Godkjenning av turbo i bmw, faktisk mulig!

[E-30 big]

Da er det bare å bygge turbo BMW å satse på att godkjenning går i orden... henviser bare til deg jeg da ola hihi

jevla bra kjempa foresten,gratulerer

[Ola.]

Haha, tror du bør referere til det aller meste om du skal få igjennom din ombygging, uten et tysklandsbesøk

Rått prosjekt du har gående!

[rel0ad]

merk etter før 89 model

[E-30 big]

Haha, tror du bør referere til det aller meste om du skal få igjennom din ombygging, uten et tysklandsbesøk

Rått prosjekt du har gående!

satser vel på et lite besøk hos tyskerne jeg ja

[rel0ad]

rekner dere mye penger for å få tuv godkjent en turbo bil da?

[Hylland]

Flere enn OlaM535 her som har fått godkjent bilen sin med turbo eller?

[Ostespiller]

Såvidt jeg har fått med meg er det han der i Skien som bygger/bygde Ostespiller sin, han som også har bygd mAZE sin, Tarjai eller hva det nå er. Han burde vel ha peiling?

.. men på den annen side så sliter vel mAZE litt med forbruket: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=110745#110745

orker ikke å gå inn på hva skien menneskene har gjort. Da begynner jeg bare å koke innvendig.

Har plukket hele motoren fra hverandre etter det, og hele bilen for den sagts skyld.

Å ja. Man må ha hissig dyr motorstyring. Men det skal ikke være noe problem når man har en pc koblet til motorstyringen til en hver tid. med nødvendig programvare.

[ReiRud]

noen som tror at jeg har en sjangs til å få godkjent min 93-mod 318is med turbo da? jeg tror det går bra

[turbo_fever]

Hvor skal du prøve å godkjenne hen da??

[rel0ad]

noen som tror at jeg har en sjangs til å få godkjent min 93-mod 318is med turbo da? jeg tror det går bra

e36?

det trur ikke jeg:P

[E36Cab1]

Men litt OT mht turbobygg: Viss en vil ombygge en for eks. 318i(M43) til en M3 3.2ltr (begge er E36) og skifter for eks. alt fra motor,drivverk,oppheng,bremser osv osv vil vel ikkje dette være et problem vel ettersom E36 vart levert i begge utførelser viss dere skjønner? Motoren fra M3'n var helt orginal.

Eneste som trengs da er vel å få et BMW verksted til å godkjenne at alt overnevnte er montert ,dvs at det er kun "skallet" som er 318 lenger?

Var en kar som skulle prøve dette,men en på BMW sa at dette kunne han bare glømme å få godkjent. Trenger vel ikkje rare dokumentasjonen annet enn fra begge utgavene(M3/318i) vel ?

Biltilsynet hadde han ikkje snakka med enda...

[ReiRud]

hehe det er en e-36 ja...! skal gå greit det

hvis du skal bygge om fra 318 til m3 så trenger du papir på at m3 motor osv er type-godkjent i det karrosseriet...altså at det er bygd en bil med samme karrosseri med den m3 motoren...det papiret har importør!

[luring1]

Det er faktisk mulig å godkjenne.

Har godkjennt en e34 M5(3.6l) med turbo/int.

Framgangsmåte : Kontakt skriftlig til lokalt Biltilsyn, forklar da det du vil gjøre med bil. Dokumenter bremser,utslipp og div annet (ex bremser)for at bilen skal "tåle" ombyggingen.

Evt ved ombygging til større motor, da er det å dokumentere at tilsvarende motor er i tilsvarende karosseri, med hva dette følger. ( bremser,oppheng osv )

[BmwHåkon]

ca hvor mye kosta det for å få det godkjent?

[luring1]

Kostet ikke noe det, foruten tlf samtaler og brevporto !!

Vet ikke hvordan det stiller seg nå med godkjenning ved effekt økning. Det er mulig du kan bli pålagt CO2 avgiften !! Men det får du høre om, det kan fort bli snakk om mange øre.

Men ang min bil, var det renere utslipp nå enn da den var original.