JE Motorsport Skrevet Februar 5, 2008 Forfatter Skrevet Februar 5, 2008 >_< Vil ha videosnutt av bila di, må få høre lyden, er sikkert ikke så verst nå som den har rikelig med luft Jo, har en lydfil (fra 0 opp til 160km/t) og et klipp fra BMWCCN på Våler 07, begge er tatt opp med mobil. Så lyden blir ikke helt sånn den høres i bilen, men gir jo et vist inntrykk. For å se videoen må du sette Pc´n på høykant http://media.putfile.com/BMW-328 Ps.lydfila kommer snart...
Azeton Skrevet Februar 5, 2008 Skrevet Februar 5, 2008 Litt bedre lyd i virkeligheten.. Så det ute kjøre ved Shell på karihaugen her om dagen! Er du helt fjern nå du er ute å kjører, som ikke hilser?
JE Motorsport Skrevet Februar 5, 2008 Forfatter Skrevet Februar 5, 2008 Azeton kjørte du ikke BMW, så ser jeg deg neppe
JE Motorsport Skrevet Februar 5, 2008 Forfatter Skrevet Februar 5, 2008 Som jeg nevnte litt lenger opp i tråden,så skulle det komme litt mer showoff til motor-rommet. Dette er nå på plass, må samtidig komme med en beklagelse til alle som syntes det var bra med et "suge"-prosjekt,BEKLAGER! Blir ikke flere effektmålinger på sugemotoren, men kan med relativt stor sikkerhet si at jeg nåde 250Hk Greit nok det med "relativt" små modifiseringer og original innmat i motoren. Her er grunnen, må nå også endre navnet litt på prosjektet Dette kom ut av en svenskehandel: Eaton Kompressor (stor presse) m/fester for servo og dynamo PPF elektrisk vannpumpe Dynamo Stålspunnede slanger til olje Oljefilterhus med tilkobling for oljetrykk og temp. Reimer og reimhjul Blindplugg for original vannpumpe Modifisert termostathus + noen silikonslanger Men dette er ikke noe bolt-on kit, så håper med STOR hjelp fra TurboTore og ha alt på plass til våren. Må også ha andre dyser og en omprogrammering/evnt datasprut i tillegg:)
oddis Skrevet Februar 5, 2008 Skrevet Februar 5, 2008 Rått! Om det ikke er golyd fra før så kommer det iallefall til å bli det nå! BMW 6'er med kompressor blir ikke annet enn lydporno! Begynner jo snart å danne seg en 'Eaton klan' har på forumet nå også!
Azeton Skrevet Februar 5, 2008 Skrevet Februar 5, 2008 Mega rått Er det sånn at du bare parkerer bilen din, og begynner å skru på den nå? Nå som den blir trykkladet fjerner du bare vanosen? Tenker du å gå for mye trykk, eller er det bare sånn litt? Modifisert thermostat, er det for at pressa skal være på den siden+reimhjul osv? Det laaange røret som ligger der, hva er det til? Edit: Den blindpluggen til orginal vannpumpa, er det reimhjul på den osv?
KingB Skrevet Februar 5, 2008 Skrevet Februar 5, 2008 jasså.... ....derfor du ikke var på jobb i dag? Sitter hjemme og slikker på de nye bildelene ja.... Grattis da Joar!! ....kjører nok fra deg til sommeren uansett skal du se....
TurboTore Skrevet Februar 5, 2008 Skrevet Februar 5, 2008 Se der,ja! Nå blir det nok fart over skuta skal du se! Du vet..det er bare en viss kvinnelig yrkesgruppe som skal suge - ikke motorer..
Kristov Skrevet Februar 5, 2008 Skrevet Februar 5, 2008 Det var du som kjøpte denne ja, blir skøy! Du blir i alle fall lett gjenkjennelig med den lyden i bilen
JE Motorsport Skrevet Februar 5, 2008 Forfatter Skrevet Februar 5, 2008 Mega rått Er det sånn at du bare parkerer bilen din, og begynner å skru på den nå? Nå som den blir trykkladet fjerner du bare vanosen? Tenker du å gå for mye trykk, eller er det bare sånn litt? Modifisert thermostat, er det for at pressa skal være på den siden+reimhjul osv? Det laaange røret som ligger der, hva er det til? Edit: Den blindpluggen til orginal vannpumpa, er det reimhjul på den osv? Vanosen blir nok der, men ny JA Satser på 0,8 som den er drevet til nå, men kan trolig gå opp til 1,0. Men har tenkt å ikke bytte stempler, så da holder nok 0,8 i lange baner Modifisert thermostathus behøves pga plass. Det lange røret, vet jeg ikke om jeg skal bruke noe av. Forige eier brukte dette fordi han hadde kompressor og turbo samtidig(Helsmidd 2,8l med 700Hk ) Blindpluggen er egentlig bare en flat skive med pakning som tetter hullet hvor vannpumpa er nå... Denne pressa er voksen, så behøver en del om-møblering i motor-rommet. Her ser du pressa mot en motor, stor??? Pumper 1,5l pr omdreining og klarer 12000 o/min. Så det skulle vel duge...
JE Motorsport Skrevet Februar 5, 2008 Forfatter Skrevet Februar 5, 2008 Se der,ja!Nå blir det nok fart over skuta skal du se! Du vet..det er bare en viss kvinnelig yrkesgruppe som skal suge - ikke motorer.. He he Du har skohorn hell
StrexX Skrevet Februar 5, 2008 Skrevet Februar 5, 2008 ....kjører nok fra deg til sommeren uansett skal du se.... ikke ta fra gutten alt håp 328 med kompressor må da flytte seg greit gir deg ordre om å pese på med bilder under oppbygging åssen er det med girkassa på 328'en?? klarer den å holde koken med kompressor, el må den byttes?? tar jeg helt feil hvis jeg sier det er nesten samma kassa som sitter på 3.0 m3??
JE Motorsport Skrevet Februar 5, 2008 Forfatter Skrevet Februar 5, 2008 ....kjører nok fra deg til sommeren uansett skal du se.... ikke ta fra gutten alt håp 328 med kompressor må da flytte seg greit gir deg ordre om å pese på med bilder under oppbygging åssen er det med girkassa på 328'en?? klarer den å holde koken med kompressor, el må den byttes?? tar jeg helt feil hvis jeg sier det er nesten samma kassa som sitter på 3.0 m3?? He he, denne kompressoren oppsatt optimalt på min bil, gjør at jeg sannsynlig ligger nært samme effekt som KingB, og min bil er lettere 328 har samme kasse som M3 3,0, så det skal ikke være noe problem
StrexX Skrevet Februar 5, 2008 Skrevet Februar 5, 2008 satse på at du kjører fra han da da hadde jeg rett da jo, girkassa er lik som m3 og holder koken mye hester blir det med kompressoren?
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå