TOREBMW Skrevet Juli 6, 2006 Share Skrevet Juli 6, 2006 skal du ha studs så hold deg til arp og ikke kilander studs som sagt tidligere i tråden..dem er ikke helt på stell: http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic ... ght=bultar Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
325iturbo Skrevet Juli 6, 2006 Share Skrevet Juli 6, 2006 Sry for dumt spørsmål:p, er vell neewbe, men hva betyr eller hva er "studs" ? Har bare aldri hørt dt ordet Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
02 Touring Skrevet Juli 6, 2006 Share Skrevet Juli 6, 2006 Pinnebolt eller en bolt uten hode som det brukes mutter på. Noen ex. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Rotty Skrevet November 4, 2006 Share Skrevet November 4, 2006 Jeg har også orginal motor, kat motoren med 8:8:1 komp, så hvor mye bar kan jeg kjøre med prog BTR, stor IC og turbochip får senking av tenning, skal ha MLS og ARP,+ ekstra dyser og 535lmm ettervært når økonomien sier dt,ca i sept. Hvorfor bumper du? Kjør det du tør av trykk. 1.0kg klarer den fint med alt dette. Satt å titta litt på dette ang jeg skal gå samme veien med min m20 2.7. 535dyser\lmm osv. men er den mls pakningen å anbefalle istedet for piano? skal uansett ikke opp i så mye effekt og kun ca 1bar ladetrykk. og denne vil ikke bli justert opp,mye vil ha mere syndromet eve har eier av innlegget fått testa dette enda?? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå