fint inn i mellom. Litt kort bakgrunnsinfo: - Bilen har stått lenge (3-4 år), men jeg har kjørt den flere ganger etter at jeg kjøpte den uten at det har vært noen problemer - Problemet har kommet etter at jeg tok motorvask (det kan være tilfeldig, men også ha en sammenheng) - Jeg har koblet fra luftmengdemåleren uten at den gikk bedre av den grunn Takker for alle tips.
-
har nettopp kjøpt en 98`mod 520. etter 10 dager slokner den uten forvarsel. nye plugger ble satt i(dei gamle såg forjæ....ut.dette hjalp ikke og siden eg ikkje har teste utstyr vart bilen satt på bosch-bilverksted.alle sensorer blei friskmeldt(ingen feilkoder) men det var liten komp på syl 1 og 4.dette kunne oppstå på biler som hadde stått lagret en stund. kunne være ventilløftere som kilte seg. er det noen som har en mening om dette????
