Bmw e30 325i turbo prosjekt vurderes solgt.

[BMWGUDEN]

den e30 der var skikkelig nydelige,

du skal ha det, det blir nokk ein saltane råe e30 når du fer fiksa den

[Steffan C]

Huff, kjipt med motorbrann. Du får skaffe deg pulverapp. å ha i bilen når du får den på veien igjen (enda større mulighet for motorbrann med turbo) .

Meget pen BMW, lykke til vidre .

[Per Christian]

Takker Er det noen som vet om det går og bruke stempler fra noen andre bmw som tåler mer en de som sitter der org.Når men dreier ned org,stempler skal man dreie så mye at de blir helt rette på toppen?Har sett noen som er helt rette på toppen og noen som har litt grop på toppen.

[Per Christian]

Huff, kjipt med motorbrann. Du får skaffe deg pulverapp. å ha i bilen når du får den på veien igjen (enda større mulighet for motorbrann med turbo) .

Meget pen BMW, lykke til vidre .

Nå blir det brannslukker ja Det er helt sikkert.

[stian329]

Om du dreier dem slik som dette så burde det fungere(88--> stempler)

[mOMOe]

om du skal ha brannslukker så ikke kjøp pulver hvertfall..

skum og CO2 apparater er minst like bra, men ødelegger ikke noe av det du bruker det på. I motsetning til pulver, for noe griseri det er..

[mOMOe]

du har forresten muligens den eneste e30'n i landet som faktisk kler gts stylinga.. jeg hater egentli den, men på din bil så var det faktisk litt kult.. fatter ikke helt hvorfor men.. fargevalg kanskje

lykke til med bilen hvertfall..

[Garasjesalg]

Såg forresten på pure-pf forumet at visst du dreier ned 88 stempler til de blir helt rette lander du på ca. 8.0 i komp, gjør du det samme med 87 og tidligere lander du på ca. 8.1 i komp. Dette på M20B25 stempel seff..

[Per Christian]

Såg forresten på pure-pf forumet at visst du dreier ned 88 stempler til de blir helt rette lander du på ca. 8.0 i komp, gjør du det samme med 87 og tidligere lander du på ca. 8.1 i komp. Dette på M20B25 stempel seff..

Ok men hvis jeg deier ned så mye kan de smelte i midten på 86 mod da.men med 88+ så trenger jeg ikke og dreie dem helt flate har jeg forstått.Jeg har noe i sikte m20b25 stempler fra 88 som er dreide og polerte, frest til ventiler?med m50 råder og nye ringer. de er ikke brukt etter det,jeg får dem for 5000kr er det en bra pris.

[Rotty]

Såg forresten på pure-pf forumet at visst du dreier ned 88 stempler til de blir helt rette lander du på ca. 8.0 i komp, gjør du det samme med 87 og tidligere lander du på ca. 8.1 i komp. Dette på M20B25 stempel seff..

Ok men hvis jeg deier ned så mye kan de smelte i midten på 86 mod da.men med 88+ så trenger jeg ikke og dreie dem helt flate har jeg forstått.Jeg har noe i sikte m20b25 stempler fra 88 som er dreide og polerte, frest til ventiler?med m50 råder og nye ringer. de er ikke brukt etter det,jeg får dem for 5000kr er det en bra pris.

vel med tanke på at noen selger smidde til rundt 8lapper nye for 6stk. så synes jeg det er dyrt for orginale stempler, maskinerte eller ikke..

[Per Christian]

Er det noen som har noen meninger om og dreien ned stempler fra 86mod,helt flate på toppen?

[Gjest]

Kjøp en 2.7 veiv,stempler fra 88+,så har du 2.7ltr med 7.97:1 i komp perfekt for turbo.

[Per Christian]

Da er det tid for en update

Det var det for denne gang.

[Per Christian]

Kjøp en 2.7 veiv,stempler fra 88+,så har du 2.7ltr med 7.97:1 i komp perfekt for turbo.

Jeg har lyst til og bruke det jeg har,men jeg må kansje kjøpe meg stempler fra 88+

[Mr.Dreng]

Samme skjedde meg på en bensinstasjon! Brann i motoren , og det var en bensinslange som sprakk! Slukket det med 1.5l me Cola hehe =p