-Sammy Skrevet Februar 6, 2006 Share Skrevet Februar 6, 2006 heh-heheeheeoooo rått... http://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=BE06B825-9A2F-4EF3-B5BF-E36125E2F7EF&kw=13&p=2 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Mpower20 Skrevet Februar 6, 2006 Share Skrevet Februar 6, 2006 Skulle vel ha blåst den der lett med 325'en min!! Jaja, er vel lov å leve i troen Gikk som ei kule den der ja! Skulle gjort mye rart for en lang prøvetur i den der ja. Lurer på hvor lang tid den hadde brukt fra stavanger til oslo?? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
-Sammy Skrevet Februar 6, 2006 Forfatter Share Skrevet Februar 6, 2006 Se som den sitter i svingene da! og for en lyd et bittelite *ups* i gnistføket der da men ... essa Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
DaggEn Skrevet Februar 6, 2006 Share Skrevet Februar 6, 2006 Feite den der gikk bra.. skulle likt å tatt meg en tur bergen- oslo t/r me den ja Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Fredrik Skrevet Februar 6, 2006 Share Skrevet Februar 6, 2006 E36 M3 GTR er en artig modell i likhet med E46 M3 GTR, men hvorfor den harry musikken i filmen ? ...det er jo motorlyden som er interessant... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Lien Skrevet Februar 6, 2006 Share Skrevet Februar 6, 2006 GTR modellene er råskap rett og slett.. Hva om det fantes en E30 M3 GTR, hvordan ville denne sett ut? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
shv Skrevet Februar 6, 2006 Share Skrevet Februar 6, 2006 Det er ikke en GTR, det er en Georg Plasa sin 320 med Judd KV 675 motor. Det er en 3,4l V8 på 550 hk ved sinnsyke 10200 o/min!! Bilen veier kun 895 kg, så her går det unna! 6 trinns sekvensiell kasse forøvrig. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ChrZZ Skrevet Februar 6, 2006 Share Skrevet Februar 6, 2006 Feite den der gikk bra.. skulle likt å tatt meg en tur bergen- oslo t/r me den ja Med tanke på norsk veistandard, så hadde du ikke kommet fem meter engang med den bakkeklaringen der. Ser ut som en helt normal landevei på filmen. Jeg har ALDRI sett noen slike landeveier i norge hvor man kan kjøre med en slik bil (vet at det ikke er i norge denne filmen er laget, men tenkte på den generelt dårlige veistandarden) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
///MoePower Skrevet Februar 6, 2006 Share Skrevet Februar 6, 2006 Tja... du kan jo begynne å photoshoppe på en E30 eller få noen andre til å gjøre det, så kunne det jo vært morsomt å se hvordan "drømme E30 M3 GTR`ene" til folk blir seende ut! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Fredrik Skrevet Februar 6, 2006 Share Skrevet Februar 6, 2006 Det er ikke en GTR, det er en Georg Plasa sin 320 med Judd KV 675 motor. Det er en 3,4l V8 på 550 hk ved sinnsyke 10200 o/min!!Bilen veier kun 895 kg, så her går det unna! 6 trinns sekvensiell kasse forøvrig. Man lærer heldigvis noe nytt hver dag... ...har du forøvrig en link til en eller annen informativ side ? .... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Håvard ///M3 Skrevet Februar 6, 2006 Share Skrevet Februar 6, 2006 Har stått litt om denne bilen i Fahrfreude for et par år tilbake... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gunnar Skrevet Februar 6, 2006 Share Skrevet Februar 6, 2006 E36 M3 GTR er en artig modell i likhet med E46 M3 GTR, men hvorfor den harry musikken i filmen ? ...det er jo motorlyden som er interessant... http://www.318is.de/stephan/plasa/Plasa_slw05.wmv http://www.318is.de/stephan/plasa/Plasa_agatha05.wmv http://www.318is.de/stephan/plasa/Plasa_mick05.wmv shv har rett ang. at det ikke er en GTR! Her er litt tilleggsspecs til det han kom med, på tysk desverre: Motor: Judd KV 675,Getriebe: Hewland SGT-S , 6-Gang sequentiell , unter Volllast schaltbar , mit Mega-Line Lenkradschaltung; Kupplung: 3-Scheiben Carbon , 5.5 Zoll , Sachs Kardanwelle: CTG TORQline, 1-teilig , Carbon, Differential: Aluminium mit Drexler - Lamellensperre Fahrwerk: Mc Pherson Federbeine VA, Zentrallenker HA, KW - Suspensions, 3-fach leistungsverstellbare Stoßdämpfer v. u. h., einstellbare Stabis v. u. h., Aufhängungsteile Magnesium, Zentralverschluß - Wellen Titan Bremsen: 6-Kolben AP-Sättel VA mit 360 x 24 Sicom Carbonceramic-Bremsscheiben, 4-Kolben AP-Sättel HA mit 304 x 25 Stahl-Bremsscheiben HA, Teves 4-Kanal Renn - ABS, Räder: 10 und 10.5 x 18 einteilige BBS-Magnesium-Schmiederäder mit Reifen Dunlop 250/640R18 v. und 280/650R18 h. Karosserieteile: Carbon-Sandwich, Flossmann-Design Aero-Daten: Cw-Wert 0.36 bis 0.51, CL-Wert 0.396 bis 0.829, je nach Set-Up Elektronik: Motec M 800 Motormanagement mit Traktionskontrolle, Launchcontrol, Motec Datenaufzeichnung mit Display Schmierstoffe: Castrol Sitz: König RSL 3000 , Kohle-Kevlar Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
sh0rty^ Skrevet Februar 6, 2006 Share Skrevet Februar 6, 2006 gromt Og den jævlige lyden, satan så gromt Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
-Sammy Skrevet Februar 6, 2006 Forfatter Share Skrevet Februar 6, 2006 all respect til Georg Plasa å teamet hans iallefall \:D/ OG ikke minst til han som kjører det glattsmurte lynet. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Fredrik Skrevet Februar 6, 2006 Share Skrevet Februar 6, 2006 shv har rett ang. at det ikke er en GTR! Her er litt tilleggsspecs til det han kom med, på tysk desverre Mange takk Gunnar... ...dette er jo en racingmaskin (som går noe inn i granskauen), men f.eks S50B32 motoren blir liksom litt tam når vi ser og hører denne Judd V8 maskinen... Og for alle felg-fetichister... 18" smidde BBS magnesiumfelger med hhv. 250/640R18 dekk foran og 280/650R18 dekk bak holder i lange baner på E36... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå