e30 m3 evo

[Kristian]

http://video.google.com/videoplay?docid ... 73103&q=m3

[Espen M33]

Forsåvidt gammelt nytt, men jeg tåler definitivt å se den kjøringa der både en og to ganger til. Heftig!!!

[FTE]

Biltema-vingen ødela hele utseendet på den. Var det downforce de var ute etter, hadde en sport evo vinge gjort jobben mer enn godt nok...

[[space]]

Helt rått hvordan han henter inn den sladden.

Ikke hvem som helst som hadde gjort det etter ham tror jeg...

[Espen M33]

Biltema-vingen ødela hele utseendet på den. Var det downforce de var ute etter, hadde en sport evo vinge gjort jobben mer enn godt nok...

Sportevo vingen er nok kraftig utdatert når det gjelder funksjon. Tørkestativ i aluminium (eller biltemavinge som du kaller det) gjør nok jobben med å gi downforce mye bedre. Og når det gjelder motorsport så er jo tross alt funksjon viktigere enn form.

[cigarette]

Den var rå asso

[Christopher]

Er så sinnsykt rått

[FTE]

Biltema-vingen ødela hele utseendet på den. Var det downforce de var ute etter, hadde en sport evo vinge gjort jobben mer enn godt nok...

Sportevo vingen er nok kraftig utdatert når det gjelder funksjon. Tørkestativ i aluminium (eller biltemavinge som du kaller det) gjør nok jobben med å gi downforce mye bedre. Og når det gjelder motorsport så er jo tross alt funksjon viktigere enn form.

Er klar over at kontruksjonen er over 15 år gammel, men kan faktisk ikke tenke meg at biltemavingen gir så mye bedre downforce enn sportevo-vingen da sistnevnte fungerte meget bra da disse bilene regjerte banene nedover i Europa. Spesielt extended-versjonen. Mulig den er et bedre valg her hvor de kjører smale og svingete veier, men evo vingen ble framstilt for å kunne brukes på forskjellige baner (derav justeringen) og f.eks Nürbergring ble anbefalt å kjøres på høyeste stilling

Har ingen fakta å vise til her, det går egentlig mer på hva jeg tror

[Espen M33]

Jeg tror du snakker av ren overbevisning og null fakta

SE vingen er jo optisk sett den klart peneste vingen man kan ha på en E30 M3, men du kan jo se hvordan dette med vinger har utviklet seg i dag. Skal man være med i "the upper class" så er rett og slett SE-vingen for liten. Og da snakker jeg om funksjon selvfølgelig. Man skal ikke undervurdere virkningen av disse fæle greiene som står bak på mange av dagens racingbiler. De billige kopiene som står bak på diverse hondaer, hyundai accenter etc er jeg derimot mer usikker på.

[Lien]

Det er hva man kaller kontra sladd....

[FTE]

Jeg tror du snakker av ren overbevisning og null fakta

Bra observert. Som jeg skrev, har jeg ingen fakta å vise til

Evolusjon er ikke til å unngå og dagens vinger ser vel for det meste ut som den som sitter på denne bilen.

At de utfyller sin funksjon er jeg sikker på, trodde bare ikke de var SÅ overlegne i forhold til SE/extended vingen.

[JE Motorsport]

Mulig han ble litt svett og pulsen økte litt der etter den rattinga