Tårn stag (stab stag på støtdemertårn)

[oddis]

Det var noen folk på BMW CCN forumet som hadde testa om dette i det hele tatt hjalp noe, men det var meget minimalt! De kom fram til at den var ikke verdt å koste på, siden det var mer til ektra vekt enn noe annet..

[-Anders-]

okej! er vel for å se litt mer fancy ut i motorrommet og sikkert..

[eriklepe]

les denne du

http://www.bmwccn.no/rogaland/strutbar.html

[-Anders-]

les denne du

http://www.bmwccn.no/rogaland/strutbar.html

Der stod det mye interessant! Takk skal du ha

[Sigbjørn]

les denne du

http://www.bmwccn.no/rogaland/strutbar.html

Der stod det mye interessant! Takk skal du ha

Ja det der er forsåvidt korrekt. Jeg kjøpte stabstag foran og bak på min e36 325, men du merker ikke så veldig stor forskjell nei. Disse bilene er så stive ifra før så de trenger ikke noe stabstag. Men man merker litt det gjør man, visst man driver med litt ivrig kjøring;)

[R Andersen]

Men man merker litt det gjør man, visst man driver med litt ivrig kjøring;)

placebo-effekt er det vel..?

[Platepratar]

Men man merker litt det gjør man, visst man driver med litt ivrig kjøring;)

placebo-effekt er det vel..?

Skal ikke spøke med den.

[Viko]

På Vinge-bilen merket eg kjempe stor forskjell på montering av Tårnstag

Bilen blei mye mer presis på veigrep og styring, samme med bak, blei mye stivere i karosseriet. Merka enorm forskjell.

Har røde poly race foringer på alt, fremme og bak, og GAZ coilovers.

Men vinge-bilen er jo kjent for å vera myke i karosseriet.

På en anna side er escort cosworth mye stivere og tårnstag ikkje nødvendig...

Golf 1 var det og merkbar forskjell, fremme og bak.

Er snakker av erfaring med disse bilene da eg har/og har eigd disse og modifisert desse bilene..

Dette er alt ettersom ka bil det gjelder og kordan tårnene er oppbygd..

Og så ser det fint ut..

[joris]

Velger å tro at et slikt stag vil hjelpe på en gammel og sliten E30. Noen som vet hvor disse er billigst eller hvor man ikke bør handle? Er så mye "race" sjapper på nettet om dagen og alt er nok dessverre ikke like seriøst vil jeg tro..

[Øyvind L.]

Placebo effekten hjelper nok mere på bilen enn et slikt stag gjør.

At noen merker stor forskjell ifra før og etter tror jeg ikke noe særlig på.

Staget hjelper nok hvis man blir påkjørt ifra siden.

[ChrZZ]

Jeg har kjøpt stabstag nu som kom på rundt 500-600,-.

Jeg regner med at dette staget BARE hjelper på utseende, så derfor jeg kjøpte det så billig.

Henter det på posten i morgen, så blir nok fint når jeg får det montert.

[Øyvind L.]

Jeg har et slikt stabb stag under panseret på min E30M3 med S50B30 motro i. Jeg har også 20mm stabb stag under bilen og H&R Cup Kit understell. Jeg merket ikke noe forskjell på bilen før og etter montering.

Er som Over Kvam skirver i artikkelen at de som merker forskjell er veldig følsomme personer.

[ChrZZ]

Ja, blir vel kanskje nesten som at folk bruker titusen på titusen på titusen på dyrt hi-fi utstyr, hvorpå man omtrent må ha et oscillometer for å måle forskjellen.

Et godt stabstag (med annet som Øyvind nevner), kan bare merkes hvis man er suuuuuper følsom og har kjørt en goooood del ti tusen km i den samme bilen fra før av.

[Dr_S]

Seriøst, brukte du hammer for å få staget til å passe? Tror ikke du har fått riktig stag da. Husk at det er ulike stag til 4- og 6-sylindrede biler.

[Dannis]

ebay er nok den plassen man finner billigst tårnstag.

en jeg kjenner kjøpte et til $7 til rx-7'n sin.

var sikkert ikke av beste kvalitet. men om man vil ha for show så er nok ikke ebay så domt