Radiatorvifte går ikke rundt...

[M6 Bjørn]

Hadde du kjørt motoren god og varm når du tok avistesten?

[Kjetil Sømme]

Hadde du kjørt motoren god og varm når du tok avistesten?

Ja, den var så varm som det gikk an (det var midt på sommern).

Hr. Svendsen i Drammen har også testa dette tidligere. Han åpnet også en ny og en gammel viskosevifte når han jobbet på isbergs (det var en som dratt over gjengene på elns). Du kan ikke se eller kjenne forskjell på koblingene, du må rett og slett bare teste om andre ting er galt. Hvis alt annet er ok, bytte viskosekoblinga. Det var hans konklusjon.

Det er veldig små forskjeller som utgjør grei kjøling og dårlig kjøling på en slik vifte. Jeg måtte i desperasjon sveise en slik kobling en gang, slik at den gikk med samme hastighet som motoren (ingen sluring). Det resulterte i at motoren aldri ble helt varm selv når det var 30 varmegrader ute og den bråka enda litt mer enn en volvo 240 (som også har fast vifte).

[Knudden]

jo det skal gå ann å teste som de har sagt tidligere me den avis tingen.

for den skal ikke kunne stoppes lett vist den er orden.. forda blir den "clutchet" inn å blir der til den har kjølt ned slik den skal.. prøv den avis tingen.. eller spør en kamerat eller no som har samme bil om du kan prøve han si vifte.. det gjorde jeg.