E39M5 i E30

[JanErik E30V8]

Tusen takk for mye hjelp både her og på BMWCCN Erik.

Sette stor pris på det.

[Erik E30 Einum]

Vel, det er nettopp det disse forumene er til!

Jeg søkte tilfeldigvis etter S62 (motorkode på E39 M5-motor) på BMW CCN-forumet tidligere idag, og fant et innlegg fra mai 2001 som jeg selv skrev, angående en våt drøm om en slik motor i E30, det dreide seg da konkret om å sette den i denne bilen:

Så det er ikke uten en viss interesse jeg kommer til å følge dette prosjektet ditt!

Minner forresten om www.bimmers.no/viewforum.php?f=11 som er dedikert prosjekter. Når du kommer skikkelig igang så regner jeg med du holder oss oppdatert der!

[JanErik E30V8]

Skal holde dere godt oppdatert, med mye bilder, alltid moro å ha bilder fra slike prosjekter.

Litt usikker på når prosjektet starter, men forhåpentlig om ikke lenge.

Forresten. Er det noe forskjell på interiøret i de forskjellige E30? Med tanke på instrument, dasjbord og lignende. Om det er forskjell, er det da M3 interiør som er å foretrekke? Alpina?

Har ikke så veldig god kjennskap til E30.

[Erik E30 Einum]

Dashbord er likt i alle E30. Instrumenter er også likt i alle M3. M3 har oljetempmåler, det har ikke Alpina, bortsett fra på B6S, som er basert på M3. Men du bør jo ha klokker fra instrumentpanaelet i E39 M5, for denne har jo turteller med dynamisk rødmerking, avhengig av temperatur på motor!

For Alpina's vedkommende så kunne man få et digitalt instrument å sette inn i den ene luftedysa over midtkonsollen, men dette instrumentet er ikke å få tak i nytt lengre. Det finnes også løsninger for å sette analoge klokker i midtkonsollen foran girstanga.

[JanErik E30V8]

Hvordan er det å ha bur og bakseter, er dette mulig?

Vil M5 instrumenter passe i et E30 interiør da?

[Erik E30 Einum]

Bur og bakseter er mulig, men jeg tviler på at det er praktisk mulig å sitte i baksetet... Nå finnes det bur hvor diagonalen eller krysset (avh. av type bur) bak framstolene er demonterbart, på samme måte som du tenker skråbjelken foran dørene. Da er baksetet mer kurant å benytte.

Har du sett bilder av den grå E30 M3en med E39 M5-motor fra Latvia? (Litauen? / Estland?) Den har M5-klokker innebygd i E30 instrumenthus.

[J Naustdal]

her er jo eit fett karosseri

www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=860317

Moderatoredit: Endret URL til detail istedet for prospect, slik at alle bildene vises.

[Erik E30 Einum]

Med det grisedyre skallet av en Sport Evo så kommer nok ikke trådstarter særlig langt når han har et budsjett på ca 150.000,- Dessuten så har han gått bort i fra å bruke et M3-karosseri, han skal bruke et E30-karosseri, og heller bygge om dette til M3-utseende. Det blir jo ingenting ordinært M3 på bilen likevel, så hvorfor ta en originalbil.

[JanErik E30V8]

Et veldig stilig karosseri ja, men det blir nok i overkant av mitt budsjett, satser mer på oppgraderinger enn utseende. I første omgang. Har nå fått satt opp et oppsett, og funnet ut at prisen blir nok nærmere 200k enn 150, men men.

Hva mener dere om disse oppgraderingene?

#E39 M5 motor

#6-trinns girkasse

#M3 bakaksel

#Movit/Porsche bremser

#Custom Eksos

#Wiechers helbur

#Alpina radiator

#Sparco bøttestoler (eller lignende)

#K-Mac camber plater

#Coilover kit.

#Poly foringer, alternativt aluminiumsforinger.

Er M3E36/E46 bremser å foretrekke i stedet for Porsche?

Hva slags eksos passer best til dette?Scorpion?

Er det stoler som evt er lettere enn Sparco? Billigere?

Hva slags coilover kit vil dere anbefale?

Hva slags felg størrelse og dekk dimensjon burde jeg bruke?

Kom gjerne med inspill på forandringer eller erfaringer.

[Erik E30 Einum]

Bremsene vil ha sitt å si når det gjelder felgstørrelse. Dersom du velger E36 M3-bremser så kan du ikke ha mindre enn 17", litt usikker på E46 M3- / Porsche-bremser om du finner 17" som går på.

Hva med 8 og 9x18" med 225/35-18 foran og 245/30-18 bak? Det blir lav profil, men er veldig nær original rulleomkrets (225/45-16). Alternativt kan du gå litt opp, til 225/40-18 foran og 245/35-18 bak. Det blir større enn originalt, men fortsatt innefor 5%.

[JanErik E30V8]

Har veldig dårlig erfaring hos BT med å få godkjent dekk med forskjellig profil, men det skal vel i teorien gå så lenge rulle omkretsen er innen 5%. Lurer mere på 17", blir ikke 18" litt stort på en E30?

[Erik E30 Einum]

18" blir stort på E30 ja, ingen tvil om det. Men med framskjermer fra E30 M3 Sport Evo så er hjulbuene større, for å gi bedre plass til store hjul. Kanskje må du ha 18" for å få plass til store nok bremser. Du kan jo også gå for 225/35 eller 225/40-18 foran og bak, da har du original bredde, men tilnærmet standard / litt større omkrets enn original.

[JanErik E30V8]

Ja må kanskje ha 18 med tanke på bremsene ja.

Må undersøke dette litt nærmere, Koed vet dette helt sikkert.

Blir enda en stund til det blir innkjøp av felger og dekk, så får bare bygge bilen, og kjøpe riktig størrelse ut i fra hvilke bremser som blir brukt.

[MacSi]

Er det lov å spørre hva mann må/måtte ut med for s62 motor med kasse??

[JanErik E30V8]

ca 60000 dkr + moms, med kasse.