Runar-CSi Skrevet Januar 5, 2006 Share Skrevet Januar 5, 2006 Jeg vet om en M20b20 motor i en hviss blå e30 som går som et skudd jeg..... Fliser 325... Men selfølgelig, det er enklere å bare bytte til 2.5l... myyye mindre arbeid.... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
eriklepe Skrevet Januar 5, 2006 Share Skrevet Januar 5, 2006 320i en min gikk som et skudd med 4,10 diffen Blir gøy med 2,5 24v, og så blir eg en jævel på giring. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Ettertenning Skrevet Januar 5, 2006 Share Skrevet Januar 5, 2006 320i en min gikk som et skudd med 4,10 diffen Blir gøy med 2,5 24v, og så blir eg en jævel på giring. vist du tar med tida som går vekk i kvert girskift så går det ikkje fult så bra Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
eriklepe Skrevet Januar 6, 2006 Share Skrevet Januar 6, 2006 nei, men det føles slik Dessuten så bruker jeg da ikke såååå lang tid på giringen, så at den går bedre enn med 3,45 diff er ikke tvil om. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Ettertenning Skrevet Januar 6, 2006 Share Skrevet Januar 6, 2006 nei, men det føles slik Dessuten så bruker jeg da ikke såååå lang tid på giringen, så at den går bedre enn med 3,45 diff er ikke tvil om. du må¨gire 2 ganger for og få 100 mens andre må gire 1 gang, s¨å fra 0 til 100 er det nok litt tregere, men eg ville gjerne hatt en sånn diff, genialt ved forbikjøringer eller breisladd kjøring osv Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
eriklepe Skrevet Januar 6, 2006 Share Skrevet Januar 6, 2006 ja er litt redd for den 0-100 øvelsen, nådde 100 på andre gir med den 3,45 diffen. Men ka fan, her har vi maks åtti og det skal eg klare med andre giret og det jævlig fort og Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
hagenisse Skrevet Januar 6, 2006 Share Skrevet Januar 6, 2006 Når er egentlig 0-100 viktig? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
eriklepe Skrevet Januar 6, 2006 Share Skrevet Januar 6, 2006 Når er egentlig 0-100 viktig? kun når man skal lage skryteposter her på forumet.... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Daniel C. Skrevet Januar 6, 2006 Share Skrevet Januar 6, 2006 for en bruk bar M20 B25 koster i mellom 10.000-15.000kr Jasså? Har jeg priset min feil? Min har jeg satt tilsalgs for 7k.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Aroid Skrevet Januar 6, 2006 Share Skrevet Januar 6, 2006 for en bruk bar M20 B25 koster i mellom 10.000-15.000kr Jasså? Har jeg priset min feil? Min har jeg satt tilsalgs for 7k.. Sånn jeg har merka det så ligger prisen på 10.000-15.000kr. Har ikke sakt at du har prisa feil. Prisen varier veldi mye etter kor langt motoren har gått å da. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
stian329 Skrevet Januar 6, 2006 Share Skrevet Januar 6, 2006 Jeg hadde aldri betalt 10-15k for en 325i motor, ikke engang om den har 3 mnd garanti. Solgte en slik motor selv i høst i god stand, ingen ulyder/tikking osv for 6000,- 7000 er grei pris det om den er i god stand. Jeg tror du kommer til å få problemer med å få solgt den hvis du forlanger 10-15k Mvh Stian Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Ole-P Skrevet Januar 6, 2006 Share Skrevet Januar 6, 2006 har sett noen som er bygget sikkelig med turbo og over 350hk til rundt 20k men en vanlig org motor til over 10k er latlig. da må den være fabrikkny eller noe Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Aroid Skrevet Januar 6, 2006 Share Skrevet Januar 6, 2006 ok. http://www.osbildeler.no/produkter.asp?kategori=232&undergruppe=Motorer 13400kr koster den å har gått under 200tusen Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Daniel C. Skrevet Januar 6, 2006 Share Skrevet Januar 6, 2006 Min har gått 134k km... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
PsYcHo Skrevet Januar 6, 2006 Forfatter Share Skrevet Januar 6, 2006 Dobbel så masse. å nei da.Plan toppen= Gjør selv kvas kam= 3000-3500kr Veiv= 1000kr dobbel fjæri på toppen= 500kr Ta av litt på sving hjulet= Gjør selv gasspjeldhus fra B25= mellom 250 til 500kr brukt skifet manifoil pakning fres etter profil= 300kr Sum 5800kr koster det. Men ting tar tid. Og kan altids sei at man kan ta av vifta på motoren å heller sett på El.vifta. Tap endel motor effekt på vifta på motoren. Hmmm..Plane toppen selv? Er ikke det litt skummelt,jeg har ikke tilgang på fres lissom? Samme med svinghjulet.. for en bruk bar M20 B25 koster i mellom 10.000-15.000kr Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå