Dekkdim til E36 - 9x18 + 10x18

[Frank S.]

Hvorfor så bred felg hvis du ikke vil ha brede dekk? Tullete å kjøre og lett å ødelegge felgene. Men alt for å få bred kant eller?

Stramme dekk på felgen gir bedre svingegenskaper og presisere styring fordi dekksiden ikke ruller i svinger. Men er klart mest praktisk at dekkene er breiere enn felgen ved parkering da.

For en stund siden så var det en gullfarget golf 2 på autofil, der klagde tommy rustad omg at felgene var for breie i forhold til dekka.

De som holder på med drifting bruker som regel dekk som er dratt bra ut.

Men om vi som bruker bilen vanlig vil merke forskjell er en annen sak:) Er ikke så lett å få testa svingegenskapene maks når bilen er skamsenka og har bittelitt klaring i hjulbuen

Men det er jo tøfft med breie dekk, så man får "lide" litt for skjønnheten

[Gunnar]

så ikke den før du sa det:)

Men trodde felger hadde lov til å stikke på utsiden av hjulbuen, er det ikke bare kjørebanen(?) på dekket som må være på insiden?

Mener at det var derfor de begynte å lage felger som f.eks spilene stakk lengre ut en selve felgen. f.eks TSW

Såvidt jeg har fått med meg har ingenting av hjulet lov til å stikke utenfor punktet på hjulbuen som stikker lengst ut... i Norge.

I Tyskland er det slitebanen på dekket som må være innenfor, mens felgene kan være utenfor. Det er vel derfor det kalles tyskerstuk?

Stramme dekk på felgen gir bedre svingegenskaper og presisere styring fordi dekksiden ikke ruller i svinger. Men er klart mest praktisk at dekkene er breiere enn felgen ved parkering da.

Jo smalere dekk på felgen jo mer ødelegger du kjøreegenskapene. Dekksidene er ikke laget for å ligge slik, så de vil ikke fjære i det hele tatt. Felgene og understellet må ta *alt* av slag og ujevnheter i veien, og i tillegg vil anleggsflaten mot asfalten bli veldig ujevn. Trykket vil komme kun på kantene av dekket, mens midten vil presses innover av dekksidene. Dekksidene er laget for å være rette, og for å fjære vertikalt.

[John H]

hei, jeg har 8"-10"*18 med 225/35 framme og 235/35 bak, skal si felgkanten er utsatt men du verden så rått

[Jonte]

hei, jeg har 8"-10"*18 med 225/35 framme og 235/35 bak, skal si felgkanten er utsatt men du verden så rått

Bilder av dette??

[John H]

Skal skaffe bilder til deg imorgen

[Gunnar]

så ikke den før du sa det:)

Men trodde felger hadde lov til å stikke på utsiden av hjulbuen, er det ikke bare kjørebanen(?) på dekket som må være på insiden?

Mener at det var derfor de begynte å lage felger som f.eks spilene stakk lengre ut en selve felgen. f.eks TSW

Såvidt jeg har fått med meg har ingenting av hjulet lov til å stikke utenfor punktet på hjulbuen som stikker lengst ut... i Norge.

I Tyskland er det slitebanen på dekket som må være innenfor, mens felgene kan være utenfor. Det er vel derfor det kalles tyskerstuk?

Har lest litt i kjøretøyforskriftene og legger meg herved ganske flat i forhold til egne kommentarer ovenfor! Hadde nok en gang hørt litt for mye på andre synsere uten å researche skikkelig selv.

Her er noen utdrag (merk at det er *mange* flere punkter, jeg tar med de som gjelder det diskuterte temaet):

§ 32-1. Generelt om skjerming av hjul

2. Kjøretøys hjul skal være tilstrekkelig skjermet. Avskjermingen skal være solid og slik at den dekker hjulene i hele deres bredde og slik at den mest mulig effektivt hindrer fare og ulempe for annen trafikk ved vann-, søle- og steinsprut fra hjulene.

Avstanden mellom hjul og avskjerming skal være slik at det blir tilstrekkelig plass for kjøretøyets fjæringsbevegelse. På bil med tillatt totalvekt over 3.500 kg skal det dessuten være plass for kjettinger.

3. Bestemmelsene om skjerming av hjul skal være oppfylt med hjulene i normalstilling rett fram og med kjøretøyet i ubelastet tilstand. To- eller trehjuls motorvogn skal være belastet med fører.

For kjøretøy med manuelt eller automatisk regulerbart nivåreguleringssystem skal bestemmelsene være oppfylt ved den normalstilling som er foreskrevet av fabrikanten.

5. Avskjermingen skal være godt festet til kjøretøyets karosseri eller bærende deler og skal være utformet uten skarpe kanter, utstikkende deler e.l. som kan medføre unødvendig fare for andre trafikanter.

6. Avskjermingen kan bestå av flere deler, forutsatt at delene samlet danner en ubrutt enhet. Avskjermingen kan være demonterbar, enten som enhet eller i flere deler.

7. Skjerming av hjul kan utgjøres av hjulhus, karosseri, separat skjerm, del av skjerm, lasteplan, skvettlapp e.l.

§ 32-2. Skjerming av hjul på bil

1. For bil med største totalvekt ikke over 3.500 kg gjelder følgende:

1.1 Hjulene skal være avskjermet i hele dekkets bredde fra 30 ° foran til 50 ° bak vertikalplanet gjennom hjulsenteret. I tilfelle bilen har tvillinghjul skal det regnes med den totale bredden over begge dekkene.

Se fig. 1a og 1b.

§32-1.2 kan gi inntrykk av at det er snakk om hele hjulets bredde, men ser man i §32-2.1.1 står det helt klart at det er snakk om dekkets bredde. However, snakker man her om dekket, med dekksider, eller kun om slitebanen? Der er det nok åpent for en fin krangel med evt. representant fra Biltilsynet selv om paragrafen kan tolkes mot at det er avskjerming for steiner det hovedsaklig er snakk om.

[mAZE]

Har sett på akkurat samme felgen som er avbildet selv. Fikk beskjed om 225/40-18 forran og 235/35-18 bak. Da stemmer det med rulleomkrets.

Da får du lavere dekkside og rulleomkrets bak. Syns det ser teit ut! Skal ikke være lavere profil bak enn forran spør du meg.

Selv om profilen er lavere bak blir ikke gummi'n mindre, pga at dekket er breiere. Utgjør vel ikke så mye på 225 og 235, men på mine felger er det like mye gummi både foran og bak. (235-35-19 og 265-30-19)

[Frode H.]

235/35-18 er 15mm lavere enn 225/40-18 og det vil nok vise litt på bilen.

Hjulene dine, mAZE, har kun 5mm i høydeforskjell (laveste hjul bak) noe som sikkert ikke er noe særlig synlig.

[Trøndern Kim]

255 35 og 225 40

[mAZE]

235/35-18 er 15mm lavere enn 225/40-18 og det vil nok vise litt på bilen.

Hjulene dine, mAZE, har kun 5mm i høydeforskjell (laveste hjul bak) noe som sikkert ikke er noe særlig synlig.

Hadde jeg hatt 265 35 19 bak ville dette sett rart ut, mye mer gummi bak enn foran, pga at dekkene er så mye breiere bak. Dekkene blir ikke like høye foran og bak når en han 235 foran og 265 bak. Da må man gå ned på profilen bak, ellers mye mer gummi der. Om du skjønner?