Flere bilder av maskert faceliftet 7-serie

[Gunnar]

En facelift av den mye omdiskuterte 7-serien (E65) er på trappene. Til manges overraskelse og skuffelse uteblir nok de helt radikale endringene, men en nedtoning av bakenden og endring av fronten vil det bli. Lyktene og fronten vil sannsynligvis bli mer på linje med de andre dagens BMW-modeller.

En offisiell lansering er nok ikke så langt unna, så det blir moro å se det endelige produktet uten maskering, men inntil videre får man nøye seg med spionbilder av maskerte utgaver:

Jeg har tidligere lagt ut bilder av en manipulert 7-serie, og den artikkelen finnes her: http://www.bmwguiden.no/viewtopic.php?t=168

[Erik E30 Einum]

Nå er det i mine øyne frontlyktene som er det desidert mest malplasserte med hele bilen også. Frontlyktene ser ut som triste øyne, med alt for mye øyenskygge (blinklyset)!

Bagasjeluka ble det også satt spørsmålstegn ved da den ble lansert, og den kan se ut som om de har endret den litt - og etterhvert er folk blitt vant til denne varianten - dog litt penere - på 5- og 6-serien.

[Erik E30 Einum]

Hvis noen hadde visst det med sikkerhet så hadde nok vedkommende svart deg også. 0 svar = 0 som vet det.

En annen ting er at dersom lansering av E65 facelift hadde vært klar så hadde du nok kunne lest om det på http://www.dinside.no/bil, http://www.bilnorge.no osv. også.

[Gunnar]

En BMW-modell varer typisk 7-8 år, så det er normalt at faceliften kommer ca. midtveis i "levetiden".

X5 kom i 2000. Der kom faceliften nå i år. E65 kom i 2001, så det er spørs om ikke faceliften kommer neste år (2005). Lanseres nok på en av de store messene i vinter eller noe.

[Erik E30 Einum]

Og E39 kom i 1995 og ble avløst i 2003. Så den levde i 6 år før facelift og 2 år etter - livssyklus på 8 år og facelift i andre halvdel.

[Gunnar]

Det har dere helt rett i, men E39 har vært tidenes mest vellykkede 5-serie for BMW, og den solgte bra helt til det siste året før den ble avløst av E60. Derfor var nok ikke behovet for facelift særlig stort, og faceliften ble ikke store sakene heller.

7-serien har jo som kjent fått en del mer kritikk, så den kommer nok tidligere der. X5 tror jeg ikke har solgt dårligere enn ventet, men det har kommet så mange SUVer for tiden at det kanskje var nødvendig med en liten modernisering for å henge med.

[Erik E30 Einum]

Det er selvsagt flere forskjellige årsaker til en facelift. I enkelte tilfeller, som med E39, så er det vel for å få modellen til å leve litt lenger, mens det på E65 heller er et spørsmål om å få modellen til å overleve.

[Fredrik]

Det er selvsagt flere forskjellige årsaker til en facelift. I enkelte tilfeller, som med E39, så er det vel for å få modellen til å leve litt lenger, mens det på E65 heller er et spørsmål om å få modellen til å overleve.

Det tror jeg også...overleve vis á vis bl.a E60/E61 og den nye Audi A6...trenden på bl.a kontinentet går mot mindre biler

[kilronan]

Er jo sjelden at en facelift innebærer såpass omfattende endring av bilens design. Vanligvis kommer man opp med noen nye lykter og skjermer. I dette tilfellet virker det mer som en ombygging. Går ut i fra at de beholder interiøret som det er.

Uansett håper jeg manipulasjonene tar feil. Den "nye" fronten minner meg om "Hyundai luksusbil". Føler ikke det å glatte ut linjene er helt veien å gå. Men nå er ikke jeg markedsansvarlig i BMW heller da.

Man kan mene mye om hvordan bilen ser ut i dag, men etter min mening har den i hvertfall mye tilstedeværelse. S-klasse er mer elegant og klassisk, men den snur vel ikke akkurat mange hoder.

[Anarkee]

Synes baken på 7 serien er flott. Interiøret er noe helt annet enn det som skal være på en luksusbil da