R Andersen Skrevet Oktober 16, 2010 Skrevet Oktober 16, 2010 Hvor kjøpte du nye brems, lager og tetninger til diffen?
thorbis Skrevet Oktober 16, 2010 Forfatter Skrevet Oktober 16, 2010 tettinger og lagre handla jeg hos bmw. diffen fra koed. den 90% gruppe a/dtm saken som har gått ut nå.
M3 Yngve Skrevet Oktober 16, 2010 Skrevet Oktober 16, 2010 hmm ok. er jo litt mer guff i en 3.8 men ikke så mye. mener de hhar samma utveksling som jeg har også. men kjørestil har jo alt og si. e34 m5 har jo 3.91 har den ikke? funker jo fint og den holder jo det meste med det oppsettet du snakker om, men er jo dyrt og endel jobb, men som du sier så ryker det jo ikke med org csl motor.(evt med presse) hehe Ja, mulig jeg får et presse kitt i bytte her nå. Men blir rugis nå i 2011 hvertfall. Ja, 3.91 på M5 diffa.
thorbis Skrevet Oktober 17, 2010 Forfatter Skrevet Oktober 17, 2010 hmm blir det ikke veldig mye giring med den m3 kassa da? mener trond prata om det på bilen sin. han hadde vel 3.15 på slutten.
M3 Yngve Skrevet Oktober 17, 2010 Skrevet Oktober 17, 2010 Hvordan kasse har du da? De mener E46 M3 går en del bedere når de setter 3.91 eller 4.10 på dem. Så skal enten kjøre M3 E46 6 trins, eller 5 trins ZF, fra M3 E36. Gire er gøy det.
Gjest Skrevet Oktober 17, 2010 Skrevet Oktober 17, 2010 Skal du kjøre 3.91 må du nesten ha 6 trins. 5 trinsen har ikke overgir vettu.
M3 Yngve Skrevet Oktober 17, 2010 Skrevet Oktober 17, 2010 Skal du kjøre 3.91 må du nesten ha 6 trins. 5 trinsen har ikke overgir vettu. En E30 med S54 og 6 trins, gjør nesten 300 på 8000 rpm. Så med 3.91 på 5, gjør den nok nesten 250 på 8000 rpm. Jeg har ikke planer om å kjøre i 250 nesten med en E30. Mye bedere å bruke 4 i steden for 3 på banene rundt vet dere.
thorbis Skrevet Oktober 17, 2010 Forfatter Skrevet Oktober 17, 2010 535 kasse på meg. høres bra ut med 250 hehe. hadde 272km/t på ringen nå og det er fort i en liten blikkboks hehe
oddis Skrevet Oktober 17, 2010 Skrevet Oktober 17, 2010 hadde 272km/t på ringen nå og det er fort i en liten blikkboks hehe Hvor da? Var langstrekka åpen? Trodde man måtte slakke ned og inn for hver runde på sånn turistkjøring?
thorbis Skrevet Oktober 17, 2010 Forfatter Skrevet Oktober 17, 2010 rett etter flygplats som det heter så fint.
Rune B. Skrevet Oktober 18, 2010 Skrevet Oktober 18, 2010 535 kasse på meg. høres bra ut med 250 hehe. hadde 272km/t på ringen nå og det er fort i en liten blikkboks hehe Din kjeltring! Har du heisa turtallssperra uten at vi andre viste om det!? rett etter flygplats som det heter så fint. Det må ha vært en flygplats i Sverige detta vel?
oddis Skrevet Oktober 18, 2010 Skrevet Oktober 18, 2010 Da syns jeg du skal laste opp film thorbis, for detta høres brutalt ut Må krible rimelig godt i magen over bakketoppene ned til schwedenkreuz, vet ikke om jeg hadde turt å holdt 270 i en E30 nedover der..
thorbis Skrevet Oktober 18, 2010 Forfatter Skrevet Oktober 18, 2010 haha kjeltring du liksom. sto så på denna laptimern tell bjørn, men ta den med en klype salt da. speedoen sto rett ner og hadde passert 260 merke så at det var ca det trur jeg nok. skla jo ha riktig dekkdim også utifra org. men suns det var noe fort jeg også. med om det var 250 eller 270 spiller liten rolle. dæv eru uansett hvis det smeller der.
thorbis Skrevet Oktober 24, 2010 Forfatter Skrevet Oktober 24, 2010 da er bilen pella ganske så bra i deler. pelte av alt av bremser og brekk i dag da det blir k-sport 330 kit rundt om samt at det måe endel nye foringer til i bakstillinga. samtlige av powerflex foringene mine var kast. hadde slark i begge bærearmene og i traverssen bak. bærearmene var så ille at boltene var helt løse. powerflexn skal vel holde mer enn 2.5 sesong vel? har også bestilt meg hjulbue valse så nå skal det bli bedre plass til breiere r-dekk. skal også¨space ut hjula 15mm foran og 10mm bak. håper på og få på 235.40 r888 dekk nå. så da ser det ut til at det blir litt endringer i vinter alikevel og ingen kjøring kommende sesong.
NA Skrevet Oktober 24, 2010 Skrevet Oktober 24, 2010 Powerflex virker ikke til å tåle sikkelig med juling Hatt problemer på e-30 M50 tilogmed at de ikke tåler en sesong en gang.. Blir ikke powerflex neste gang for å si det sånn.
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå