BMW e30 335

[BremvaaG]

nå skal dere høre noe helt sjukt! jeg og samboeren min dro på verksted med bilen idag, får å sveise litt eksos og se over skadet (etter han gubben kjørte på oss bakfra). Ifølge NAF er bilen kondem, og vi tok ut 15.000,- og skal rette ut bagasjerommet selv altså.. denne lille 'ulykken' ga oss en pen sum med penger, som vi skal bruke på motor og girkasse. Vi har snakket med ett firma i Trondheim, som har sagt seg villig til å sette ned motoren, og gjøre de nødvendige endringer i motorrom for en liten slump

men det jeg trenger litt tips om, som dere kanskje kan hjelpe meg med:

* Hvilken girkasse bør vi velge?

* Hvilket drivverk skal vi bruke?

Hjelp meg litt, så jeg får sett på saken - Kristian

[Bimmerlars]

nå skal dere høre noe helt sjukt! jeg og samboeren min dro på verksted med bilen idag, får å sveise litt eksos og se over skadet (etter han gubben kjørte på oss bakfra). Ifølge NAF er bilen kondem, og vi tok ut 15.000,- og skal rette ut bagasjerommet selv altså.. denne lille 'ulykken' ga oss en pen sum med penger, som vi skal bruke på motor og girkasse. Vi har snakket med ett firma i Trondheim, som har sagt seg villig til å sette ned motoren, og gjøre de nødvendige endringer i motorrom for en liten slump

men det jeg trenger litt tips om, som dere kanskje kan hjelpe meg med:

* Hvilken girkasse bør vi velge?

* Hvilket drivverk skal vi bruke?

Hjelp meg litt, så jeg får sett på saken - Kristian

E30 323-325 understell/drivverk. Korte inn 325 mellomakselen så den passer (M30 er lang, så mellomaksel må kortes), bruk kasse som passer M30 motoren. Altså fra 528-535. 728-735 osv.

[Øystein E30 M3]

Hei!

Hvordan går det med prosjektet ? må pøse på med bilder og info! Planlegger ett tilsvarende prosjekt selv så dette er innteresant Ser du langde motorfestene selv men brukte du en av disse posisjonene:

http://www.e30.de/335i/06.htm

Lurer på hvilken av disse posisjonene som er lettest/best!?

Har en E28 M535 på hand m/gir,radiator,oljekjøler osv! Mangler vell bare motorfeste da etter som jeg forsto,og litt tilpassing av mellomaksling!?

takker for svar! Mvh Øystein.

[Bmwfanatic]

jeg bare satte fast girkassa på girkassetraversen jeg, og plasserte motoren der jeg ville ha den (helt bakerst mot torpedo) og lagde festene der etter.. veldig enkelt igrunn..

så sveisa jeg e30 akselen, men fremste delen av 528..

dette får du til, jeg hadde aldri gjort noe sånn før, og det gikk lett..

[Øystein E30 M3]

Har aldrig gjort noe sånt jeg heller men en gang må jo vær den første! Så det var ingen nevneverdige problemer underveis? elektronikk osv? Jeg ser du brukte en 4`syl. som utgangspungt,byttet du mye fremme? Jeg har en 318is på hand så jeg må vell bytte dempere siden motoren veier en hel del mer Noe mer en må bytte når du bruker 4 syl. kontr 6 syl. til utgangspungt? Takker for svar!

[Bmwfanatic]

jeg brukte en 6 sylindret som utgangspunkt, men er det samme om du bruker en firer.. sånn rent mekanisk i allefall, da vet jeg ikke åssen det er med elektronikken..