Bruktbilpris etter nyttår på BMW

[sigklep]

Vurderer å kjøpe en e39 etter jul når jeg har fått spart litt mer. Ser det er få dieselmodeller til salgs. Tror dere at eldre 5 serie bensin vil bli dyrere etter nyttår på grunn av avgiftsøkningen?

[E30 ex]

Eldre 5 serie bensin vil nok ganske sikkert ikke bli særlig berørt av de nye avgiftene. Import avgiftene vil være de samme som før på de eldre modellene.

[sigklep]

Det var bra! Takk!

[Orjan]

Import avgiftene vil være de samme som før på de eldre modellene.

Nja - det er en sannhet med modifikasjoner...

http://www.dinside.no/php/art.php?id=342690

Regjeringen støtte sannsynligvis på en rekke problemer i sammenheng med revideringen av det norske bilavgift-regelverket. Et av problemene var spesifikt knyttet til CO2-tall. Det er nemlig slik at bruken av CO2-tall er et relativt nytt fenomen i sammenheng med typegodkjenning av biler (spesielt i varebil-sammenheng - visse typer mangler fortsatt CO2-tall).

Riktignok hadde enkelte bilfabrikanter foretatt CO2-målinger helt siden innføringen av den felles-europeiske typegodkjenningsordningen i 1996. Men det var først fra 1. januar 2001 at det ble påbudt å utføre formelle CO2-målinger i sammenheng med typegodkjenning og registrering av personbiler i Europa (Fra 1. januar 2002 for personbiler med tillatt totalvekt over 2.500 kilo). Biler typegodkjent før denne datoen mangler vanligvis CO2-tall, noe som skaper et problem for et avgiftssystem som har CO2-avgift som en av sine pilarer.

Måten regjeringen valgte å omgå dette problemet på, var å beholde slagvolumavgiften for disse bilenes vedkommende.

I dag er slagvolumkomponenten en ikke-diskriminerende avgift. For eksempel utløser en 2,0-liters dieselmotor nøyaktig like høy avgift som en 2,0-liters bensinmotor. Hvis regjeringen hadde valgt å la slagvolum-avgiften forbli ikke-diskriminerende, ville ikke bruktimportørene fått avgiftsmessige incitamenter for å velge diesel- fremfor bensinbiler. Regjeringen foreslår imidlertid - overraskende nok - å innføre en differensiert slagvolumavgift. Og hvilken motortype er det som skal favoriseres? Jo, selvsagt - dieselmotoren.

Se her http://www.dinside.no/php/art.php?id=342706 hvilket utslag dette gjør for biler eldre enn 2001...

[sundan2k]

Det er vel bare engangsavgiften dette gjelder. ved kjøp av bruktbil i Norge, så er jo den avgiften betalt.

Ved import, så vil vel de nye reglene gjelde.