BremvaaG Skrevet September 13, 2006 Forfatter Skrevet September 13, 2006 lurer på hva som passer.. er litt usikker selv :/
Bmw345tic Skrevet September 15, 2006 Skrevet September 15, 2006 bunpanne og oljepumpe fra e34. motor fra 2.8 til 3.8 har samme bunpanne, oljepumpe, og samma hullene til motorfester, altså m30 blokk er standard. har selv et nytt prosjekt med 3.5 i e30. har bygd 2 stk tidligere i samme karosseri. stå på robert
Bmwfanatic Skrevet September 15, 2006 Skrevet September 15, 2006 hva mener dere, kommer motoren for langt frem med den bunnpanna fra e23 eller, hva er problemet?
Bmwfanatic Skrevet September 15, 2006 Skrevet September 15, 2006 har motoren ute av e23'n i morra, men bunnpanna har visst vært skadet på den, så dem har likesågodt sveist igjen tappeplugg hullet.. haha..
Bmw345tic Skrevet September 15, 2006 Skrevet September 15, 2006 motoren er mye lengre enn den motoren som egentlig er i e30. tar man av viskosekoblingen er det bare ett par cm mellom motor og radiator.
oddis Skrevet September 15, 2006 Skrevet September 15, 2006 Her står det jo ganske utfyllende: http://www.e30.de/335i/08.htm Ellers så ser du her en som har kappet opp og sveiset om bunnpanna. (Tråden hans er her: http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic ... &start=120 ) SMÅ marginer!: Her er forskjellene mellom bunnpannene. E23/28 vs E32/34 (den bakerste, "riktige".) NÅ er det bare å fyre løs
Bmwfanatic Skrevet September 15, 2006 Skrevet September 15, 2006 der ja oddis, ser jo en tydelig forskjell.. men ut fra mine regninger er det ikke SÅ mye som det der som skiller på att det skal gå.. men er jo ikke akuratt godt om plassen..
oddis Skrevet September 17, 2006 Skrevet September 17, 2006 Bare husk å kompanser det du skjærer bort med tilsvarende i utvidelse. Ellers vil du kjøre med for lite olje. Og det kan bli interessant..
dieseldorf Skrevet September 17, 2006 Skrevet September 17, 2006 Hei, Har vært med på et lignende prosjekt. Hadde en e30 320 som vi skulle putte inn en 735 e23 motor. vi valgte en 320 siden denne levert orginalt med 6'er, og da er vekt fordelingen tillagd en tyngre motor en i en 318. et annet problem hos deg blir også forstillinga. den er annerledes plassert i forhold til en bil med 6'er og tyngre motor. da vill du få problemer med bunnpanne og vektfordeling. Når vi endelig hadde fått inn motoren, fikk vi et problem, vi fikk ikke plass til radiatoren! vi måtte skjære ut masse med vinkelsliper og tilagge nye fester, radiatoren sto nå lengere ut en det pansere normalt slutter. et annet problem vi fikk var at vi hadde ingen slanger som passet i forhold til motor/radiator. vi fikk tok faktisk slanger fra en gammel citroen bx 19 trs, vi fikk det faktisk til og passe.. Men lykke til med prosjektet! blir spennende og høre hva slags problemer du kommer over å hvordan du løser dem.
Kjell Rune Skrevet September 18, 2006 Skrevet September 18, 2006 jeg har satt noen slike motorer i e30 og har feilet og prøvd mye rart. jeg kom frem til følgende.. 535 motor fra e34 eller e28 med e34 bunpanne og oljesil/pumpe. motorfestene lagde vi sjæl. gearkasse fra m5 95 mod er vel kun den som passer med 6 gear, men hvorfor 6 gear da e30 med vanlig m5 kasse går fort nok. gearoverføringen og drivaksling (mener jeg, husker ikke helt) må kortest ned 3,5 cm.. seff forskjellig etter hvor motoren står i motor rommet. jeg banket inn torpedoveggen min rundt gearkasse kanalen og litt over så jeeg fikk 1 cm åpning mellom bil og motor. radiator fra e28 535 ny typen ekspansjonstank på førersiden og jeg anbefaler og bruke elektrisk vifte. radiatoren må du lage noen fester til, men det er ikke no stress. lykke til.. mellomakselen setter du foresten bare i en dreiebenk og dreier av krysse fremme, korter den inn og ordner styringer på beggedelene og vips så er det bare og kakke den sammen og sveise. dette har jeg fått til uten att det har blitt vibrasjon 3 av 3 ganger. muligens du må bytte krysset der fremme pga 2 forskjellige størelser..
Bmwfanatic Skrevet September 18, 2006 Skrevet September 18, 2006 Hei, Har vært med på et lignende prosjekt.Hadde en e30 320 som vi skulle putte inn en 735 e23 motor. vi valgte en 320 siden denne levert orginalt med 6'er, og da er vekt fordelingen tillagd en tyngre motor en i en 318. et annet problem hos deg blir også forstillinga. den er annerledes plassert i forhold til en bil med 6'er og tyngre motor. da vill du få problemer med bunnpanne og vektfordeling. Når vi endelig hadde fått inn motoren, fikk vi et problem, vi fikk ikke plass til radiatoren! vi måtte skjære ut masse med vinkelsliper og tilagge nye fester, radiatoren sto nå lengere ut en det pansere normalt slutter. et annet problem vi fikk var at vi hadde ingen slanger som passet i forhold til motor/radiator. vi fikk tok faktisk slanger fra en gammel citroen bx 19 trs, vi fikk det faktisk til og passe.. Men lykke til med prosjektet! blir spennende og høre hva slags problemer du kommer over å hvordan du løser dem. Brukte du faktisk bunnpanna fra e23?
BremvaaG Skrevet September 20, 2006 Forfatter Skrevet September 20, 2006 Da har jeg fått klarsignal fra Superstyling, om at stylinga kommer fra Fredag! Desverre var jeg borti ett uhell igår, da en 70år gammel gubbe kjørte inni meg bakfra.. heldigvis tok han skyld uten krangling! Så nå har jeg sendt papirer til Gjensidige Forsikring, og den skal på takst neste uke. Dette stopper ikke prosjektet mitt, for å si det sånn.. stabukk. Den andre gode nyheten, bortsett fra den dårlige.. er at jeg har kjøpt inn ett digitalkamera, som jeg skal begynne å ta i bruk nå mer kommer straks!
Bmwfanatic Skrevet September 21, 2006 Skrevet September 21, 2006 supert! jeg har også fått tak i bunnpanne, så kommer snart noen bilder fra meg også
dieseldorf Skrevet September 23, 2006 Skrevet September 23, 2006 Hei, Har vært med på et lignende prosjekt.Hadde en e30 320 som vi skulle putte inn en 735 e23 motor. vi valgte en 320 siden denne levert orginalt med 6'er, og da er vekt fordelingen tillagd en tyngre motor en i en 318. et annet problem hos deg blir også forstillinga. den er annerledes plassert i forhold til en bil med 6'er og tyngre motor. da vill du få problemer med bunnpanne og vektfordeling. Når vi endelig hadde fått inn motoren, fikk vi et problem, vi fikk ikke plass til radiatoren! vi måtte skjære ut masse med vinkelsliper og tilagge nye fester, radiatoren sto nå lengere ut en det pansere normalt slutter. et annet problem vi fikk var at vi hadde ingen slanger som passet i forhold til motor/radiator. vi fikk tok faktisk slanger fra en gammel citroen bx 19 trs, vi fikk det faktisk til og passe.. Men lykke til med prosjektet! blir spennende og høre hva slags problemer du kommer over å hvordan du løser dem. Brukte du faktisk bunnpanna fra e23? Mener vi gjorde det, mulig det var noe modifisering der, husker ikke helt. var egentlig en kompis sitt prosjekt jeg og et par andre var bare med og hjalp til litt.
Bmwfanatic Skrevet September 24, 2006 Skrevet September 24, 2006 får supplere litt i tråden her jeg da.. har fått motoren nedi, og sveiset feste selv.. 3 mm står holder vel det, da jeg har gjort det som på bildet? ligger en grei avstiver over der som dere ser.. Bunnpanna sto forøvrig i en e28, men tror den stammer fra e34.. passet perfekt
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå