Shell V-Power - Bra eller dårlig?

[Gjest]

i 325`en med komp. så tror jeg det er snakk om 20hk i forskjell.. er iallefall merkbart.

Mye bedre gassrepsons med 98/99 v-power enn vanlig 95.. Men det er vel ingen hemmelighet..

[Torek]

Husker ikke hvilket blad, men de gjorde iallefall en test med denne "power" bensinen.

Testene viste til at jo mer effekt du har fra før av, jo mer er det å hente på å kjøre med denne gugga.

Altså en med 300 hk merker(om mulig) større forskjell kontra en med 150.

[Dr_S]

Kjørte opp en tank med 99 v-power i helga...merket vel ikke så mye

[jensemann23]

jeg har også prøvd det på 325'en. merket ikke en dritt. Koster mere og er nok bare et salgstriks

[Torek]

jeg har også prøvd det på 325'en. merket ikke en dritt. Koster mere og er nok bare et salgstriks

Faktisk ikke. Bremsepapirer viste til økt effekt.

[ehrnst]

husk at motoren må ha mulighet for å justere tenningen selv da.

[DJ RS2 Matrix]

meiner å huske at turbo motorer hadde størst gevinst på å bruke shell V power, menst det ikkje var så masse å hente på ein nonturbo motor i følge top gear

[Inline six]

V-power bensinens hovedoppgave er å holde innsprøytningsystemet fritt for avleiringer fordi den er tilsatt en liten mengde rensestoff.

Oktantallet er jo det som avgjør hvor mye effekt du får ut av bensinen.

Jo høyere oktantall jo høyere effekt, det er ikke noe salgstriks men harde fakta. Er jo en grunn til at det står i instruksjonsbøker til mange biler BMW included at de anbefaler 98 oktan for at bilen skal levere effekt i forhold til det som er oppgitt fra fabrikk, samtidig står det også at man minimum må fylle 92 oktan.

Dog er det vanskelig for fører å merke forskjell på 95 vs 98 i enkelte biler