Søk i nettsamfunnet

Hei, Vifta i varmeapparatet mitt begynte og dure for en stund siden, etter en stund var det ikke allitd den ville starte når jeg starta bilen, et dunk på dashbordet fikk den i gang. Noen dager til så var ikke dette alltid hjelp i heller. Så nå holder jeg på og bytte vifte (har kjøpt NY vifte). Fant denne fine guiden her, men ting er ikke likt hos meg. Jeg kan tenke meg at dette var en preface bil, og min er facelift. Derav er ting en del forskjellig. Guiden på BMW TIS er også tilsynelatende fra preface. Jeg sliter med og få av denne kanalen som står ned på apparatet, og som fører luft opp til dysene i dashen. I guiden står det at man skal huke av klipsa, løsne staget og ta den bort. På min er der ikke slike klips, men plast haker som holder den fast. Ok det. Men staget ser ut til og være helt hele veien fra spjelda og gjennom ei styring og inn i motoren.. Så det er der det stopper, har fått løst tunellen, men staget holder alt igjen.. Klarer ikke helt og se at det er mulig og dele det heller? Her er noen bilder som viser det: Det er plast staget som går fra kanalen og inn i motoren.. Og helt ulikt det som blir vist i guiden. Noen som har peil?

Hei. Lurer litt på hva en bil tåler av "hull" i veien? Jeg har en splitter ny 530XD som jeg kjørte over/i en eller annen lokal "fordypning" på motorveien. Tror dette var et overvannsluk, Farten var mellom 110-115 km/t. Kjente det godt, men har ikke registrert noe galt. Lurer bare på om dette er noe jeg burde sjekke opp med verksted med hensyn til hjuloppheng, foringer m.m og om dette kan ha fått en overbelastning. Er jo kjent med at litt forskyvning av hjulstilling kan gi slitasje på dekk og at spissing kan være nødvendig siden dekkene slites fort for hvis dette ikke er 100% perfekt. På forhånd takk for svare og innspill..