Søk i nettsamfunnet

Jeg har en BMW 525D 1980 mod. (ca. 180.000 km.) Vet dere hva kostnadsbesparelsen (Sverige) er å skifte (høyre) hovedlys på bilen? Case 2: Det høyre sidespeilet roterer frem når jeg låser bilen! Takknemlig for svar!

svar

S

Hei! Jeg sliter altså med motorvarme/trykkproblemer i kjølesystemet min kjære e36 328i. Situasjonen er slik: - Toppakning byttet for ikke mindre enn ett år siden, og bilen har ikke vært brukt mye siden bytett (så tviler på att gåen toppakkning er grunnen) - Vannpumpe byttet for ca 1,5 år siden, Ble da montert Aftermarket av stål (utellukker problem fra denne) - Byttet viskosekobling for 1 uke siden uten noet annet resultat - Byttet termostathus og termostat nylig (0 change) Symptomper - Den bestemte seg å gå seg varm helt vilkåerlig, ikke under hardt brukt eller lignende. - Jeg kan lufte evigheter (riktig prosedyre og mener jeg) , uansett hvor mye jeg lufter virker det å være mye trykk og luft i kjølesystemet - Ikke noe varme de varmeapparatet, og kommer ikke noe særlig luft fra midktkonsoll. eller utgangene som kan styres manuelt. - Stort trykk i ekspansjonstank, Skikkelig Gurgling - Om bilen bare står å går på tomgang, virker det som at den greier å holde normaltemperaturen (midt på), men om jeg så begynner å kjøre i 1 min, går bilen seg veldig fort varm. Jeg har prøvd å lufte godt, jekker bilen opp i front, åpner lufteskruen og etterfyller kjøleveske.. - Tenker på å teste radiatoren, om denne kan være tett? - Noen type Ventil som kan være stuck ettersom ingen coupevarme? - Noen andre mulige årsaker som jeg kan utelukke før jeg begynner å mistenke sprukken Topp/gåen toppakning? Kom gjerne med inspill! please ...håper ikke gjengene i toppen har gått