Kjøre veivhusvent. rett i eksosen

[Bimmerlars]

Raser alt som heter EU-godkjenninger og CO målinger hvis jeg sveiser inn en nippe i eksosanlegget på E30 turboen og kjører veivhusventilasjonen rett i eksosanlegget? Vet de gjør det på dragracebiler, men de brukes på en måte ikke på veien..

[Bimmerlars]

Ingen?

[propan]

Ja hvis du vil fylle eksos full av olje og oljegass og alt kanskje tar skikkelig fyr så go for it...

Kjøp deg catch tank til veivhus ventilasjon på ebay el no.

[Bimmerlars]

Er det fare for det altså? Kommer jo ikke mye damp ut der..

[TexWiller]

Du har en 86 mod ser jeg. den kan ha opp til 3.5% co så det blir ikke noe problem,men du vil etterhvert få en del oljeslagg i eksosannlegget (dårlig løsning) skal du være litt miljøvennlig kjører du veivhusventilasjonen tilbake til luftfilterhuset og forbrenner den engang til (vanlig løsning på biler med standard/ettermontert godkjent turbosats) ulempen med denne løsningen er dessverre mindre hester/oljesøl i innsug/ intercooler. Beste løsning!!! sett på en slange med oppsamlingsbeholder i enden eller et filter i enden

[Bimmerlars]

Høres ikke så gunstig ut i grunn detta.. Mulig jeg går for en catchtank, hehe

[boost]

den slangen som er på veivhuset dampen der .. vil ha meg eit filter påden slangen eg..

noen som veit hvor slangen gåre henne ned i m.rommet ein plass.

på ein 325 m50 maskin..

[Bimmerlars]

Går til spjellhuset ditt

[B.E.E.]

Hvor går veivhusventilasjonen på en standard M52 motor uten turbo (hvis den har en da?)

[Bimmerlars]

Hvor går veivhusventilasjonen på en standard M52 motor uten turbo (hvis den har en da?)

Spjellhuset

[B.E.E.]

Kan veivhusventilasjonen som går inn i spjellhuset kobles fra(legges til et annet sted), og i så fall hva er fordelen?

[Bimmerlars]

Kan kjøre den til en catchtank(eller en colaflaske for den saks skyld), så samler oljedampen seg i den tanken og blir da ikke med inn i motoren igjen og tar effekt fra den. Du kan også montere et filter, slik at den går ut i friluft.

I eksosen kan du også ta den, men lønner seg kanskje å kjøre med bare grenrør da, slik at det ikke samler seg i det lange eksosanlegget som folk sier over her

[B.E.E.]

Har returen på veivhusventilasjonen noe å si for smøring av stempel/sylinder etc.

Forstod det slik at denne ventilasjonen går inn på spjellhuset. Hvordan ser denne koplingen ut? en tykk eller tynn slange? Evnt. hvor på motoren kommer slangen fra?

[Bimmerlars]

Det er det plastrøret som går fra toppdekselet ditt og ned til spjellhuset. Hjelper ikke til med å smøre noe nei.

[propan]

Hva med å faktisk se oppe i motor rommet og følge den slangen?