Gå til innhold

Anbefalte innlegg

  • Svar 35
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Skrevet

bunpanne og oljepumpe fra e34. motor fra 2.8 til 3.8 har samme bunpanne, oljepumpe, og samma hullene til motorfester, altså m30 blokk er standard.

har selv et nytt prosjekt med 3.5 i e30. har bygd 2 stk tidligere i samme karosseri. stå på

:) robert

Skrevet

Bare husk å kompanser det du skjærer bort med tilsvarende i utvidelse. Ellers vil du kjøre med for lite olje. Og det kan bli interessant..

Skrevet

Hei, Har vært med på et lignende prosjekt.

Hadde en e30 320 som vi skulle putte inn en 735 e23 motor.

vi valgte en 320 siden denne levert orginalt med 6'er, og da er vekt fordelingen tillagd en tyngre motor en i en 318. et annet problem hos deg blir også forstillinga. den er annerledes plassert i forhold til en bil med 6'er og tyngre motor. da vill du få problemer med bunnpanne og vektfordeling.

Når vi endelig hadde fått inn motoren, fikk vi et problem, vi fikk ikke plass til radiatoren! vi måtte skjære ut masse med vinkelsliper og tilagge nye fester, radiatoren sto nå lengere ut en det pansere normalt slutter.

et annet problem vi fikk var at vi hadde ingen slanger som passet i forhold til motor/radiator. vi fikk tok faktisk slanger fra en gammel citroen bx 19 trs, vi fikk det faktisk til og passe..

Men lykke til med prosjektet! blir spennende og høre hva slags problemer du kommer over å hvordan du løser dem.

Skrevet

jeg har satt noen slike motorer i e30 og har feilet og prøvd mye rart. jeg kom frem til følgende..

535 motor fra e34 eller e28 med e34 bunpanne og oljesil/pumpe.

motorfestene lagde vi sjæl.

gearkasse fra m5 95 mod er vel kun den som passer med 6 gear, men hvorfor 6 gear da e30 med vanlig m5 kasse går fort nok. ;) gearoverføringen og drivaksling (mener jeg, husker ikke helt) må kortest ned 3,5 cm.. seff forskjellig etter hvor motoren står i motor rommet. jeg banket inn torpedoveggen min rundt gearkasse kanalen og litt over så jeeg fikk 1 cm åpning mellom bil og motor. radiator fra e28 535 ny typen ekspansjonstank på førersiden og jeg anbefaler og bruke elektrisk vifte. radiatoren må du lage noen fester til, men det er ikke no stress. :) lykke til.. mellomakselen setter du foresten bare i en dreiebenk og dreier av krysse fremme, korter den inn og ordner styringer på beggedelene og vips så er det bare og kakke den sammen og sveise. dette har jeg fått til uten att det har blitt vibrasjon 3 av 3 ganger. muligens du må bytte krysset der fremme pga 2 forskjellige størelser.. :)

Skrevet
Hei, Har vært med på et lignende prosjekt.

Hadde en e30 320 som vi skulle putte inn en 735 e23 motor.

vi valgte en 320 siden denne levert orginalt med 6'er, og da er vekt fordelingen tillagd en tyngre motor en i en 318. et annet problem hos deg blir også forstillinga. den er annerledes plassert i forhold til en bil med 6'er og tyngre motor. da vill du få problemer med bunnpanne og vektfordeling.

Når vi endelig hadde fått inn motoren, fikk vi et problem, vi fikk ikke plass til radiatoren! vi måtte skjære ut masse med vinkelsliper og tilagge nye fester, radiatoren sto nå lengere ut en det pansere normalt slutter.

et annet problem vi fikk var at vi hadde ingen slanger som passet i forhold til motor/radiator. vi fikk tok faktisk slanger fra en gammel citroen bx 19 trs, vi fikk det faktisk til og passe..

Men lykke til med prosjektet! blir spennende og høre hva slags problemer du kommer over å hvordan du løser dem.

Brukte du faktisk bunnpanna fra e23?

Skrevet

Da har jeg fått klarsignal fra Superstyling, om at stylinga kommer fra Fredag! Desverre var jeg borti ett uhell igår, da en 70år gammel gubbe kjørte inni meg bakfra.. heldigvis tok han skyld uten krangling! Så nå har jeg sendt papirer til Gjensidige Forsikring, og den skal på takst neste uke. Dette stopper ikke prosjektet mitt, for å si det sånn.. stabukk. Den andre gode nyheten, bortsett fra den dårlige.. er at jeg har kjøpt inn ett digitalkamera, som jeg skal begynne å ta i bruk nå :) mer kommer straks!

Skrevet
Hei, Har vært med på et lignende prosjekt.

Hadde en e30 320 som vi skulle putte inn en 735 e23 motor.

vi valgte en 320 siden denne levert orginalt med 6'er, og da er vekt fordelingen tillagd en tyngre motor en i en 318. et annet problem hos deg blir også forstillinga. den er annerledes plassert i forhold til en bil med 6'er og tyngre motor. da vill du få problemer med bunnpanne og vektfordeling.

Når vi endelig hadde fått inn motoren, fikk vi et problem, vi fikk ikke plass til radiatoren! vi måtte skjære ut masse med vinkelsliper og tilagge nye fester, radiatoren sto nå lengere ut en det pansere normalt slutter.

et annet problem vi fikk var at vi hadde ingen slanger som passet i forhold til motor/radiator. vi fikk tok faktisk slanger fra en gammel citroen bx 19 trs, vi fikk det faktisk til og passe..

Men lykke til med prosjektet! blir spennende og høre hva slags problemer du kommer over å hvordan du løser dem.

Brukte du faktisk bunnpanna fra e23?

Mener vi gjorde det, mulig det var noe modifisering der, husker ikke helt. var egentlig en kompis sitt prosjekt jeg og et par andre var bare med og hjalp til litt.

Skrevet

får supplere litt i tråden her jeg da.. har fått motoren nedi, og sveiset feste selv.. 3 mm står holder vel det, da jeg har gjort det som på bildet? ligger en grei avstiver over der som dere ser..

motor09.jpg

Bunnpanna sto forøvrig i en e28, men tror den stammer fra e34.. passet perfekt

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...