Søk i nettsamfunnet

Det gjelder en 2.0D B47 som mister olje trykk etter du slipper gassen etter at du har dratt på litt. Dette forekommer i 80km/t++ ikke under Feilkoder: 2B7800 Oil presure control valve: Mecanical Fault, Oil Presure Too Low 2BE800 Oil-presure control: oil Presure too Low. Torque Redused Bilder lagt ved. Får da "drivetrain malfunktion" Det skjer da etter jeg har sluppet gassen. Trenger tips/hjelp hva jeg kan gjøre.

Opplevde i går at rød oljelampe kom på under køkjøring. Den stod ikke på hele tiden, men blinket for så bli helt borte. Kom deretter blinkende på igjen ved rødt lyskryss og forsvant igjen ved bare bittelitt pådrag. Stoppet ved nærmeste bensinstasjon ventet litt og peilet oljen. Det var helt ok nivå. Kjørte deretter hjem uten at oljelampa lyste, men det var heller ikke så mye venting i lyskryss på retur. Peilet nok en gang hjemme, og alt så bra ut. Motor kaputt eller er det oljeføleren/ sensoren? Kan dette skje med "gammel olje" ?

Hei, har en e90 316i 2008 modell som fe opp lavt oljetrykklampe etter 15-20 min kjøring. Har sjekket oljetrykket og det er litt lavt. hatt den på verksted for å finne feilen, men dei greier ikke å finne ut hva som gjør dette. Noen forslag på hva det kan vere?

Instrumentpanel som monteres der askebegeret sitter. Kledd med skinn som ligner veldig på dashbordet. Passer 52mm VDO og Autometer instrumenter. Det følger med ringer for å vinkle to av instrumentene og adapter for oljetrykk/oljetemp på motorblokk. Er nytt, har ikke vært montert. Pris: 800,- + evt. frakt/oppkrav.

Har byttet fra m20b20 til m20b27. Varsellampen til oljen lyser rødt etter den er startet. Kan ikke se i påfyllingshull at der kommer olje opp til toppen. Ulyd er det også. Er det pumpa som er gåen? Den er jo mekanisk drevet så der skal vel komme olje til toppen uavhengig av rødt lys dersom den er i orden? Forslag?

Hei! Har fått opp varsellampe for oljetrykket, og har kjørt med dette en stund tydeligvis. Har ikke tenkt noe over det siden det ikke har kommet opp når jeg starter bilen, ikke har det pepet heller. Gikk idag inn på kjørecomputern for å sjekke oljenivået siden disse 2 har nesten helt likt symbol. Etter litt mer leting inne på kjørecomputern fant jeg da oljetrykksymbolet, som var rødt. Symbolet lyser ikke når jeg kjører, måtte gå inn i kjørecomputeren å trykke meg inn på check service ellerno for å finne varsellampa. Har lest litt på nett og ser at dette kan være svært kritisk. Står at man burde slå av motoren med en gang og få bilen på verkstedet. Dette bekymrer meg litt da jeg har kjørt ganske lenge med dette. Leste også at det bare kan være en sensor eller at kjørecomputeren har tuklet med deg. Har ikke lagt merke til no problemer med ytelse eller lignende og bilen går klokkerent. Noen som har opplevd lignende? Har ganske stort behov for bilen siden jobben min er 30-40 minutter unna, og hadde vært ugunstig hvis den måtte stå på verksted. http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=692509 Er likens symbol som her, den er rød og det står -1700km

Hei! har nå fått dette symptomet så mange andre rundt om har(ifølge verdsveven iallfall) dvs melding om lavt oljetrykk.. etter motor er skikkelig varm og kombinert med gjerne kjøring over 80-90km/t en liten stund.. har da tenkt å bytte oljetrykksbryter, men ser og at den går meget lavt på tomgang min bil... dvs rundt 550-600 omdreininger når den er såpass varm og kjørt litt? har selvsagt nok olje, samt har sjekket oljetrykk som er normalt.. skulle gjerne fått opp tomgangen noe? har også automat så den skal jo vel ikke ligge så lavt? hva må til for å justere tomgang?

Hei. Har overhalt en m20b25 motor nå og bygd om til turbo. Har også montert en oljekjøler Og flyttet oljefilteret. Da jeg starter opp og olja er kald, så har jeg bra oljetrykk (ca 5bar på 1200rpm) Men ettersom olja blir varm synker trykket, noe som er normalt. Da olja er driftsvarm synes jeg Trykket blir altofor lavt. Teknisk data Tilsier at det kan være så lavt som 0,5bar på tomgang. Og jeg har hvertfall ikke noe mere enn det, og motoren går på 1100rpm tomgang. På 2500-3000rpm har jeg ikke mer enn 2bar.. Synes dette er altfor lavt! Har også en bankelyd i motoren når den har litt turtall..(når olja er varm) har kjørt et par Småturer og det er ingen endringer. Har nå tatt av bunnpanna og skrudd ut rådelagrene(som er helt nye) Og det er litt merker i et par av dem. Ytterste coatingen er hvertfall borte på noen av dem. (acl rådelager) Noen her som har sånn motor her og har oljetrykksmåler? Åssen trykk har dere? Tror kanskje at oljepumpa er skylden her. Den er jo 30år gammel. Ser at folk som bygger turbo setter inn pumpe fra m21 motor..olja har jo tross alt litt lenger vei å gå nå med oljekjøler og turbo. Kom med tips!