Bmw e32 m5 turbo. Egen garasje :D

[-Shark-]

Flott prosjekt.

Hvor mye trykk regner du med å kjøre på?

[336mik]

Begynner på 0.5 bar,inntil jeg får mappet den mer.

Så går jeg vel opp til 1 bar etterhvert.

[336mik]

Hmm,det jeg nå lurer på er hva jeg skal gjøre med nicket mitt.Det stemmer liksom ikke helt lenger.

Uansett så er dette fremdriften på turbo-bygget:

Grenrør,downpipe,oljerør,rør til intercooler og støtte til turbo`n er ferdig sveiset.

Skal gå over og sandblåse grenrøret innvenndig,siden jeg ikke har noe spesielt lyst på at en liten slaggbit etter sveisinga skal måtte behøve å gå igjennom turbo`n.

Må også få av registerkåpa på motoren,siden det er der jeg skal gå inn igjen med oljereturen.

Fortsatt en del jobb igjen,men blir vel ferdig i løpet av nærmeste fremtid får jeg håpe.

[336mik]

I dag var oppstarten et faktum.

Ser ut til at de eneste problem var 2 oljelekkasjer,som forhåpentligvis er tettet nå.

Et par bilder av ferdig montert turbo etter oppstart.

[FRANKEN24]

Kult prosjekt.

Dette blir urovekkende likt mitt prosjekt, men da har jeg noen å spørre når jeg begynne å få problemer.

Ser du samme turbo som meg. Hvor kjøpte du flensen til eksosen?

Vet du om 3.6`n klarer å produsere nåkk eksos til å snurre irundt denne optimalt? turboen er jo i utgangsbunktet "beregnet" på motorvolum fra 6L og oppover.

[336mik]

Tenker du da på t6 flensen,eller på flensene på toppen.

De til toppen får du ihvertfall kjøpt hos ppf(700kr),t6 flensen er jeg usikker på,siden jeg fikk den av oddis.

Jeg vet ihvertfall at den ikke klarer å få noe turbotrykk når jeg kun ruser den.Blir vel litt anderledes når motoren får litt motstand vil jeg tro.

[oddis]

Og SÅ sivilsert på tomgang. Høres nesten som en M20 sugemotor med en ørliten eksoslekasje på tomgang. Ved litt berøring av gassen derimot.. Er jo mot normalt fra den kanten må jeg si når det gjelder støy. Kanskje det nå går ann å kjøre litt nå uten å bli anmeldt for å starte en krig i nabolaget

Jeg skal ta litt av ansvaret for at det ikke ble mer bilder i dag siden mitt kamera storkoste seg i lommen min, men ble livredd da det ble plukket opp og bestemte seg for å levere inn startnekt.

[FRANKEN24]

Var t6 flensen jeg tenke på ja.

Blir spennende å så om du får noe trykk på den, jeg hadde tenkt å sette en litt mindre turbo forran vist det skulle vise seg at den store fikk pustevansker.

[Azeton]

Hørte noen rykter om at det var nødvendig å kjøre med hørselsvern så ikke pressa sprengte noen trommehinner

[336mik]

Hørte noen rykter om at det var nødvendig å kjøre med hørselsvern så ikke pressa sprengte noen trommehinner

HÆÆÆÆ? HVA SA DU??

Joda,den var ekstremt høylytt,og var direkte ubehagelig å kjøre uten hjelm.

Nå derimot,ganske stille før ladetrykket slår inn ihvertfall.

[336mik]

Da har jeg testkjørt en tur,og den høres når man trår på ja.

Madammen hadde hørt meg på ca 4km avstand.

Var morro da,selv om den bare ladet ca 0.3.

Mer ladetrykk kommer bare jeg får mappet opp motoren litt mer.

[336mik]

Etter en testtur her om dagen,fant jeg ut at jeg ikke klarer å få opp ladetrykket,så jeg har sjekket litt hva størrelse på eksos angår,og kom frem til at jeg må ha litt grøvre utløp.

Så,i dag har jeg bygd opp et 3" anlegg,noe jeg håper hjelper på ladetrykket.Har startet opp,men ikke prøvekjørt.Ble veldig mye lyd syns jeg da men.

[336mik]

Så,hva har skjedd siden sist?

Jo,3" ga ladetrykk på innstilt trykk ca 0.8 bar.

Etter 1 testtur stoppa bilen,og ville ikke starte igjen.

Etter en liten uke med feilsøking,fant jeg ut at kilen i triggerhjulet hadde gått til hælvete.

Når det var fiksa,starta jeg opp igjen,og hva har skjedd da,jo mappen min var borte.

Etter noen få turer,fikk jeg mappet den opp sp den gikk nogenlunde normalt igjen,og reiste til han som bygde spruten for å få mappet opp litt bedre.

Vel framme på mapping,mens vi står å mapper på tomgang,så ryker en vannslange,som jeg fikk fiksa på stedet.

Etter mappinga funka bilen gull.

Den 11.mai hadde jeg tenkt meg på drifting på våler,og hva skjer når jeg skal ta bilen for en testtur,jo den går på sylindere,pusse plugger og fikse litt.

Ved oppstart går den fortsatt på 5 syl,og etter noen sekunder blir det en fæl ramle-lyd.

der løsna svinghjulet.

i full iver etter å kjøre drifting,så tar jeg ut kassa,og setter fast svinghjulet på natta og starter opp igjen.Bilen går fortsatt på 5 syl,så jeg finner ut etter noen timer feilsøking at det ikke blir noe drifting.

Kvelden etter feilsøket jeg mer,og fant ingen feil,inntil jeg lånte noen pluggledninger av en verksted kompis,og bilen går igjen på 6 sylindere.

Får tak i noen andre pluggledninger og setter på bilen,og dette funker knall,inntil den begynner å små-fjuske igjen.

Viser seg at ved litt godt på drag,så går den på 5 syl.

Etter litt mer feilsøking fant jeg i dag ut at det mest sannsynlig er en twin-coil,som bare gir god gnist i en utgang,så da skal jeg sjekke litt i ledningsnettet,og finner jeg ingen feil,så kjøper jeg ny coil.

Håper på å få kjørt drifting på gardenmoen neste helg,men inntil da,er ting usikkert.

[andybooy]

høres ut som bilen din har en del barnesykdommer ennå.

[Kristov]

Synes bygget bærer preg av hastverk og snarveier - det får du dessverre igjen for nå ser det ut til..

Men må si meg meget imponert over pågangsmot og arbeidsinnsats!

Får du vekk barnesykdommene kan dette bli bra.