sh0rty^ Skrevet August 18, 2005 Forfatter Share Skrevet August 18, 2005 Ja det var en orginal manifold til bmw 524td. Den er produsert av BMW, har et eget delenummer og "BMW" printet på seg. Er usikker på ossen det er med tilpassing, hvor var det du leste om det forresten? Jan Erik: Hadde vært flott det, men trenger dyser med egen tilkobling for bensin ( ikke rail ). Kai har ei, kunne du hatt noe slikt tror du? mvh lars Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Ta2 Skrevet August 18, 2005 Share Skrevet August 18, 2005 Vet jeg har lest det flere plasser der, men fant bare en nå i farta. http://www.autopower.se/forum/topic.asp?id=54150 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
sh0rty^ Skrevet August 18, 2005 Forfatter Share Skrevet August 18, 2005 Da var det bekreftet, dette er IKKE bolt on Men visst man snur manifolden slik at flensen står opp, så kan man sveise igjen de nederste hullene på manifolden, og legge på litt ekstra gods og borre nye huller , så passer den. Da får man også turboen opp For å få dette til må man lage 2 ekstra flenser (som er like tykke som manifold flensen) i svart stål (eventuelt) + at man må sveise inn et rør mellom disse flensene (tykkvegget) for å løfte turboen slik at den ikke stanger i toppen. Jah, så det så.. ingen som kan påstå at det er bolt on å bygge turbo på bimmers Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Ta2 Skrevet August 18, 2005 Share Skrevet August 18, 2005 Godt å få bekreftet hva som var riktig, men synd at det ikke var 'bolt on' da. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
propan Skrevet August 18, 2005 Share Skrevet August 18, 2005 Da var det bekreftet, dette er IKKE bolt on Men visst man snur manifolden slik at flensen står opp, så kan man sveise igjen de nederste hullene på manifolden, og legge på litt ekstra gods og borre nye huller , så passer den. Da får man også turboen opp For å få dette til må man lage 2 ekstra flenser (som er like tykke som manifold flensen) i svart stål (eventuelt) + at man må sveise inn et rør mellom disse flensene (tykkvegget) for å løfte turboen slik at den ikke stanger i toppen. Jah, så det så.. ingen som kan påstå at det er bolt on å bygge turbo på bimmers For å få sagt det.Det går IKKE å sveise opp støpe gods for så å borre! Du så manifolden min her om dagen?Kodeord-det herder seg ved sveising! Jeg skal forklare deg en dag jeg ser deg,men ja jeg har slike dyser! Fikk med 4stk med tilleggsprutet jeg kjøpte av kai,men har bare behov for to. ring meg du. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Divine Skrevet August 19, 2005 Share Skrevet August 19, 2005 høres pokker så artig ut hvor mye har dette kommet på alt i alt ? 20k? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
WebGeek Skrevet August 29, 2005 Share Skrevet August 29, 2005 Halla Lars! Glemte at jeg skulle legge ut de bildene for deg...men her er de hvertfall: Og et bare for å poengtere at mercedes-gutta ikke kan kjøre....hoho Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
sh0rty^ Skrevet August 30, 2005 Forfatter Share Skrevet August 30, 2005 Takk thomas Ja, bildene er fra da jeg satte i intercooleren, ikke verdens største men den duger Også er det turboen jeg skal bruke, denne er fra en Nissan 200sx S14. Også måtte jeg modifisere orginalfangeren for litt mere luft Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
sh0rty^ Skrevet August 30, 2005 Forfatter Share Skrevet August 30, 2005 høres pokker så artig ut hvor mye har dette kommet på alt i alt ? 20k? Vel, dette er det jeg kaller for et "lærling-type-lavbudsjetts-prosjekt" Lite overslag: Intercooler - 500,- Tilleggsprut - 2800,- Turbo - 2000,- Rør/Slanger - 1000,- Manifold - 1500,- (viste seg å ikke passe dessverre ) Det jeg mangler er dette: Manifold - ( er en i skien som lager til meg nuh, tar litt tid ) Eksosanlegg - Bilmateriell i skien skal mekke til meg så fort jeg får på plass turbo, noe jeg må vente på til jeg får manifolden.) Regner dessverre med at jeg ei blir ferdig før vinteren, derfor vurderer jeg å ta ut motoren for dekomp og oringer. Ekke noen som har en driftsikker billig japse til meg vel? ( type vinterbil) Men alt i alt så havner jeg opp i rundt 20 000 regner jeg med. + masse arbeid. Men, jeg må si det, det er faenmeg verdt det, for meg så er det ikke mye som overgår lyden av en overlada Sekser Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Ettertenning Skrevet August 30, 2005 Share Skrevet August 30, 2005 sorry for og vere off topic! Men det bildet der den merca har kjørt av det er vel ikkje tilfeldigvis undergrunnen på skilbrei? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
sh0rty^ Skrevet August 30, 2005 Forfatter Share Skrevet August 30, 2005 sorry for og vere off topic! Men det bildet der den merca har kjørt av det er vel ikkje tilfeldigvis undergrunnen på skilbrei? Så vidt meg bekjent så er det på skråfjellet ved stathelle ( bamble/porsgrunn) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Ettertenning Skrevet August 30, 2005 Share Skrevet August 30, 2005 ok men det lignet hehe! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jarle Skoftedalen Skrevet August 31, 2005 Share Skrevet August 31, 2005 Kjenner godt han som kjørte ut der! hehe... "Mercedes Benz Ladies" står det i ruta på bilen, hehe... Det skjedde ingenting galt med bilen, ikke en forbanna bulk! Litt imponerende, to meter tidligere så hadde det ikke gått like bra, hehe! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
WebGeek Skrevet September 1, 2005 Share Skrevet September 1, 2005 Kjenner godt han som kjørte ut der! hehe... "Mercedes Benz Ladies" står det i ruta på bilen, hehe... Det skjedde ingenting galt med bilen, ikke en forbanna bulk! Litt imponerende, to meter tidligere så hadde det ikke gått like bra, hehe! Det var helt sprøtt å se på bilen etterpå ja... blei en del overrasket. Men ingen skal påstå at Lars kan kjøre bil da...for det der var midt på en slette... Btw. det var på hovet/stridsklev. Ved rimi. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå