Trimming 320i

[Subaru]

Har en 320i 84 mod som bare skal brukes på bane.

Noen som vet hvordan jeg kan få mest mulig hester ut av denne?

Er det eventuelt en annen motor som jeg heller kan bruke, uten att det koster all verden?

[C_West]

Turbo på M5 Motor? hehe blir fort dyrt da.

Prøve og få tak i en E30 M3 eller en M5 delebil fra tyskland og flytte over motor.

Kommer ann på hvor mye penger du regner med og bruke i det.

Du kan jo for eksempel få tak i en 325 motor og turbotrimme den.

Eller kompressor? (er jo ikke noe man ser daglig på e30)

men det koster spenn da.

[Subaru]

Takk, men det høres for dyrt ut, desuten kan jeg ikke bruke en turbomotor.

Tenkte mere i form av kvass kam, planing av topp, portin osv.

[oddis]

Alt i alt hadde vel en 325 motor, som også er merkbart sprekere vært en "billigere" investering.

Kam+ porting, maskinering det koster, med mindre du ikke gjør det selv.

Jeg prata med en kar som hadde benka 210/215hk med M20B25 med porting, kam, chip, grenrør, effekanl og litt finurlige kjøleløsninger.

Tror han er medlem på forumet her faktisk...

[Jarle Skoftedalen]

trimming er dyrt!! Vil du ha mest for pengene så kjøp en større motor isteden! en original 3,5 liter (218hk) går meget bra i en lett e30 og det koster ikke allverden!

[Subaru]

Montering og maskinering gjør jeg på egenhånd, så det er vel ikke allverden.

I tilegg til at jeg ikke kan ha turbo, må jeg også holde meg under 2.4 liter.

En 325 er vel på 2.494 L, så den blir for stor.

Mye regel verk som må følges !

[Jarle Skoftedalen]

hva skal bilen brukes til da?

[Evopower]

hehe, høres ut som du skal bruke bilen til rallycross nasjonal under 2,4 liters volum. Da må motoren ha maks 2,4 liters volum og turbo eller kompressor er ikke tillat. Det vanligste i denne klassen er å bygge en skikkelig racingmotor fra bunn av. Jeg skal også kjøre denne klassen og bygger opel ascona b med 2,3 liters volvomotor. Her sendte jeg toppen til sverige hvor de hentet ut MAKS av den og dette sammen med grenrør og 2 doble 48mm weberforgassere gjør at papirene viser 210 hk. Blokka har jeg overhalt med nye stempelringer og lagre og pakninger. arbeidet for toppen: 14.000. Deler til blokken: 5000. for 20.000 Kr har du da en sprek og holdbar motor! BMW motorer egner seg ikke på bane, utenom de 4 sylindrede M3 motorene da Så jeg ville anbefalt deg volvomotor, men vet om en proffbygget 2,3 liters BMW motor med M girkasse (1 giret ned til venstre) hvor alt er gjort i toppen, spesielt M sport innsug til 3 doble 40mm webere og slikt. Selges komplett for 15.000. Skal gi ca 200 hk.

[Subaru]

Joda, rallycross nasjonal under 2,4 stemmer det

Er det noen som har prøvd å slippe en b23 motor i en 320 da?

Høres ut som det egentlig skal gå greit med plassen, men hadde egentlig ett håp om å kunne bygge på den orginale motoren, men det lar seg neppe gjøre.

[mEhE]

hva med å sette i s14 m3 motoren da? veier vel mindre å har et motorvolum på 2.3 .

[Subaru]

s14 m3 motore er så apsolutt ett alternativ.

Noen som vet å skaffe, eller hva en slik kan koste?

[mEhE]

beste er vel å kjøpe i danmark eller sverige,men vet ikke pris..

kansje noen andre som vet hva man må gi for en grei s14 m3 motor?

vet ivertfall at m5 motoren ligger på rundt 20k,tror ikke s14 er dyrere?

[Evopower]

Skal til å sette en B23 motor i en E30 nå jeg. Skal hjelpe en kamerat med det. Det er plass nok og en 2,3 liters M3 motor er sikkert vel å bra, men 200 originale hester er ikke det samme som 200 trimmede hester. Husk det!

[bimmerdude]

Og hva er forskjell på 200 orginale og 200 trimmede hester da?

[mEhE]

Skal til å sette en B23 motor i en E30 nå jeg. Skal hjelpe en kamerat med det. Det er plass nok Wink og en 2,3 liters M3 motor er sikkert vel å bra, men 200 originale hester er ikke det samme som 200 trimmede hester. Husk det!

hva måtte han betale for motoren da?