noen som vet hvilken dumpventil som brukes i toyota supra

[TOREBMW]

alle trekker på smilet når jeg sier jeg syns lyde er litt viktig også..jeg har sett og hørt mange supraer som har en sån finfin lyd i dumpen.noe som vet.?lyd er viktig

[krissa]

Du tenker på den kvittrelyden eller (fremfor pssh lyden:P)? Denne lyden kommer når du ikke har dumpventil, heller helt tette rør. Da går luften tilbake og gjennom propellen, og kvittrelyden kommer:) Jeg tror i det minste det er slik.

[stian329]

Jeg vet ikke hvilken dump Supra har men jeg syns PPF 50mm-dump'en har sinnssykt fet lyd!

Har du hørt den?

[Xsess]

Wastegate er det vel?

[FTE]

Wastegate er det vel?

Wastegate er noe helt annet. Det er en eksosventil som regulerer turbotrykket og har ingenting med dump-lyd å gjøre

[ehrnst]

kvitrelyden kommer når overtrykket slår tilbake i turbon. (som nevt tidligere)

det du kan gjøre er å ta av ventilen og presse en for stor skrue ned i slangen. Dette vil resultere til at trykket ikke har noe sted å gå og dermed bli ført tilbake samme veien det kom..... derav; kvitre, knegge, frrr - lyden og ikke pytssjjjh.

PS: ikke bra for turbinen, men dog rå lyd

[Jarle Skoftedalen]

mener å ha hørt at HKS har en dump som lager denne lyden, som slipper ut i pulser.. noen som kan bekrefte eller avkrefte det??

vil du ha den lyden så skaff deg en justerbar dump og still den meget hardt! da vil du få kvitrelyd på lave turtall/lavt trykk og pytsch lyden ved høyt trykk! Og det funker! Da er det heller ikke så skadelig for turboen!

En jeg kjenner (ikke en kameat ) gjorde dette på sin veeport-ventil! Han shimsa opp sin dump med kronestykker! Det funka det!

[ehrnst]

hmmm.....kanskje jeg skal prøve det....

[Bimmerfanatic]

Wastegate er det vel?

Kan ikke tenke meg at det er wastegate på supra, med wastegate tar det jo mye lengre tid å bygge opp turbotrykket, da wastegaten slipper eksosen forbi snurren.

[stian329]

Wastegate er det vel?

Kan ikke tenke meg at det er wastegate på supra, med wastegate tar det jo mye lengre tid å bygge opp turbotrykket, da wastegaten slipper eksosen forbi snurren.

Alle turbobiler har jo wastegate, hvis ikke så får du et ganske usunt ladetrykk...

Så bruker man en skikkelig boost controller i tillegg om man ikke har det innebygget i sprutet da.

Stian

[bimmerdude]

Blæh..

Alle turbobiler har wastgate.

Uten den går motoren til helvete med en gang.

Og den lager en plystre lyd...

For noen år siden fantes ikke dump ventiler men wastgate har det alltid vært.

[TOREBMW]

alle har wastegate ja.men jeg hadde ifjor en slik rfl dump.men da hørtes det ut som nsb bare..en sånn busslyd pssjj..kjedelig.men også wastegaten lager lyd.om han har ekstern da.men lager ikke store lyden siden den går i eksos.men skal prøve å få tak i den hks dump da

[FTE]

Hvordan skal en wastegate få laget lyd egentlig? Enten den er intern eller ekstern, slipper den bare eksos FORBI eksos-imprellen og ut i eksosen igjen.

[FTE]

Wastegate er det vel?

Kan ikke tenke meg at det er wastegate på supra, med wastegate tar det jo mye lengre tid å bygge opp turbotrykket, da wastegaten slipper eksosen forbi snurren.

Hvorfor tar det lengre tid da? Wastegaten er jo stengt helt til du får trykket WG-klokka er innstilt på. Først da åpner den og slipper ut OVERFLØDIG trykk.

[stian329]

Wastegate er det vel?

Kan ikke tenke meg at det er wastegate på supra, med wastegate tar det jo mye lengre tid å bygge opp turbotrykket, da wastegaten slipper eksosen forbi snurren.

Hvorfor tar det lengre tid da? Wastegaten er jo stengt helt til du får trykket WG-klokka er innstilt på. Først da åpner den og slipper ut OVERFLØDIG trykk.

Nei den åpner gradvis slik st den er helt åpen når du får det trykket den er innstillt på! Har du boostcontroller så holder den wastegaten stengt helttil du når forhåndsinnstillt trykk=mye raskere spool-up.