Bimmerlars Skrevet Desember 2, 2005 Forfatter Skrevet Desember 2, 2005 Den ble vel solgt idag. Får pæng på mandag så vi får se.Vis ikke så sier jeg ifra igjen... Greit det!
Bimmerlars Skrevet Desember 11, 2005 Forfatter Skrevet Desember 11, 2005 På tiden med en oppdatering nå! Går tregt men.. er så kaldt. Her kommer noen bilder! Motoren begynner å bli bra! Overflaterusta på røret til varmeapparatet skal selvfølgelig fjernes! Peiliepinnerøret trenger også en shining! Driver å rustsveiser. Må få meg gassflaske.. Tråd med gass i blir bare fugledritt Ble ikke fornøyd med lakkeringa av topplokksdekselet første gang, så gjorde det på nytt. Ble fornøyd nå! Taktrekket er fjerna Bilen venter på sandblåst og lakkert 325 bakstilling
aloebiz.net Skrevet Desember 11, 2005 Skrevet Desember 11, 2005 Blir bra detta brutters! Kaldt?! Finnes ikke dårlig vær, bare dårlige klær! Kle på deg og ta med godt pågangsmot så går det så det suser! Tenk på resultatet og la det overgå tanken om at det er kaldt... Lykke til!!
Bimmerlars Skrevet Desember 12, 2005 Forfatter Skrevet Desember 12, 2005 Blir bra detta brutters! Kaldt?! Finnes ikke dårlig vær, bare dårlige klær! Kle på deg og ta med godt pågangsmot så går det så det suser! Tenk på resultatet og la det overgå tanken om at det er kaldt... Lykke til!! Takk for det Får kle meg godt ja, kan ikke la den stå å støve i hele vinter
oddis Skrevet Desember 13, 2005 Skrevet Desember 13, 2005 Bra jobba Får bare håpe den starter nå da Forresten, hva slags lakk lakkerte du toppdekselet med? Sprøyte eller sprayboks?
Bimmerlars Skrevet Desember 13, 2005 Forfatter Skrevet Desember 13, 2005 Bra jobba Får bare håpe den starter nå da Forresten, hva slags lakk lakkerte du toppdekselet med? Sprøyte eller sprayboks? Takk Får håpe det ja Bilextra motorlakk. Sprayboks!
Bmw-Racer Skrevet Desember 27, 2005 Skrevet Desember 27, 2005 Dette ser vanvittig bra ut! Hvilken toppakning skal du bruke?Å hvilken tykkelse.
Bimmerlars Skrevet Desember 27, 2005 Forfatter Skrevet Desember 27, 2005 Dette ser vanvittig bra ut! Hvilken toppakning skal du bruke?Å hvilken tykkelse. Takk for det Kommer til å bruke skjærekantpakning fra Motornord i sverige. Er 1,1mm tykk tror jeg. Har neddreide stempler også da
Maxxsonics Skrevet Januar 25, 2006 Skrevet Januar 25, 2006 begynner å komme langt nå eller? har skjedd noe med denne bil'n på noen måneder også! er det lenge til den skal fyres opp?
Bimmerlars Skrevet Januar 25, 2006 Forfatter Skrevet Januar 25, 2006 begynner å komme langt nå eller? har skjedd noe med denne bil'n på noen måneder også! er det lenge til den skal fyres opp? Ja, har da det Går litt trengt nå om da'n men.. kaldt, trangt og dårlig lys.. Må få kjøpt meg noen skikkelige lamper! Har skjedd litt i det siste. Fått meg nyoverhalt T3. Wastegate til den ligger på postkontoret og venter på meg. Intern da men.. Henta bakstillinga mi i går, sandblåst og grunna! Skal pulverlakkeres. Kanskje jeg prøver å starte den før motorrommet blir lakkert. Får se! Mangler bare toppakning så kan jeg skru den sammen og starte opp egentlig! Fått meg gass til sveiseapparatet også. Gass i tråden blir bare sprut og fuglemøkk
Maxxsonics Skrevet Januar 29, 2006 Skrevet Januar 29, 2006 blir artig å høre fra deg når du skal fyre opp! du få få deg ett isolert verksted med oppvarming ! hehe..
Bimmerlars Skrevet Januar 29, 2006 Forfatter Skrevet Januar 29, 2006 Ja, det hadde vært noe det! har stor garasje, men dessverre er den ikke isolert.. Får holde ut
mOMOe Skrevet Februar 8, 2006 Skrevet Februar 8, 2006 kult projekt.. men må si du er litt beskjeden når det gjelder effektøkningen. jeg har selv turbokonvertert en m10. og kjører trygt 1bar med orginale stempler, orginal toppakning, saab 9000turbo dyser og bensintrykksregulator, og 12 grader fortenning. ingenting fjusk eller noe. tipper i overkant av 200hk uten å overdrive det minste.. lykke til uansett, kommer til å følge med på denne
Bare_egil Skrevet Februar 8, 2006 Skrevet Februar 8, 2006 hvordan fikk du ut taktrekket egentlig? måtte du av med alle lister rundtom?
Bimmerlars Skrevet Februar 8, 2006 Forfatter Skrevet Februar 8, 2006 kult projekt.. men må si du er litt beskjeden når det gjelder effektøkningen. jeg har selv turbokonvertert en m10. og kjører trygt 1bar med orginale stempler, orginal toppakning, saab 9000turbo dyser og bensintrykksregulator, og 12 grader fortenning. ingenting fjusk eller noe. tipper i overkant av 200hk uten å overdrive det minste..lykke til uansett, kommer til å følge med på denne Så det holder fint med orginal komp(ikke tykkere toppakning eller noe?) og 1 bar.. Selv om jeg skal begynne med 1 bar, kan det hende jeg sjangser på å skru opp trykket litt mer etterhvert. Smeller det så er det jo bare å bygge den opp igjen
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå