s14 turbo..

[R Andersen]

Propan: har du noen erfaringer med turbo på s14? de jeg har snakket med mener at den motoren er "som skapt" for turbobygging. har ingen erfaringer av det selv, men går i planer om å bygge turbo på min egen s14 til neste vinter.

[FTE]

Propan: har du noen erfaringer med turbo på s14? de jeg har snakket med mener at den motoren er "som skapt" for turbobygging. har ingen erfaringer av det selv, men går i planer om å bygge turbo på min egen s14 til neste vinter.

Da er vi to

[Pedi]

Aldri hørt om en eneste "dårlig" BMW motorblokk.

Ikke det? Definer dårlig. Snakker vi om "dårlig" med tanke på Nikasil-blokkene på midten av 90-tallet, eller snakker vi om "dårlig" pga at de ikke tåler høyt trykk (eks. M52/54..)

Eller tenker du sånt rent generellt? Har litt meninger om dette jeg, men det er vel kanskje litt OT i denne tråden.

[R Andersen]

Da er vi to

det høres bra ut!

[R Andersen]

Har litt meninger om dette jeg, men det er vel kanskje litt OT i denne tråden.

bring it on!

og har du noen erfaringer med s14?

[bimmerdude]

Så det er same blokka i den Formel 1 bilen med 1500 HK som i en 316i?

Synes jeg høres rett og slett merkelig ut.

Så Pedi har du noen konkrete eksempler på at M52/M54 blokkene tåler dårlig med trykk? Er mange som sier så men hadde vært fint å hørt om noen som virkelig har prøvd.

[mEhE]

Så det er same blokka i den Formel 1 bilen med 1500 HK som i en 316i?

Synes jeg høres rett og slett merkelig ut.

Så Pedi har du noen konkrete eksempler på at M52/M54 blokkene tåler dårlig med trykk? Er mange som sier så men hadde vært fint å hørt om noen som virkelig har prøvd.

er det ikke aluminiumsblokk? stål metall er vel sterkere en aluminium?

enste logiske forklaringen jeg har ivertfall.

[propan]

Propan: har du noen erfaringer med turbo på s14? de jeg har snakket med mener at den motoren er "som skapt" for turbobygging. har ingen erfaringer av det selv, men går i planer om å bygge turbo på min egen s14 til neste vinter.

Bare sånn "for the record så mente jeg aldri at s14 var dårlig m.t.p turbo.

Poenget mitt var at en får i utgangspunktet mer effekt i en m20b25 for mindre kostnad kontra s14.

S14 skapt for turbo?

Standard topp stopper på 350hk...

[Gjest]

Standard s14 topp klarer mer enn 350hk.

500hk klarer den vel.

[propan]

Med porting og diverse ja.

[bimmerdude]

er det ikke aluminiumsblokk? stål metall er vel sterkere en aluminium?

enste logiske forklaringen jeg har ivertfall.

Det er jern ikke stål i motorblokker.

Jo stemmer at M52 har alu blokk. Man hvor sitter svakhetene og hvor mye tåler de før de ryker?

[R Andersen]

S14 skapt for turbo?

Standard topp stopper på 350hk...

det har blitt bremset 550 hk på orginal topp og kammer på en slik motor.

[propan]

Hvor,hvem?

Jeg kan si jeg tar feil jeg,men er dette gort uten porting?

[R Andersen]

Hvor,hvem?

Jeg kan si jeg tar feil jeg,men er dette gort uten porting?

om det er uten porting vet jeg ikke. det var vel M3`n til Jakan. da den var svart og orginal dvs første versjon.

[propan]

Ok,mener den er porta fra første stund.

Men s14 er ihvertfall klar for møe hk med mye modifisering som alle andre-det er det ingen tvil om,men orginalt uten porting+++ stopper de fleste av seg selv TROR jeg...

Inspirasjon for S14?

Se her http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic ... ight=jakan