Foringsbytte fører til ny bil!

[Gjest]

I helga fikk E30 min nye foringer i bakhjulsopphenget. 2 traversforinger, 4 lenkearmforinger og 1 stk diffforing ble byttet sammen med bremserør og bremseslanger.

2 år siden hadde jeg 60/40 senkefjører på. I går kveld (23.59) på min lille tur hjem fra verkstedet var bilen min så fast i rumpa at en skulle tro at det var senkesett på, til tross for at det står orginale fjører og cab dempere bak .

Før denne lange helgen vurderte jeg å selge bilen , men nå skal det kjøres på baner i sommer og ellers nyte den nye bilen min.

[Jonass]

Ja jeg byttet alle mine både foran og bak pluss dempere og fjærer og det er jo en helt rå bil å kjøre nå.

I tillegg har jeg powerflex i bærebruene framme og tårnstivere foran og bak.

Har hatt mange e30er men dette hadde jeg aldri gjort og har aldri kjørt en så presis e30før

Kanskje litt vel stiv på dårlige veier men men.

GLEDER meg til banekjøring i sommer

[Are G]

På tide å bytte foringer på bilen min også Nokre foringer som anbefalest? Skal vere av beste kvalitet (ettersom dette går på veggrepet!)...

[Sevenord]

Hva kostet disse foringene til sammens? Tenker da på de foringene som direkte har med kjøreegenskapene å gjøre.. Har litt "klunking" bake, så regner med noe er gåent...

Jeg tenker på helt vanlige foringer...

[Ch88]

vanskelig å bytte foringer eller? er litt noob på dette området

[Are G]

vanskelig å bytte foringer eller? er litt noob på dette området

Ikkje vansklegare enn å bytte tennplugger

Det er som med alt anna mekanisk arbeid, du sette det sammen igjen, på samme måte du tok det fra kvarandre...

[Ch88]

joa... men når bilen er så lav at jeg må ha den på BUKK for å bytte gear olje... (fårn ikke RETT opp med vanlig jekker) så er ikke alt like enkelt som å bytte tenn plugger

[hagenisse]

Ikkje vansklegare enn å bytte tennplugger

Det er som med alt anna mekanisk arbeid, du sette det sammen igjen, på samme måte du tok det fra kvarandre...

Mulig det, men mange av disse foringene må vel strengt tatt presses, gjerne både ut og inn..

[Frode H.]

Jeg vil ikke anbefale folk som synest det går greit å skifte tennplugger å beggynne å bytte foringer. Elendig eksempel, arimanni..

[Gunnar]

Ikkje vansklegare enn å bytte tennplugger

Det er som med alt anna mekanisk arbeid, du sette det sammen igjen, på samme måte du tok det fra kvarandre...

Har du gjort det selv med disse foringene Jan E30rik snakker om?

[Are G]

Jeg vil ikke anbefale folk som synest det går greit å skifte tennplugger å beggynne å bytte foringer. Elendig eksempel, arimanni..

Ok... Elendig eksempel.. Innrømmer det Men det er ikkje så veldig vanskeleg.. Nokre foringer må du bruke presse på (men det er ytterst skjelden!) men som oftest skal det vere nok å berre presse dei ut med handmakt eller liknande (men sef, det er nokre foringer som henge som eit helvete!). Etter min meining er det vansklegare å skifte hjullager enn å skifte foringer.

Har du gjort det selv med disse foringene Jan E30rik snakker om?

Har skifta traversforinger og lenkearmforinger ja.. Men har ikkje prøvd på diffforinger enda..

[Gjest]

"Noen foringer må brukes presse på for å byttes" mener jeg det sto en plass. Det er en underdrivelse etter denne helgen.

Nå er jeg så heldig at jeg får låne et helt karroseri verksted når noe må gjøres og pressa som står der ble brukt på 6 av 7 forringer denne helgen.

"Ikkje vansklegare enn å bytte tennplugger

Det er som med alt anna mekanisk arbeid, du sette det sammen igjen, på samme måte du tok det fra kvarandre..."

Det var faktisk demontering av foringene som tok mest tid. Når 20 år med sliten gummi, rust, støv, stein, jord og gud vet hva annet understellet går gjennom på den tiden skal fåes løs så tar det litt tid

Gikk jo greit egentlig, men må regne med litt banning og kreative løsninger.

Arimanni: Jeg kjøpte mine forringer hos gs bildeler. Vanlig originale. Men nå i ettertid så skulle jeg kanskje investert i polyutheran eller va det nå heter. Gs har de også.

El satanical: Nesten alle foringer har noe med kjøreegenskapene å gjøre Viss du har e30, så hadde jeg også klunking, men bare når jeg ville spinne litt. Prisene finner du f.eks. på gs bildeler. Og jeg har sluttet å spinne.

[Are G]

Ok.. Skal ta og prøve med orginale, men såg dei hadde powerfleksforinger også..

Ja, det er demonteringen som tar tid.. Det som er vanskeleg! Men å bytte foringer, er ikkje så vanskeleg som mange folk skal ha det til.. Verre å bytte tennplugger på ein Chrysler v6 vist du spørr meg.. Der må du under bilen og ha MANGE forlengara for å komme til...

[Jonass]

Jeg var så heldig å få kjøpt et komplett brukt understell med nesten splitter nye foringer. Eneste jeg bytta var foringene til bærebruene framme.

Jeg og en kompis tok ned det gamle og opp med det nye igjen på under 5timer

[Dr_S]

Når jeg byttet foringer i bærearmene fra slitte org til Powerflex, måtte vi bruke flere tonns trykk for å få ut de gamle...Så det var ikke et dårlig eksempel å si at det er som å bytte tennplugger...det var et VELDIG dårlig eksempel