E30 325 VS E30 M3 på bane?

[Espen*]

Hvis begge bilene som er nevnt over her hadde hatt samme stivhet, og alle hjul innstillinger helt likt oppsatt. Ville M3'n kjørt veldig fra en 325 eller?

[Kjell Z3]

Den vil jo dra fra hver gang det går å trø gassen i bunn. Det er jo ikke uten grunn at racingbiler bruker å ha mer enn 192 hk

[propan]

Med like sjåfører tror jeg nok M3 tar seieren pga tyngdepunktet på motoren og den bedre vektfordelingen.

[Neonlars]

Har hørt mye snakk om at E30 M3'en er oppskrytt iforhold til hvor godt den går. Har hørt at det ikke er så mye bedre en en 325 den går, men dette er som sagt bare noe jeg har hørt av folk som har hatt begge typer. Noen som kan bekrefte dette eller??

[propan]

Ja,på en vanlig vei klarer en fint å holde følge med en orginal M3 opp til en viss fart før den turtallsvillige s14 motoren glir sakte ifra,men det er mer dreiemoment i en 325i og vil ta den i akselerasjon.

Jeg har kjørt "fra" orginal M3 med 325i.

Alt i alt kommer det vel mye ann på sjåfør og kjørestil.

[Espen*]

Ok, ta med att det er like mye effekt og dreiemoment i begge da. Og samme sjåfør.

Et spm til, ville biltilsynet merket snill modding av torpedo vegg for å flytte motor 5-6cm lengere bak?

[propan]

Ok, ta med att det er like mye effekt og dreiemoment i begge da. Og samme sjåfør.

Et spm til, ville biltilsynet merket snill modding av torpedo vegg for å flytte motor 5-6cm lengere bak?

Hva er da sammenlikningen??

Da har du jo kun det at 325i er tyngre fremme...

Og det er ingen fordel hvis det er det du lurer på.

[glenng]

Sjekk ut linken under så får du svar på mye av det du lurer på..Masse bra DIY's på siden også.

http://www.bmwe30.net/cgi-bin/datacgi/d ... Section=03

[Espen M33]

Med to akkurat like dyktige sjåfører, Ja!

Men bevares, det er ikke noe problem å modde en 325i til å gå styggfort rundt en bane.

[Espen*]

Ja, var det jeg tenkte, har de ekstra kiloene og en lengre motor så mye å si? Er vel 48/52 vektfordeling på orginal E30 M3?

Så hvis man da flytter den 325 motoren litt bakover, så burde vel det kompansere litt for det igjen. Og selve motoren uten grenrør, innsug og sånn veier jo bare 14kg mer... Så et glassfiber panser burde hjelpe på litt igjen og batteri bak... Men så møter du en M3 som har gjort det samme:P

[Kjell Z3]

Man kjører jo raske runder med E30 med V12 under panseret også, man må ikke se seg blind på denne vektfordelingen. Er man rask tar man mye tid selv på korte sletter.

[Espen M33]

Ja, var det jeg tenkte, har de ekstra kiloene og en lengre motor så mye å si? Er vel 48/52 vektfordeling på orginal E30 M3?

Så hvis man da flytter den 325 motoren litt bakover, så burde vel det kompansere litt for det igjen. Og selve motoren uten grenrør, innsug og sånn veier jo bare 14kg mer... Så et glassfiber panser burde hjelpe på litt igjen og batteri bak... Men så møter du en M3 som har gjort det samme:P

Batteriet sitter jo bak i både M3 og 325i fra fabrikk, så lite å gjøre med akkurat det

Men jeg vet det finnest flere 325i i bmwccn som kjører fra de fleste E30 M3. De er da ombygd med tanke på kun raske runder, og stikkordet er vektredusering.

[Espen*]

Ok, da lærte man noe nytt i dag og:) Tror du de sier noe om understell og sånn eller er det noe som er top secret;)

[propan]

Bare spørre det.

Espen på BMW CCN kjører en rød 325i på bane og kjører farlig fort.

¨

Spør på bmwccn forumet om oppsette hans og flere.

[Neonlars]

Ja, var det jeg tenkte, har de ekstra kiloene og en lengre motor så mye å si? Er vel 48/52 vektfordeling på orginal E30 M3?

Så hvis man da flytter den 325 motoren litt bakover, så burde vel det kompansere litt for det igjen. Og selve motoren uten grenrør, innsug og sånn veier jo bare 14kg mer... Så et glassfiber panser burde hjelpe på litt igjen og batteri bak... Men så møter du en M3 som har gjort det samme:P

Batteriet sitter jo bak i både M3 og 325i fra fabrikk, så lite å gjøre med akkurat det

Men jeg vet det finnest flere 325i i bmwccn som kjører fra de fleste E30 M3. De er da ombygd med tanke på kun raske runder, og stikkordet er vektredusering.

hmm.. på min 325 sitter nå batteriet foran, er ikke dette unormalt..?