propan Skrevet Mars 4, 2006 Skrevet Mars 4, 2006 Enkelt å sjekke hvilken Coil el plugg som har gått. bare koble på ei tennings lampe. Den blinker ikke på den Coilen som er deffekt. Vanlig problem på BMW 6`ere det her. har bytta en dunge med sånne. Har en på lager også. Slike coiler har jeg også i bøtter og spann, men nå skrev du noe som virkelig var interessant. Du bruker tenningslampe på M50-coilene for å sjekke at de virker. Kan jeg få spørre om hvordan du går frem? For dette virker som en genial løsning, men jeg ser ikke for meg hvordan du gjør dette... Henger ikke hetta til pluggen rett under koilen da? "Litt" dårlig plass til en tenningslampe der eller...
Pedi Skrevet Mars 4, 2006 Skrevet Mars 4, 2006 Henger ikke hetta til pluggen rett under koilen da?"Litt" dårlig plass til en tenningslampe der eller... Litt er ikke overdrevet engang. Men spørsmålet mitt var seriøst, jeg tenkte kanskje at han hadde laget til noe lurt noe. Og slike triks er alltid en fordel å få med seg...
Ole@Automote Skrevet Mars 4, 2006 Skrevet Mars 4, 2006 Jeg oppdaget att det går an å sette tenningslampa på de tynne ledingene på vei inn til koilen. Trodde det var for lav spenning der til att lampa skulle reagere, men det blinker som fy tusan når Coilen virker. Blinker ikke når den er i ustand, kan seff være pluggen også. Når men tester på denne måten her
Pedi Skrevet Mars 4, 2006 Skrevet Mars 4, 2006 Jeg oppdaget att det går an å sette tenningslampa på de tynne ledingene på vei inn til koilen. Trodde det var for lav spenning der til att lampa skulle reagere, men det blinker som fy tusan når Coilen virker. Interessant.. Det hadde jeg aldri trodd ville gå, men når du sier at det går - så får jeg lite på det. Takker for tipset !
Pedi Skrevet Mars 4, 2006 Skrevet Mars 4, 2006 Såklart hva skal du ha for den da? PM er en fin ting, så bare send meg en du.
320it Skrevet Mars 14, 2006 Forfatter Skrevet Mars 14, 2006 har sjekket coilene, og de virket som de skulle... noen andre teorier?
320it Skrevet Mars 15, 2006 Forfatter Skrevet Mars 15, 2006 edit: hvordan vet jeg hvilken coil som er ødelagt? Skru av det sorte toppdekselet på motoren, sett på oljelokket igjen og start opp. Nå kopler du fra en og en coil og hører etter om det er forskjell på motorgange ved ut/innkopling. hvordan gjør jeg dt uten at det gør 10000 volt gjennom hjert på meg? er litt verre å høre hvis jeg skal starte opp bilen for hver gang jeg kobler en ut...
Pedi Skrevet Mars 15, 2006 Skrevet Mars 15, 2006 hvordan gjør jeg dt uten at det gør 10000 volt gjennom hjert på meg?er litt verre å høre hvis jeg skal starte opp bilen for hver gang jeg kobler en ut... Går ikke så mange volt gjennom den kontakten der.. Du må ha bilen i gang hele tida, slik at du hører hva som skjer - er halve meninga det...
320it Skrevet Mars 16, 2006 Forfatter Skrevet Mars 16, 2006 så du får ikke strøm i deg hvis man tar i de?
Lien Skrevet Mars 16, 2006 Skrevet Mars 16, 2006 Kaster meg på denne diskusjonen jeg. Når dere skal måle om coilene virker, husk å måle før coilen, ellers vil du få store problemer fordi spenningen ut av coilen liggger mellom 20 000 - 30 000 volt hvis jeg ikke husker helt feil. Prøvelampa har liksom ikke så godt av det så du får ikke strøm i deg hvis man tar i de? så lenge du ikke tar direkte på lederen inn til coilen samtidig som du jorder deg så går det bra Ta i kontakten, ikke i lederen!
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå