E36 motor, materiale?

[MR.H]

Det er legeringene i motorene som avgjør om selve blokka tåler høyere effekt (varme). M52 motoren er ikke smart valg viss man går for turbo.

M50 blokka er valget viss man skal ha mye power.

Men for all del, bygg turbo på M52 motoren med vanos, og jeg ønsker dere lykke til

[Pedi]

Enig i at M52 ikke er et godt valg med turbomating. Solgte selv min M52 motor til fordel for en M50....

Ang VANOS... Ser ikke problemet i å trimme med VANOS egentlig, men den har gjerne en begrensing...

[henry]

Problemet med vanos er at det ikke er holdbart nok når en begynner å komme på litt effekt.

Et annet problem er også å få en trimmet motor med f.eks autronic styring til i det hele tatt å fungere skikkelig med vanos, tviler på at autronicen er forbredt på variable ventiltider?

Noen som har noe greie på den M50B25 veiva?

[Pedi]

Var det ikke snakk om at Autronic enten er kommet eller skulle komme med VANOS-"vennlig" versjon?

Mener på at DS-Performance hentet 1000 hk utav M3 3.2 med VANOSene intakt...

[Pedi]

Noen som har noe greie på den M50B25 veiva?

Er vel ingen som eksakt kan si at den veiva "holder" så og så mye... Mange faktorer spiller inn, men eg skal vedde på at den glatt holder minimum 500+ hk