Lien Skrevet August 21, 2006 Skrevet August 21, 2006 Har nå endelig fått filmet 0-200 km/t med bilen noe jeg har lovet lenge. Turbotrykket er nå 0.9 bar noe som skal tilsvare ca. 350 hk / 640 Nm.
a-olsen Skrevet August 21, 2006 Skrevet August 21, 2006 Var ikke så alt for mange sekundene opp til 100 heller gitt.. Ser ut som om den bilen din går godt ja!
Lien Skrevet August 21, 2006 Forfatter Skrevet August 21, 2006 Takk skal dere ha.. Ikke undervurder en 745i..
Trotto Skrevet August 21, 2006 Skrevet August 21, 2006 Var det rundt 20 sekunder fra 0-200 så er det ikke langt unna en original B10 Biturbo...
oddis Skrevet August 21, 2006 Skrevet August 21, 2006 Moro! Hadde jeg ikke vist bedre hadde jeg nok randomly passert denne bilen fort som fy etter veien (hvis jeg hadde kommi så langt da... ). Artig at det ved så små midler og utskiftninger går ann å øke effekten så radikalt! Men jeg er i likhet med mange andre spent på holdbarheten på dette.. Time will shåw.
336mik Skrevet August 21, 2006 Skrevet August 21, 2006 Ikke dårlig for ei sånn skute. Dette skjedde jo selvsagt på autobahn i Tyskland vil jeg tro.
M6 Bjørn Skrevet August 21, 2006 Skrevet August 21, 2006 Var det rundt 20 sekunder fra 0-200 så er det ikke langt unna en original B10 Biturbo... 200km/t på speedometeret vel og merke,må ta hensyn til feilvisning der... Men det gikk godt unna
Lien Skrevet August 21, 2006 Forfatter Skrevet August 21, 2006 Ikke dårlig for ei sånn skute.Dette skjedde jo selvsagt på autobahn i Tyskland vil jeg tro. Selvsagt 200km/t på speedometeret vel og merke,må ta hensyn til feilvisning der...Men det gikk godt unna Smile m-m det er riktig det. La meg opp mot 205 km/t på videon og da viste gps'en jeg hadde med 197. Var det rundt 20 sekunder fra 0-200 så er det ikke langt unna en original B10 Biturbo... Smile Muhahah Det trodde jeg ikke
Fredrik Skrevet August 21, 2006 Skrevet August 21, 2006 Rimelig heftige saker dette... ... Mange går forøvrig rundt og tror at en E23 er en stor bil, men det er den faktisk ikke etter dagens standard. E23 har f.eks en akselavstand som er 4 cm kortere enn en E39 (eller kun 3 cm lengre enn en E90). En E23 er 5,5 cm lengre enn E39, de er like brede, men E39 er 1,5 cm høyere. Den største forskjellen er imidlertid at en E23 745i veier ca. 130 Kg mindre enn f.eks en E39 530i... så når Lien´s godbil varter opp med over 120 HK mer (for ikke å snakke om dreiemomentet)... er det ikke så merkelig at den flytter på seg...
Lien Skrevet August 21, 2006 Forfatter Skrevet August 21, 2006 Rimelig heftige saker dette... ... Mange går forøvrig rundt og tror at en E23 er en stor bil, men det er den faktisk ikke etter dagens standard. E23 har f.eks en akselavstand som er 4 cm kortere enn en E39 (eller kun 3 cm lengre enn en E90). En E23 er 5,5 cm lengre enn E39, de er like brede, men E39 er 1,5 cm høyere. Den største forskjellen er imidlertid at en E23 745i veier ca. 130 Kg mindre enn f.eks en E39 530i... så når Lien´s godbil varter opp med over 120 HK mer (for ikke å snakke om dreiemomentet)... er det ikke så merkelig at den flytter på seg... Digger at du legger det fram slik Fredrik
///MoePower Skrevet August 21, 2006 Skrevet August 21, 2006 TAKK lien! Det der gav meg MYE innspirasjon til å nå målet med 500hk i min egen 745 (skal nok gjøre litt mere med motoren enn det du har gjort, så fortvil ikke! Skal ikke ødelegge den!) M30 motorene er jo uansett gode motorer å trimme så
Filur Skrevet August 21, 2006 Skrevet August 21, 2006 plutselig fikk jeg lyst på 745i det gikk jo styggfort!!
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå