Gå til innhold

Tekniske linker


Sir Hofstad
 Share

Anbefalte innlegg

  • Svar 123
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

  • 2 weeks later...
Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 2 weeks later...
Genialt program for å beregne effekt osv ved bygging av motor, og forskjellige komponenter , med dyno og drag funksjoner.

Lagt ut i 4 deler:

http://www.quickfilepost.com/download.d ... 6d764be4d0

http://www.quickfilepost.com/download.d ... b1508b6417

http://www.quickfilepost.com/download.d ... d7dc5d42ca

http://www.quickfilepost.com/download.d ... 07323b3f91

Laste ned alle 4 og følge anvisningene, så har dere program som lar dere bytte alle deler i motor, og beregne effekt deretter :D

Hmm, må være noe som ikke stemmer? Får a innstallert det, men står noe om crack i innstallerings manualen. Men den finner jeg ikke. (første og siste i postinga de er like i mine øyne, kanskje du tok feil der? )..

Lenke til kommentar
Del på andre sider

3.0l Stroker

---------------

M50B25:

bore: 84 mm

stroke: 75 mm

compression ratio: 10 , (M50TU : 10.5)

rod length: 135, (M50B25TU:140 mm)

M54B30:

bore: 84 mm

stroke: 89.6 mm

compression ratio: 10.2

rod length: 135 mm

You can build a M50 3.0l stroker motor by using:

- crank M54B30

- rods 135 mm

- pistonsM54B30 .

Maybe the crank case has to be modified to clear the higher stroke crank.

2.8l Stroker

---------------

for M50B25 engine

- crank M52B28

- rods M20B20/23 (130 mm)

- pistons M50B25 (non-Vanos)

or

- crank, from M52B28

- rods 135 mm

- pistons M52B28

or

- crank, from M52B28

- rods 135 mm

-pistons M50B25TU , pistons must be modified to decrease compression

rod lengths:

M50B25TU: 140 mm

M50B25: 135 mm (non VANOS engine)

M52B25: 135 mm

M52B28: 135 mm

M54B30: 135 mm

M20B20: 130 mm

M20B23: 130 mm

M20B25: 135 mm

M20B27: 130 mm

more infos here (german web page):

http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/ ... f01140.htm

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Har lagt ut den linken tidliger i annen tråd også men kan legge til denne linken/tråden da jeg tror mange slitter med det samme.

Var og handlet deler og nr 6 som det her blir referert til. Fikk ikke kjøpt løst men kun med som et kit som innbefattet noen ekstra ringer som ikke er der orginalt og koster ca 500kr for et kit. I tillegg trenger enn toppdekselspakning når enn åpner.

Pratet med en kar for noen mnd siden som kun hadde strammet hjule til kjede i vanos men vet ikke hvor lenge slikt fungerer.

Tørr dessverre ikke åpne selv så selv på utkikk etter hjelp;-)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 2 months later...

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...