JE Motorsport Skrevet Februar 5, 2008 Forfatter Skrevet Februar 5, 2008 mye hester blir det med kompressoren? Vi får se ESS sier vel ca 300Hk med sine kitt på original 2,8L
LianLi Skrevet Februar 5, 2008 Skrevet Februar 5, 2008 Jepp, men da er den jo allerede strøpa, tipper 350+
Azeton Skrevet Februar 5, 2008 Skrevet Februar 5, 2008 Jepp, men da er den jo allerede strøpa, tipper 350+ Var ikke litt du skulle overdrive heller
LianLi Skrevet Februar 7, 2008 Skrevet Februar 7, 2008 Kansje litt optimistisk ^^ Venter spendt på lydfil
Ola. Skrevet Februar 7, 2008 Skrevet Februar 7, 2008 Må vel montere tykkere toppakning om du skal overlade den skikkelig nå Så slipper du enda en mapping når du går lei av 300-350hk Det koster det jo tross alt kun 5k eller no, i toppakning og ARP, så er du jo klar for 400hk+..
StrexX Skrevet Februar 7, 2008 Skrevet Februar 7, 2008 mye hester blir det med kompressoren? Vi får se ESS sier vel ca 300Hk med sine kitt på original 2,8L såpass ja.. kommer til å flytte på seg denna bmw da jo mer enn vanlig får bare gi beskjed om at det er flere enn deg som gleder seg til den bilen her får presse bilder bilder bilder
336mik Skrevet Februar 7, 2008 Skrevet Februar 7, 2008 Hvor stor er pressa di da,og vet du omtrent åssen utvekslingforhold du har på den? Ta gjerne bilder av åssen du bygger opp dette,siden det er greit å sammenlignde løsninger. Blir det så du kjører denne uten intercooler forresten? Skal du bygge om til datasprut,eller har du allerede gjort det?
JE Motorsport Skrevet Februar 7, 2008 Forfatter Skrevet Februar 7, 2008 Hvor stor er pressa di da,og vet du omtrent åssen utvekslingforhold du har på den?Ta gjerne bilder av åssen du bygger opp dette,siden det er greit å sammenlignde løsninger. Blir det så du kjører denne uten intercooler forresten? Skal du bygge om til datasprut,eller har du allerede gjort det? Pressa er egentlig beregnet for 3,0L til 5,7L slagvolum. Pumper 1,5L luft på en omdreining og er god for 12000 o/min. Mente først uten intercooler, men blir med. Får den trolig i morgen Dukker sannsynligvis opp andre dyser i morgen også.. Satser på uten datasprut, bilder kommer fortløpende når monteringen tar til. Her er en skjematisk tegning av pressa som forteller om vitale mål(med Amerikansk målestokk) :
JE Motorsport Skrevet Februar 7, 2008 Forfatter Skrevet Februar 7, 2008 hmmm..detta blir nok sprekt Håper på det
336mik Skrevet Februar 7, 2008 Skrevet Februar 7, 2008 Samme pressa(og størrelse) som jeg har detta,men din er litt nyere. Du burde gå for datasprut på denne,dette pga tenningskurve,og får den HELT riktig bensin mengde,i stedet for NESTEN riktig,så tjener du både hester og holdbarhet på motoren. Nevnte jeg at jeg har rast min motor 3 ganger grunnet feil bensinblanding?
SiggenK Skrevet Februar 7, 2008 Skrevet Februar 7, 2008 Dette blir hefti ;p Kunne du tenkt deg å lage en liste over alle mods du har utført på motoren her? Har sett igjennom mye av tråden, men når har den kommet opp i 30 sider, så orker ikke se igjennom hele
JE Motorsport Skrevet Februar 8, 2008 Forfatter Skrevet Februar 8, 2008 Samme pressa(og størrelse) som jeg har detta,men din er litt nyere.Du burde gå for datasprut på denne,dette pga tenningskurve,og får den HELT riktig bensin mengde,i stedet for NESTEN riktig,så tjener du både hester og holdbarhet på motoren. Nevnte jeg at jeg har rast min motor 3 ganger grunnet feil bensinblanding? Det er nok et ganske bra tips da. Men så lenge dette blir utført i benk med det rette utstyret så burde det vel bli bra også uten datasprut Men vurderer jo selvsagt datasprut. Men burde vel da også hatt annen bensinpumpe, og hvis denne hadde blitt byttet så burde jeg hatt en annen topp-pakning, og så burde jeg også hatt smidde stemper og råder. Da begynner brått kronene og rulle i en voldsom fart.... Ikke at motor ras er billig heller,men.. Hvem har justert motoren din da?
Azeton Skrevet Februar 8, 2008 Skrevet Februar 8, 2008 Vel, Du tar og gjør det på den billige måten. så NÅR motoraset kommer bytter du innmat i sammeslengen
JE Motorsport Skrevet Februar 8, 2008 Forfatter Skrevet Februar 8, 2008 Vel, Du tar og gjør det på den billige måten. så NÅR motoraset kommer bytter du innmat i sammeslengen Er litt skeptisk selv også, men den tid den sorg. Motorer finnes det fler av
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå