Motorvask, hva må gjøres?

[PenguiN-]

Har lyst å ta en real motorvask på bmw`n....MEN rynker litt på nesa...sist gang jeg tok motorvask på calibraen jeg hadde (dekka til luftfilter boks og fordeler lokk) ble jeg lenge plaga med dårlig tomgang osv...HVA må dekkes til på min BMW? KN filteret og?? noen som har efaringer?

[Sperre]

Sikringsboksen er lur å dekke til ihvertfall, men viss du bruker høytrykkspyler så hold GOD avstand pga denne er såpass sterk...

Jeg brukte vanlig vannslange, autoglym rubber polish og svamp, dette funket meget bra ! men må nok bruke avfetting på olje o.l...

[PenguiN-]

joda, men hva må dekkes til??? luftfilter, sikrings boks og `???

[BalleKnalle]

Hm.... alt elektrisk som kan krangle litt om du spyler vann på det.. Du kan jo bruke sånn derre innpaknings plast dingseboms som du pakker inn mat i f.eks. Dekk til fordeler, dynamo... ev. andre el. komponenter...

[Ole-Magne]

når jeg vasker min så spyler jeg bare rett ned i motor rommet. har bare på vanlig avfettingsveske først. har ikke kn filter enda så det er ikke et problem... Men er forsiktig med mengde avfetting som legges på , bruk ikke mere en du trenger, renner bare ned i alle kriker å kroker å trenger da masse vann for å få det bort... spyl aldri direkte ned i dynamoen eller på elektriske komponenter!! kan bli dyrt og plagsomt vis det kommer vann in i kontaktene eller i fordeler/coil/plugghull. Legger aldri plastikk over noe av komponentene i motorrom. Vis du bruker fornuft kommer du til å få d rent og pent. Husk det er triveligere for en mekaniker å få inn en bil som er rein i motor rommet enn vis det ligger "1cm" med dritt i hele greia:)

[jcvold]

Hm.... alt elektrisk som kan krangle litt om du spyler vann på det.. Du kan jo bruke sånn derre innpaknings plast dingseboms som du pakker inn mat i f.eks. Dekk til fordeler, dynamo... ev. andre el. komponenter...

heter "glad-pack" plastfolie

[Kjetil 323i E36]

Du trenger generelt sett ikke dekke til noe. Jeg spyler motorrommet (med høytrykkspyler på laveste trykk/vanlig vannslage) nesten hver gang jeg vasker min utvendig. Samme gjør jeg på foreldras 528iA E39, og har enda ikke opplevd noe trøbbel. Det skal også sies at jeg ikke spyler direkte på elektrikse komponenter, men på disse modellene er det meste dekt av plast.

1. Spyl motorrom med vann

2. Ha på motorvask/avfetting

3. Gnikk og gnu på plasser som trenger det med f.eks. en oppvaskkost

4. Spyl rent

5. Gå over med noe vinylshine (Autoglym, Mequair e.l)

= Glinsende motorrom

[mhane]

Nå ble jeg inspirert her , kvier meg alltid for å foreta motorvask fordi jeg frykter elektriske problemer, men skal prøve oppskriften over her nå.

Skulle ha vasket i motorommet for lenge siden, litt støvete der får en si

[Ole-Magne]

Nå ble jeg inspirert her , kvier meg alltid for å foreta motorvask fordi jeg frykter elektriske problemer, men skal prøve oppskriften over her nå.

Skulle ha vasket i motorommet for lenge siden, litt støvete der får en si

Er enda lettere å vaske når du har diesel, trenger ikke å være så redd for coil/plugger osv

[mhane]

Hmmm det har jeg faktisk ikke reflektert over

Men ser du (meier1980) skriver at en ikke må dekke over med plast. Tenker du da på at folk bruker plast til å dekke over motordeler som ikke har fått kjølt seg ned eller hadde du andre ting i tankene?

Jeg vasker kun motorrommet når bilen ikke er kjørt på en stund. Likeledes lar jeg den stå å tørke før jeg starter den igjen.

[Ole-Magne]

Hmmm det har jeg faktisk ikke reflektert over

Men ser du (meier1980) skriver at en ikke må dekke over med plast. Tenker du da på at folk bruker plast til å dekke over motordeler som ikke har fått kjølt seg ned eller hadde du andre ting i tankene?

Jeg vasker kun motorrommet når bilen ikke er kjørt på en stund. Likeledes lar jeg den stå å tørke før jeg starter den igjen.

Trenger ikke å dekke til er min erfaring, tengte da spesielt på e39 som har mye plast deksel. men er greit som en ekstra forsikring, men er unødvendig i mine øyne. Dekslene er tette å tåler vanlig spyling, IKKE høytrykk 5 cm unna. Er det ekstra skittent er d bare å gå over med svamp. vasker motoren 2-3 ganger i mnd, så det blir aldri skittent. På min bruker jeg å blåse vannet bort med trykkluft. starter bilen å lar den gå seg varm så alt vannet fordamper

[mhane]

Er en del plast deksler ja.

Trykkluft er kanskje ikke så dum ide nei... mange gode tips her.

Får bare sette igang å vaske

[bimmerdude]

Trenger ikke tenke på fordeler, coil og plugger på M50 motor heller. Fordeler eksisterer ikke, coilene er skjult og plugger er enda mere skjult og kan ikke skjønne at har vært problem i sammeheng med motorvask på noen biler.

Er bare en ting jeg kommer på som du bør dekke med plastikk pose f eks og det er dynamoen.

Holder fint med vanlig hageslange, ikke høyt trykk.

Og radiatoren må du passe på å ikke spyle rett på med hverken høytrykk eller hageslange.

[Gunnar]

Og radiatoren må du passe på å ikke spyle rett på med hverken høytrykk eller hageslange.

Fordi at..?

[M6 Bjørn]

Og radiatoren må du passe på å ikke spyle rett på med hverken høytrykk eller hageslange.

Fordi at..?

Han tenker kanskje på att en ikke bør gjøre det på en varm radiator.

Litt lett spyling på en kald radiator ser jeg ikke noe problem med...