E36 328 suge Hk+(presse lagt på is-SELGES)

[JE Motorsport]

Ja, valget har falt på matt-svart lakkert innsug. Med innskript hvis jeg får det til å funke

Desverre ikke skjedd noe særlig mer, da jeg missforsto han som lager innsuget. Det var ikke ferdig, bare klart for inspeksjon/godkjenning av meg for han skulle helsveise det og gjøre siste finishen.Er klart hvert øyeblikk nå.

Men jeg har flere problemer å løse bl.a utgangsrør i bak-kant på pressa,da jeg ikke fikk med dette av tidligere eier

Tidligere eier hadde løst det sånn som sees på bildet, men jeg har nok ikke så god plass i bak-kant som det ser ut som på dette bildet...

[Azeton]

Lenge til du er ferdig med bilen tror du? Du har skrudd av toppen på motoren?

[JE Motorsport]

Lenge til du er ferdig med bilen tror du? Du har skrudd av toppen på motoren?

Tror det desverre tar litt tid til, men håper det er fort gjort

Nope,har ikke tatt av toppen. Det siste bildet er fra bilen pressa satt på tidligere

[Ellingsen B.]

Se her ja..Mye spennende på gang ser jeg Trenger den pressa noe sprut eller fungerer den fint med vanlig ecu?

[JE Motorsport]

Se her ja..Mye spennende på gang ser jeg Trenger den pressa noe sprut eller fungerer den fint med vanlig ecu?

Ja,blir litt lettere modifisert, jeg skal kjøre datasprut.

Og i korte trekk blir det:større dyser,større bensinpumpe,intercooler,oljekjøler, el.vifte for motor, el.vannpumpe og 80mm singel gass-spjeld i enden på alu.innsuget.

Har nå ofret AC og tomgangsmotor pga plass, servobeholder må få en ny plass og Volvo oljefilterhuset må settes på et lemplig sted...

Så får vi se om det er mulig å få det til å gå

[Johnsen]

Ventiloversikt,måtte dere være sterke

Hvordan før man disse opp og løs? -etter at skruvene oppå er løsnet så klart!? Dras de rett opp, eller er det noe annet spesiellt som skal gjøres!?

[bård]

Snakker du om ventiler, innsuget eller dysene?

[Johnsen]

Ventiler

[Johnsen]

De som ser ut som tennplugger der.... er vell dysene!? Sliter med å få de ut!

[Azeton]

De ja, skrur av de to skruene som skrue railenfast. løsner gjerne bensinslangen foran som går på. så røkker du til alt du har. for de kan sitter hardt. og skal du ha de løst fra railen. så er det lurt og ta av dyseklipsene.. Men, dette har du tekninskforum til

kjørte uten tomgangamotor en stund jeg også.. Og starte den opp når den var kald var KJEDELIG. Må passe på den så den ikke dør ut de første 5min. jo kaldere jo mer slitsomt. å da gikk den på 900rpm på tomgang varm.

[JE Motorsport]

De som ser ut som tennplugger der.... er vell dysene!? Sliter med å få de ut!

Dysene skal "bare" dras rett opp, de sitter som regel litt godt.

De er bare presset ned i et spor hvor o-ringene på dysene sitter og tetter

Når det gjelder den bakre skruen til innsuget, så kan det lønne seg å ta av dekselet(den buede "formen" under frontruta) som sitter på torpedoveggen. Det er festet i en skrue på ene siden og 2 skruer på andre siden.

[Johnsen]

Ja, fikk det til etter litt banning!

[SondreLM]

Hvordan går det? Noe nytt med prosjektet?

[JE Motorsport]

Hvordan går det? Noe nytt med prosjektet?

Labert, har ikke gjort noen ting i det siste

Får i alle fall tilbake ferdig alu.innsug i morgen , så får prøve å sette inn et støt til uka..

Har også mottat nytt K&N filter som er bestilt på mål, så skal nok ikke få pustebesvær

Her sammen med svart varmebestadig OMP lakk til innsuget:

[KingB]

Hei hei, dere må ikke stresse opp stakkars Joar. Må huske på at han begynner å bli gammal. Er jo snart far til to....