SanMiguel Skrevet September 28, 2005 Forfatter Share Skrevet September 28, 2005 bump Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Ole@Automote Skrevet September 28, 2005 Share Skrevet September 28, 2005 Hva er det slags sitering dere oppi her driver med? Bare rot jo.Men ang. oljepåfyllingslokket - det viser forskjell på M50 og M52 hvis jeg ikke husker helt feil.. Her har vi en som har peiling Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
SanMiguel Skrevet September 28, 2005 Forfatter Share Skrevet September 28, 2005 Hva er det slags sitering dere oppi her driver med? Bare rot jo.Men ang. oljepåfyllingslokket - det viser forskjell på M50 og M52 hvis jeg ikke husker helt feil.. Her har vi en som har peiling hvis du har peil kan du jo si meg hva som kjennetegner en 325 fra 320.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
SanMiguel Skrevet September 28, 2005 Forfatter Share Skrevet September 28, 2005 når jeg ikke har både 325 eller 320 å sjekke på.. må jeg ha litt mer hjelp av dere! motoren står det ikke no nr som kan tydes til 325 eller 320. men hvis innsugsmanifolden er mindre i 320.. trenger jeg ett bilde å få sjekket dette på.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Bjørn 320 Skrevet September 28, 2005 Share Skrevet September 28, 2005 Kan vel ikkje vere umuleg å sjå om oljepåfyllingen er framme eller bak? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
SanMiguel Skrevet September 28, 2005 Forfatter Share Skrevet September 28, 2005 Kan vel ikkje vere umuleg å sjå om oljepåfyllingen er framme eller bak? den sitter 10 cm unna torpedovegg.. kanskje nærmere og Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
SanMiguel Skrevet September 28, 2005 Forfatter Share Skrevet September 28, 2005 så da betyr det at det er m50? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
SanMiguel Skrevet September 28, 2005 Forfatter Share Skrevet September 28, 2005 M50 2.0 M50/B20 M50 - 2.0L DOHC-24v/L6 - M50 2.5 M50/B25 M50 - 2.5L DOHC-24v/L6 - M3.1 er det en av disse så lenge oljepåfyllingslokket er ved torpedoveggen? hmm.. eller er jeg helt på jordet? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
SanMiguel Skrevet September 28, 2005 Forfatter Share Skrevet September 28, 2005 noen som har peil eller? som kan gi litt hjelp Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Ole@Automote Skrevet September 28, 2005 Share Skrevet September 28, 2005 M50 2.0 M50/B20 M50 - 2.0L DOHC-24v/L6 - M50 2.5 M50/B25 M50 - 2.5L DOHC-24v/L6 - M3.1 er det en av disse så lenge oljepåfyllingslokket er ved torpedoveggen? hmm.. eller er jeg helt på jordet? Det er nok korrrrrekt Mål diameteren på røret etter luftmengdemåleren, på 320 mener jeg det er ca 2 tommer, og på 325 ca 2,5 tommer. Men det finns folk på forumet som har en 320 eller 325 i garasjen, ut å mål folkens så vi kan få avklart det her en gang for alle!!!!! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
SanMiguel Skrevet September 28, 2005 Forfatter Share Skrevet September 28, 2005 min er på 2,5 tommer.. hmm.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
SanMiguel Skrevet September 28, 2005 Forfatter Share Skrevet September 28, 2005 bump Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
SanMiguel Skrevet September 29, 2005 Forfatter Share Skrevet September 29, 2005 er det ikke flere som vil være til hjelp? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Kjell Z3 Skrevet September 29, 2005 Share Skrevet September 29, 2005 KJenner du ikke om den går som en 320 eller 325? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
bjalle Skrevet September 29, 2005 Share Skrevet September 29, 2005 M52 har lokk i forkant,den kom i 95 og har aluminiumsblokk og vanos,M52TU er samme motor med dobbel vanos.M50 har støpejernsblokk og lokk i bakkant,påfylling til servostyring kan se ut som ett oljefilterhus her er M50 motoren http://hem.passagen.se/alpina91/photos/bmw23.jpg Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå