Søk i nettsamfunnet

Hei! I Sommer måtte jeg bytte turbo i min 320D, grunnet havari. Kjørte opp en lang opoverbakke med tom tilhenger etter, når jeg kom på toppen kom en stygg lyd i bilen, og den gikk i nødmodus. Tenkte med en gang turbohavari og fikk levert bilen til nærmeste merkeverksted som var Bavaria . (skulle på jobb og hadde ikke tid til å sjekke det ut selv) Fikk bekreftet at turboen var gåen, og ba de om å bytte den. Byttet da Turbo, veivhusventilasjon, alt av pakninger og noen nye eksosklemmer. Fikk bilen igjen, og den fungerte utmerket helt fram til jeg står på tomgang eller i et lyskryss. Da kommer det eksos inn via klimaanlegget og inn i kupeen. Reiste tilbake til verkstedet og fikk bekjed om at eksosklemma mellom turbo og partikkelfilter var skeiv, så skulle bytte den og pakningen imellom. Siden jeg bor i Bergen ble de nye delene sendt til Bergen og byttet hos Jæger. Fortsatt lekkasje, så var innom Jæger nok en gang og fikk justert inn eksosanlegget på nytt da det visstnok stod i spenn, og lakk mellom partikelfilter og turbo nok en gang. Nå mener de at det skal være tett mellom turbo og eksosanlegg iallefall. Og at lekkasjen må komme fra en annen plass. Kunne være en sprekk i manifolden mener de. Det kunne de ikke se uten å demontere en hel del, noe de ikke ville gjøre før jeg betaler en egen time rekner jeg med. Bilen var helt topp før jeg leverte den på verkstedet, kan jeg forlange at den skal være som før selv om lekkasjen ikke kommer fra turbo, men fra feks manifold? De hadde kun tatt ned turboen fra undersida tror jeg, og latt manifolden stå igjen. Så har vel ikke fått sett om det er noen sprekker i den. Er sprekt eksosmanifold et kjent problem på disse bilene? Har ikke tilgang på verkstedet før 13 desember, så får ikke sjekket opp i det selv før, men er det noen som kan tenke seg til hvor denne eksosen kommer fra? Er fryktelig irriterende å kjøre rundt i Bergen om dagen når kupeen fyller seg med eksos hele tida