Avskiltningsrust eller skjønnhetsflekk?

[Redlady]

Øh... Dette så da ikke så pent ut. Må jo sveises i så fall...

[Andreas1]

Oppdatering etter reperasjon og sveising

Begge bilene ble levert inn på et verksted og er nå sveiset og fikset på etter alle kunstens regler.

Bil 1

Bildet er tatt under bilen og mot framhjulet.

Rusten synes ikke utenfor bilen, men man kan for eksempel ikke jekke opp bilen for å bytte hjul for da kommer knaselyd og bilen siger på jekkfestet.

Bil 1

Bil 1 (Golf 3) viste seg å være helt oppspist under antirustbelegget (tykt plast/gummibelegg) slik at både begge kanalene og store deler av gulvplatene måtte skjæres ut. Siden det var dobbel bunn på Golfen holdt det å bytte den ytterste gulvet og kanalene og rustbehandle dette.

Sum: Kr 2500,-

Bil 2

Rusten sitter i skålen på venstre som holder fjæren til bakhjulet.

Bilen er godkjent til 01/2008, men er det påkrevet og skifte denne skålen omgående eller kan det vente? Ønsker at bilen skal være sikker å kjøre.

Bil 2 som vi da trodde bare hadde hull i fjærskålen viste seg å by på større overraskelser. Da den ble løftet opp og mekaniker-sveiseren skulle flekke på to ørsmå bobler på kanalen vi trodde var begynnelsen på rust ble overraskelsen stor. Det viste seg altså at det vi trodde var begynnelsen på et rustangrep på kanalen egentlig var slutten siden rusten hadde spist seg innenfra og var på vei ut...

Resultatet ble til slutt en ny fjær og fjærskål, samt sveising av to nye kanaler og rustbehandling av disse.

Sum: Kr 2500,-

(Begge jobber utført på samme verksted og med kvittering)

.

[Energetic]

hva slags bil er bil2 da?

[Andreas1]

Bil 1 er en VW Golf 3.

Bil 2 er en Opel Astra F.