Bimmerlars Skrevet Mars 2, 2006 Share Skrevet Mars 2, 2006 Ikke noe problem Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ehrnst Skrevet Mars 2, 2006 Share Skrevet Mars 2, 2006 ville heller gått for: 6st. større dyser som du bytter ut med de orginale BTR Tillegssprut som styrer alt av benisn og tenning eller datasprut. (SMT6 f.eks. styrer alt ink ekstradyser om ønskelig) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Bimmerlars Skrevet Mars 2, 2006 Share Skrevet Mars 2, 2006 Kan jo også kjøpe MegaSquirt datasprut da. Genialt og billig Eller VEMS for den saks skyld Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
mEhE Skrevet Mars 2, 2006 Forfatter Share Skrevet Mars 2, 2006 måtte blitt et ferdig sett MegaSquirt i såfall..smt6 er kansje også et alternativ,men har lest at det ikke styrer tenning noe bra på motronic`en.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ehrnst Skrevet Mars 2, 2006 Share Skrevet Mars 2, 2006 Ja det er også en veldig god ide:) Jeg har ikke det, men det blir nok og bytte smt'en med megasquirt neste år. Et tillegssprut er noe enklere å koble enn et datasprut også Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Bimmerlars Skrevet Mars 2, 2006 Share Skrevet Mars 2, 2006 Er SMT6 et fult programerbart datasprut som styrer bensin og tenning? Hva mer? Pris, og hvem forhandler det? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
E30 ex Skrevet Mars 2, 2006 Share Skrevet Mars 2, 2006 Ekstra dyser settes rett foran spjeldhuset slik at bensinen blir dratt inn med luften. Et tilleggs sprut vil virke helt ok på lave ladetrykk og lite effektuttak opp til ca 230-250hk, men det blir du fort lei av. Så angrer du på at du kastet bort så mye penger og tid på noe som du ikke er fornøyd med. Et ordentlig turbo bygg koster så det svir. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ehrnst Skrevet Mars 2, 2006 Share Skrevet Mars 2, 2006 smt6 er ikke et datasprut nei. Det er et såkalt piggyback. Men ja det styrer tenning og bensin. Dette kobler du inn på den orginale hjernen i bilen og endrer signalene som den sender ut. Dermed står du fritt til å endre det du vil. http://www.perfectpower.com/products/smt6.asp Der står alt. tror jeg betalte 3500,- fra haugens boost Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
stian329 Skrevet Mars 3, 2006 Share Skrevet Mars 3, 2006 Tror jeg kan telle på et par fingre dem jeg har hørt/lest om som har fått smt6 til å fungere skikkelig på bmw. Men det har nok mye med brukernes manglende kunnskap å gjøre......... Uendelig mange misfornøyde Det som garantert fungerer, og som har vært utprøvd av "tusener" er den velkjente 340cc/535lmm løsningen. Jeg har selv prøvd dette og det fungerer klokkerent. Alt bolt-on ingen justeringer. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
mEhE Skrevet Mars 3, 2006 Forfatter Share Skrevet Mars 3, 2006 Det som garantert fungerer, og som har vært utprøvd av "tusener" er den velkjente 340cc/535lmm løsningen. Jeg har selv prøvd dette og det fungerer klokkerent. Alt bolt-on ingen justeringer. men da vil vel motoren drukne i bensin før trykket kommer? men er jo en billig løsning..så er verdt et forsøk Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
stian329 Skrevet Mars 3, 2006 Share Skrevet Mars 3, 2006 Den får litt mye bensin på lavere turtall men det er ikke noe problem, fungerer helt fint oppover i registeret. En gang i blandt måtte jeg ta ut pluggene og glassblåse dem for de hadde blitt sota ned. Kommer an på hvordan kjøringen din er, køkjøring, bykjøring osv Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå