Søk i nettsamfunnet

Hei! På tide å krype til korset og poste et innlegg.. Håper dette kan være riktig sted å spørre. For et par uker siden svingte jeg innom en dekkforhandler å bestilte dekk. Jeg oppga reg.nr og dekkdimensjon, og sa jeg skulle ha CUP 2 dekk til bilen min. Har en kjedelig opplevelse med ene felgen på bilen. Før jeg ønsker å fremme hele saken for forhandler, er jeg interessert i å høre hva andre som kanskje har mer erfaring med dekk og felger enn meg opplever og forstår. 1. Når man bestiller nye dekk, er det "greit" å få dekk med produsjonsdato fra sent 2017 til framhjul, og (0818) ene siden bak, og (4418) andre siden bak? Jeg opplever ikke at jeg har fått nye dekk når det er så lenge siden de er produsert. Samtidig gjelder dette Cup2 dekk, hvor jeg mener det viktig å ha nyest mulig dekk. Bakdekkene har en produsjonsdato som er ca 30 uker forskjell og ca 1,5 til 2 år gamle. Framdekkene fra sent 2017 er no snart 2.5 år gamle allerede. 2. Så viser det seg at jeg også har fått forskjellige bakdekk etter min oppfatning. Ene bakdekket er merket tydelig "MO", og har ingen felgkant. Andre bakdekket har en veldig utydelig merking etter cup2 merket, men HAR felgkant. Det er altså forskjellige dekk. Framhjula har "NO" merking, og uten felgkant. 3. Så har jeg nå som jeg skulle vaske bilen onsdag oppdaget at jeg har fått en stygg skade i en felg. Jeg mener at det er tydelig at den ikke kan ha kommet fra noe "kantkjøring" ettersom form/utseende på skaden. Samtidig har jeg kun kjørt hjem etter dekkomlegging hos forhandler. Det var også få dager før omlegging jeg la om til sommerhjul selv, og da er jeg helt sikker på at jeg hadde oppdaget skaden om den hadde vært der. Et siste poeng som jeg håper er unødig i denne sammenheng er at jeg jobber som trafikklærer og er bil entusiast som alle andre her inne, jeg hadde merket svært godt vis jeg hadde kjørt inntil en kant eller i det hele tatt vært i nærheten... Felgen har også fått skade på "innsiden" mellom felg og dekk, dette er vel fysisk umulig ved kantkjøring med mindre det er fullstendig kræsj. Jeg har aldri opplevd å kjøpe nye dekk før, som har eldre produksjonsdato enn 1 sesong uavhengig av når jeg har kjøpt sommer/vinterdekk. Vi har brukt samme forhandler i ca 20 år på trafikkskolen, aldri vært noe tull. Vi har heller aldri opplevd å få så gamle nye dekk. Er dette som forventet? Angående Felgen kommer jeg uansett til å fremlegge saken min på en høflig måte, og håpe at de som har omlagt dekkene på verkstedet innrømmer sine syner/eller at de har noe på video. Jeg hadde time 13:00 onsdag 8 april, så dette var noe av det siste som skjedde før påskeferien. Hva bør jeg kunne forvente angående produksjonsdato og type dekk? Jeg føler ikke har har fått hverken like dekk, eller nye dekk. Ble mye tekst, men håper noen har behjelpelig med å svare. Skal laste opp bilder omgående ............... Mvh Henrik

Hei. Kjøpte en bmw e36 325 tds her for litt over ei veke sida. Betalte 55 tusen for den. Bilen er grei sånn sett men har eit J*VLIG stort problem. Berre for å seie det først så har selger skrevet i annonsa at bilen er 99% rustfri, han beskriver bilen som at den er i meget god stand. Det begynte med at eg fant noke j*ævlig med rust i eine hjulbuen framme. Så skulle eg ha bilen på verksted for 4 hjulstilligskontroll siden det rista noke voldsomt når man kom oppi 80 km/h. Det viste seg at det var mykje kast i felgane og det måtte skiftes bærearmer framme samt noke stag. I tillegg sa mekanikeren at det er alvorlig mykje rust under bilen og eg vil trulig ikkje få den gjennom eu kontroll. Eg kjøpt bilen usett. Har då forhørt meg med selger angåande tilstanden på bilen og ingenting av ditta blei nevnt. Spørsmålet mitt er, kva burde eg gjere her? Har egentlig ikkje tenkt å bruke bilen meir no. Lurer på å avskilte den inntil vidare då eg ikkje gidder å betale forsikring på den. Har så vidt snakka med forbrukerrådet og dei sa vi skulle prøve å ordne opp sjøl. Dette ser ikkje ut som at det går bra då selger meiner at han ikkje kan ta ansvar for ting han ikkje har sett. Eg meina no at om man skriver at en bil er nesten rustfri uten å faktisk skjekke det så har man gått på en skikkelig smell. Forbrukerrådet sa at saken frå mi side er egentlig ganske enkel. Takk på forhånd for svar!

Hei! Håper noen her kan hjelpe meg litt. Bilen det gjelder er en X5 (F15) M50d, bilen var ny i midten av november 2015. Har ikke hatt noe store eller små problemer med bilen, før nå nylig. M50d kommer med sotede eksos, altså eksospotter er sort av utseende. Tradisjonelle ekosospotter er blanke. Men nå etter å kjørt 20 000 km med bilen begynner nå denne mørke lakken inni eksospotta begynt å flasse av, men bare høyre side. Jeg har vært i kontakt med forhandleren men møtte litt veggen i det jeg gikk inn døra der. De avviste meg øyeblikkelig, nesten før garantiansvarlig hadde sett på skaden. Noe som fikk meg til å føle at de ikke ville ordne opp. Kommentarer: - "Hva har du vasket bilen med?" og - "Dette er en normal slitasje, det kommer av at eksospotta blir varm". Ok, jeg kan kjøpe den at eksospotta blir varm. Men at lakken flasser av? Nei, den kjøper jeg ikke helt. Hele hensikten med dette utseende (mørk/sort eksospotte) er jo at det er en del av designet. Min tanke er at det muligens ikke er brukt korrekt lakk eller at det er en svakhet i lakken. Noen her som har erfaring med dette? Eller har opplevd lignende før? Setter stor pris på all respons.