Hvilke endringer krever forstillingskontroll?

[Gunnar]

Hvilke "endringer" i hjulopphenget krever at man tar forstillingskontroll/hjulstillingskontroll etterpå?

Senking er ganske åpenbar, men tenker på bytte av bærearmer, casterstag, endeledd, etc...

[Kjell Rune]

tror nok d meste "krever" forstillingskontroll vist du skifter noe der fremme. er jo litt dumt og kjøre rundt med litt skjevheter og så få slitte dekk pga d. er billigere med en kontroll enn 2 nye dekk.

[Gunnar]

Det er vibrasjoner og slikt jeg er mest redd for. De er irriterende, og så kan de helt sikkert forplante seg videre i nye deler.

1500,- for en hjulstillingskontroll skal jeg alltids overleve en gang i blant, problemet er at jeg må ha en ny når jeg skal bytte dempere før EU-kontrollen i juni. Hadde håpa jeg kunne vente til da. Føler det er unødvendig å gjøre det to ganger på under et halvt år.

Foreløpig har jeg kjørt en stund med nytt casterstag på høyre side foran og nytt støttestag på venstre side foran uten at jeg har tatt kontroll, men har to bærearmer liggende nå, og skulle nok tatt alle fire endeleddene også, og aller helst det venste casterstaget også.

Fikk desverre tilbake litt vibrering en halvtime før jeg var fremme på turen fra østlandet. Begynner å bli en smule lei...

[Kjell Rune]

du kan vel altids vente, men da må du jo leve med vibrasjonene og das. he he. nei da. så lenge spissingen er någenlunde grei er d vel bare og kjøre d.

[øyvind bp]

Jeg gav 750 for forstillingskontroll, dvs han justerte alle fire hjula og det blei sinnsykt digg å kjøre etterpå. Det var på Esso på brobekkveien i Oslo men den er desverre nedlagt. Skikkelig profft utstyr og flink mekaniker så det var synd.

[Gunnar]

750,- var fin pris. De jeg har snakket med fører to timer på det, og da har man fort 1500,-...

[iSmannen]

I Bergen er det vel stort sett fastpris på rundt 750 for en hjulstillingskontroll. Bruker de 1 eller 4 timer er det samme.

[bimmerdude]

Hvis du ikke kjører veldig langt i året og ikke er så veldig nøye på det ville jeg heller latt være. Har byttet masse forstillingsdeler på alle bilene mine og aldri hatt noe forstillingskontroll. Aldri blitt plaget med økt dekkslitasje pga det. Du merker også på styringa om spissinga er bra. Kjennes det OK ut så la det heller være. Er endel tolleranse å gå på også så er mye som skal byttes for at det trengs justeres spissing. Tviler på at verkstedene gidder dette også. Tror ikke det er nødvendig. 1500 kr er faktisk akkurat det to nye dekk koster så det lønner seg ikke hvis du ikke har veldig mange Km i året.

Hvis du begynner å justere spissinga når du har noen slitte deler i forstillinga vil den også bli litt feil.

[Ettertenning]

Hvis du ikke kjører veldig langt i året og ikke er så veldig nøye på det ville jeg heller latt være. Har byttet masse forstillingsdeler på alle bilene mine og aldri hatt noe forstillingskontroll. Aldri blitt plaget med økt dekkslitasje pga det. Du merker også på styringa om spissinga er bra. Kjennes det OK ut så la det heller være. Er endel tolleranse å gå på også så er mye som skal byttes for at det trengs justeres spissing. Tviler på at verkstedene gidder dette også. Tror ikke det er nødvendig. 1500 kr er faktisk akkurat det to nye dekk koster så det lønner seg ikke hvis du ikke har veldig mange Km i året.

Hvis du begynner å justere spissinga når du har noen slitte deler i forstillinga vil den også bli litt feil.

det er jo ikkje bare dekkene som blir slitt da! Det er snakk om foringer og diverse ledd, ++ og kor er det du handler dekk?

[hagenisse]

Får da fint dekk for 750,- stk, men spesielt gode er de vel ikke.

[bimmerdude]

Hvis foringer og ledd blir slitt da skal spissinga være rimelig langt utenfor det den skal være. Ta gjerne en kontroll men ikke flere ganger i året. Det mener jeg er bortkasta penger.

Tror også verkstedene sier at de måtte justere litt for å forsvare kontrollen selv om det egentlig ikke var nødvendig. Å skifte en liten foring skal ikke gi så mye utslag. Det er min mening i hvertfall.

Hvis de tar så store summer for det er det veldig bra bisniss ettersom de bare trenger å justere på kanskje 1 av 20 biler.

[haavham]

Skifter du bare kaster-staga er det ikke nødvendig med forstillingskontroll

[Gunnar]

Ok, men har som sagt bærearmer liggende. Har lyst til å bytte endeleddene også. Det er skikkelig slark i det ene forhjulet. Kjenner at det slarker ved å dra i det.