E36 M3 TURBO VURDERES SOLGT!

[Iver]

Ser jo mycket bra ut dette. Hvilke lagerklaringer enda du opp med på råde&veiv ?

Råde: 6/100

Vanlig på s50 at rådelageret går til helvette selv på original motor, pga trange klaringer. Klaringen originalt bruker å ligge på mellom 3-5/100.

Burde kanskje hatt 7-8/100 i klaring på den her motoren, men 6 skal holde opp til 8000 rpm. Har ikke utstyr til å drive å hone opp rådene sjøl, og har ikke tenkt å gå så høyt på turtall heller. Mener chippen sperra på 7500rpm, og ser ikke helt poenget med å endre på turtallet når sprut monteres.

Peiler meg inn på 1,2-1,3bar trykk, opp dit har jeg ett håp om at M3 coilene henger med. Etter det her trykket så e det vel bare å kjøpe seg en større turbo, girkasse, nye bremser, ny mellomaksel, større bolt i diffestet, større intercooler etc etc. Da snakker vi ett helt budsjett og HELT andre summer i penger.

Det er faktisk ganske moro med BARE 550-600hk også. En i sverige jeg har snakket med, har hatt sin i benken med samme chip som jeg har, men mappet for v-power. Den gav 550hk.

Veiv: 4/100

Iver

[E36Cab1]

Havna på 0.038 og 0.042 på veiv&råder,litt tight etter mi meining men ....so be it!

600 hk er morsomt nok det ja

[Iver]

Utrulig bra prosjekt du har Enormt med arbeid å kjøre 12`er, men det blir bra når du blir ferdig.

Hørtes kanskje litt tight ut, men skal vel ikke rare ladetrykket på den her for å plukke ut NOK effekt.

Kommer t å dra skinnet av pølsa uansett. Keep up the good work.

[E36Cab1]

Utrulig bra prosjekt du har Enormt med arbeid å kjøre 12`er, men det blir bra når du blir ferdig.

Hørtes kanskje litt tight ut, men skal vel ikke rare ladetrykket på den her for å plukke ut NOK effekt.

Kommer t å dra skinnet av pølsa uansett. Keep up the good work.

Skulle helst slipt veiva ørlite grann just in case,men er litt billigere å få tak i M motorer enn S viss det går åt skogen

Stoler på at volumet på M70'n vil gi tilstrekkeligt på lavt trykk.

Anyway,spennendes arbeid her,skal følge med.

[Iver]

Da var det tid for å sette i løftere, kamhus, kammer og få på registerkjedet

[Iver]

Oppdatering: Dagens arbeid:)

Montere litt pakninger

Her e nye bunnpanna med avluftningen

Nærbilde av de her fine AN koblingan

På med toppdeksel og tilhørende bolter

Montere koblinger

Montert termostathuset

Avluftninga fra toppen på plass

Olje til turbo, og oljetrykks kontakten

[E36Cab1]

Vært på Tess og handla du også?

[turboxs]

Iver: Var det ikke du som sa at du ikke hadde noe problem med åndinga a. Ser du har satt inn i bunnpanna...

[Iver]

Vært på Tess og handla du også?

Ja litt der og hydroscand. Må til vettu

[Iver]

Iver: Var det ikke du som sa at du ikke hadde noe problem med åndinga a. Ser du har satt inn i bunnpanna...

Hadde problemer med dette ja, så har prøvd å få til litt bedre lufting. Håper det hjelper. Hvordan går det med nye motoren? Hva skjedde med den gamle? Fikk du kjørt mye i år?

[Iver]

Etter ett lengre utenlandsopphold i Afghanistan er nå motoren på tur inn i bilen igjen.

Gleder meg til oppstart

[Iver]

Da e motoren i bilen. Bare å montere slanger og el og bygge eksos, så blir det oppstart.

[Rayman]

Det blir morro og få se denne i akson!

Bilder er alltid kjekkt og se

[Iver]

Noen som har noen gode tips på å få tak i ett soppfilter eventuelt ett filter som bygger veldig lite ut fra turboen?

Sliter med litt plassproblemer mot lykta

[vetu03]

http://www.stylingkompaniet.com/shop/ca ... 38_40_2292