Kompressor på Bmw

[E-30 big]

Her er pressa mi

En PROCHARGER er jo som en reimdrevet turbo egentlig,skal bli gøy å se om V12 motoren tåler det

[gbraen]

Tja, 325´en ble nedjustert for godkjenning, effekten falt drastisk. Har og en Cosworth med steg1, 4x4, heter "270 hk"-kit, men gir vel 250 hk med 1,0 bar. Dette er en motor bygd for turbo, og for å få 300 hk ut av den må jaggu alt være på stell. Så montere en kompressor på 325i med 0,3 bar og så få 265 hk? Nei... Tar 325 turboen lett med Cosworthen, derfor lurer jeg litt på den oppgitte effekten på Bmw´en, ute etter erfaringer fra dere. (NB: Ingen kritikk av Bmw, bare interessert i erfaringer fra dere der ute!)

[Snake Oil]

den der ser jo meget bra ut,men det der er en E-46 som antagelig ikke var særlig gammel da den ble overladet. tipper den var i topp stand og arbeidet skikkelig gjort og justert.

Selvfølgelig. Hadde gått ca. 60.000 km da det ble gjort av ESS. Lader med

7 eller 8 PSI, det er det gamle kit'et.

Mere om bilen i denne tråden: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=36995&highlight=#36995

tenkte meg det ja,at dette var gjort etter beste evne av ess.

men det jeg mener er at det er stor forsskjell på en forholdsvis ny bil levert med papirer fra ess enn en gammel en med dårlig lmm,coiler,pluggledninger,sliten motor osv.....

går også utifra at det på denne var gjort det som kunne gjøres for å optimalisere motorstyring, å ikke bare slengt på en kaldstartsdyse med trykkbryter fra en gammel saab

er ikke mye som skal være feil før effekten stuper.

trykket var jo rundt 0.55 bar også så er alt på stell så bør effekten ligge godt i overkant av 200hk.

[mAZE]

mAZE skal du selg bilen din? syntes jeg så den til salgs...

Har et spørsmål....er det noe problem å få en E46 320ci godkjent med kompressor? må selffølgelig oppgradere bremser...

Mvh Stian S

Nei skal ikke det.. Men såklart, alt er tilsalgs for rett pris.. (Om du ikke tenker på 520'n min da, fordi den er ihvertfall til salgs..)