Søk i nettsamfunnet

Hei, lurte på om noen her har et svar eller opplevd det samme selv. Problemstilling: Har en BMW x3 2.0D og har vært inn og ut av verksted med bilen, de finner ingen feilmeldinger eller diagnose på bilen. Det som skjer når eg starter bilen er at den starter helt fint, går i noen sekunder også er det nesten som om bilen kveles og motoren stopper. Når eg åpner panseret er det røyk fra motoren, men vanskelig å lokalisere hvor røyken kommer fra. Det varierer hvor lenge bilen går får den kveles, men opplever at den stopper lettere når motoren er varm enn når den har stått litt og kjølt seg ned. Noen som har samme problemet eller har en tanke om hva som årsaken til problemet. Takk på forhånd.

Hjelp! Kjøpte meg en BMW 1-serie 2008 i høst, bilen gikk helt fint i starten, med unntak av noe svak lugging i lav hastighet. Regnet med at jeg kanskje lå i litt for høyt gir i forhold til bakkene jeg kjørte i, og tenkte ikke så mye over det. Dette ble etterhvert verre, og luggingen ble mer intens, etterhvert begynte lampa for ''Motorfel som kan skade katalysator'' å blinke, for så å stå konstant. Når den da ble konstant ristet bilen veldig under kjøring, og enda mer når jeg sto stille. Hadde etterhvert bilen inne på service, og det viste seg å ANGIVELIG være en sprukken tennplugg, noe som er logisk nok. Feilen forsvant etter service (ca. 1 måned siden), men lampa lyste fremdeles, og motorkraften var noe redusert (risting og andre skumle ting forsvant). Nå nylig begynte bilen å riste igjen, og akkurat det samme som sist skjer på nytt. Noen som kan ha noen idé om hva som kan være feilen? Har kjørt standard DIY-test på coil uten å merke noen spesielle feil. (ha motoren i fri, løsne kabel og sjekke om rpm synker) Dog har jeg ikke testet dette etter at motorlampa og ristingen har begynt. Og kall meg gjerne veldig dum (har egentlig veldig lite greie på motor), men feilen har kommet hver gang jeg har fylt olje selv, det kan vel ikke ha noe med det å gjøre? Har måttet fylle olje 2 ganger selv (ifølge varsellampe på bilen) etter at jeg kjøpte den i September 2015, og 1 gang på service (standard), her må det vel også være noe feil? Bilen har totalt gått ca 160 000 km, 30 av dem er vel mine. Er veldig avhengig av bilen mtp jobb, så konge om noen kan hjelpe med å få feilsøkingen til å bli billigst mulig på verksted